手动变速器，顾名思义就是用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比 ，从而达到变速的目的。踩下离合时，才可拨动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。
在路况较好时，应尽量使用该速度适合的高速挡，以减轻齿轮的磨损。要注意的是，尽量避免低速高档，拖挡行驶产生的震动，对发动机和变速箱寿命影响都很大。车子完全停住再挂倒挡；同样在倒车后要向前行驶，也应将车停稳后再挂1挡。否则，会有很大的齿轮撞击声。
一、 不同路况下档位的运用：
①提速加档：在未进入正常行驶速度前，应该尽量在本档将车速提高（发动机转速中偏高 所对应的车速），以便加档后车辆行驶有足够的动力性。
②保持档位动力性：上坡行驶和一般路面调整速度行驶时，档速应保持中速（发动机中速运转状态），使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能。
③正常行驶：正常行驶时，速度不需要太大的调整，档速选择中偏低，以利于行驶的经济性。
④下坡配档：一般的非危险性下坡，档位可适当挂高，加档操作可提前进行，挂高档可以节省燃料。
⑤下长坡配档：下长坡时，为了避免造成刹车减效和失效，应该挂相应的低档，利用发动机来牵制车速。
二、下面是一些汽车加减档行车技巧
①、忌换挡低头看变速杆。
特别是在城市街道驾驶或高速行车时，换挡低头容易使方向跑偏，发生事故。
②、忌减挡不轰空油。
减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏，因此建议不论是否有同步器的车辆，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。
③、忌长时间用低速挡行驶。
建议车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。一般地说，高速挡比低速挡要省油。
④、忌换挡时方向跑偏。
⑤、忌汽车没停稳时换倒挡。
汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果就换成倒挡，就会出现打坏齿轮现象。
⑥、忌越级加挡。
实际操作中，车主们应逐级加挡，不可越级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，而减挡则可以越级。
⑦、忌变速杆移至空挡后来回摇晃。
挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成机件的磨损。
以上是有关汽车档位的一些知识，希望对大家能有所帮助。
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