手動變速器，顧名思義就是用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合位置，改變傳動比 ，從而達到變速的目的。踩下離合時，才可撥動變速桿。如果駕駛者技術好，裝手動變速器的汽車在加速、超車時比自動變速車快，也省油。
在路況較好時，應儘量使用該速度適合的高速擋，以減輕齒輪的磨損。要注意的是，儘量避免低速高檔，拖擋行駛產生的震動，對發動機和變速箱壽命影響都很大。車子完全停住再掛倒擋；同樣在倒車後要向前行駛，也應將車停穩後再掛1擋。否則，會有很大的齒輪撞擊聲。
一、 不同路況下檔位的運用：
①提速加檔：在未進入正常行駛速度前，應該儘量在本檔將車速提高（發動機轉速中偏高 所對應的車速），以便加檔後車輛行駛有足夠的動力性。
②保持檔位動力性：上坡行駛和一般路面調整速度行駛時，檔速應保持中速（發動機中速運轉狀態），使車輛行駛時有足夠的衝力和速度可調節性能。
③正常行駛：正常行駛時，速度不需要太大的調整，檔速選擇中偏低，以利於行駛的經濟性。
④下坡配檔：一般的非危險性下坡，檔位可適當掛高，加檔操作可提前進行，掛高檔可以節省燃料。
⑤下長坡配檔：下長坡時，為了避免造成剎車減效和失效，應該掛相應的低檔，利用發動機來牽制車速。
二、下面是一些汽車加減檔行車技巧
①、忌換擋低頭看變速桿。
特別是在城市街道駕駛或高速行車時，換擋低頭容易使方向跑偏，發生事故。
②、忌減擋不轟空油。
減擋時，在有同步器的擋位上，不用加空油一腳離合器也可以實現減擋，但易使機件磨損和早期損壞，因此建議不論是否有同步器的車輛，都應採用兩腳離合器、加一腳空油的辦法減擋。
③、忌長時間用低速擋行駛。
建議車輛起步以後，只要不是低溫冷車，就應儘快將擋位升高到合適等級。一般地說，高速擋比低速擋要省油。
④、忌換擋時方向跑偏。
⑤、忌汽車沒停穩時換倒擋。
汽車沒停穩時，齒輪仍在正轉，如果就換成倒擋，就會出現打壞齒輪現象。
⑥、忌越級加擋。
實際操作中，車主們應逐級加擋，不可越級加擋，越級加擋易造成汽車動力不連續，而減擋則可以越級。
⑦、忌變速桿移至空擋後來回搖晃。
掛空擋後，變速桿往往不穩，來回搖晃，易造成機件的磨損。
以上是有關汽車檔位的一些知識，希望對大家能有所幫助。
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