交规是为了维持路面秩序，这一规定不仅是规范了车辆的行驶，同时也保证了行人的出行安全。而在这几年里，礼让行人这一规定成为了广大车主的讨论对象，而且出现了车主和行人之间的争端，因为礼让这个词原本就是一个比较虚的规范限制，如何才是礼让，如何才是抢道，这点让人难以理解，因此也出现了有人叫好，有人喊停的现象，那这一规定究竟是否合理呢？
首先我们要了解礼让行人这一规定的出发点，从字面意思不难看出，这一规定是针对车辆而定的，在通过路口时，需要做出礼让动作，才不会违反这一规定。因为现在有一些路口为了保证道路通畅并没有配备到红绿灯，但同时又有斑马线设置，因此行人作为弱势方，车辆必须是要礼让的。但问题也来了，什么才是礼让呢？
我们会发现，在遇到一些人流较多的路口时，人流是断不开的，那就意味着汽车单方面的礼让只会让路面一直处于堵死状态，只要有人过马路，就要一直等，那等到什么时候才是头？这是一个连官方都没有给出的解释。所以礼让行人这一规定，对于行人来说是合理，而且是强势的，因为这也同时给他们一个强势过马路的理由，而且从侧面来说，也助长了中国式过马路这一行为，车主有违规成本，而行人没有，有恃无恐也不过如此。
而对于这一规定，小编觉得另一种设计或许更加合理，那就是在人流相对密集的地方，采用手动式红绿灯，就是那种你需要过马路是，自行按键等到人行绿灯，当没人按的时候，车道则持续亮起绿灯，那这种是否相对而言更规范一些呢？当然，这只能运用在人流量相对较多的路口，而人流稀少的路口，礼让行人这一规定会更加合理，毕竟成本还是需要控制的。
而且从另一方面来说，礼让这一动作其实是双向的，车让人的同时，人也要理解车辆的出行痛处，互相礼让才是最合理的办法，而这一规定的出台似乎有些过早了，因为仍存在一些出行觉悟不高的车主和行人，因此也成为了出行盲点。规定是肯定有其存在的意义，但如果是这种单向合理化的规定，那只会激发社会上更深层次的矛盾。
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