深圳推迟汽油车实施“国六”
原定于2018年12月31日落地的汽油车“国Ⅵ标准”推迟至2019年7月1日，柴油车“国Ⅵ标准”的落地时间无变动，异地转出截止日期仍是2018年11月1日。
根据12月24日深圳市人居委和深圳市交警局联合发布的通知：
一、2019年7月1日（含）起，在我市注册登记、外地转入的变更登记和转移登记的轻型点燃式发动机汽车应当符合国Ⅵ标准。
二、2019年7月1日前已购买的符合国Ⅴ标准的轻型点燃式发动机汽车，可在2019年9月1日前凭2019年7月1日前开具的正式发票，办理车辆注册登记手续。
三、2019年7月1日前已从外地转出的符合国Ⅴ标准的轻型点燃式发动机汽车，可在2019年9月1日前凭转出地公安机关交通管理部门在《机动车登记证书》签注的转出记录，办理车辆变更登记或转移登记手续。
“轻型点燃式发动机汽车”即汽油车，“轻型压燃式发动机汽车”即柴油车。
根据通知，汽油车异地转出的截止日期推迟至2019年7月1日；未提及柴油车的变化，按照此前通知，异地转出的截止日期仍是2018年11月1日。
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国Ⅵ标准有什么影响？
国Ⅵ标准影响的是国Ⅴ车异地转入深圳的时间，按照此通知，国Ⅴ标准的外地车转出手续需在2019年7月1日前完成，转入深圳需在2019年9月1日前完成。
很多人关心国Ⅵ标准是否会对现有的粤B牌车主有影响？
因为该政策的实施对象是新注册登记的和异地转入的车辆（即是现未领取粤B牌的车辆），不会影响现有的粤B牌车主，也不会影响粤B牌本市内过户流通。
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混合动力车退出新能源行列？
不存在的！
近日，有网络自媒体称，根据国家发改委相关新规，
2019年起，混合动力车将正式退出新能源行列，划归为燃油汽车，新政后续将对混动车辆上牌、补贴等造成影响。这是否意味着
深圳购买混合动力车
也像燃油车一样摇号或竞价上牌？
对此，市交委12月25日明确表示：
国家发改委的“规定”
不会对深圳新能源车辆增量调控政策造成影响。
据了解，部分自媒体对混动车将划归燃油车的解读，来源于国家发改委近期发布的《汽车产业投资管理规定》。其内容确认自2019年1月1日起，在整车投资项目领域，混合动力汽车、插电式混合动力汽车都将划归燃油汽车一类。电动汽车只针对由电动机驱动的汽车，主要指增程式电动汽车、燃料电池电动汽车、纯电动汽车等。部分自媒体将此理解为，混动车将划归为燃油车，而不再视为新能源车，目前其可享受的免购置税、上绿牌、政府补贴可能将会逐步减少或取消。
针对市民混动汽车将需要摇号或竞价上牌的担心，深圳市交委12月25日明确表示，新修订的《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》是在研究了大量国家新能源汽车调控政策的基础上制定的。基于对政策的深刻研究，市交委发布的《深圳市小汽车增量调控管理暂行规定（征求意见稿）》和《深圳市小汽车增量调控管理实施细则（征求意见稿）》，都明确对混合动力小汽车增量指标和纯电动小汽车增量指标无额度限制。其配置周期、额度、比例以及配置方式与现行的《实施细则》完全保持一致。
深圳市交委称，个别媒体发布的“混动车≠新能源”“混动车退出新能源行列”的说法是有误的。实际上，《汽车产业投资管理规定》第八条表明国家对新能源汽车的政策与之前的政策相比没有变化。上述《规定》第八条为：“科学规划新能源汽车产业布局，现有燃油汽车企业应加大研发投入，调整产品结构，发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等新能源汽车。”
大家有什么想说的呢？
来源 深圳商报
读创/深圳商报记者 任建新
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