一直以来，领克的产品都是以最精良的一面示人。无论是汽车产品，还是领克所举办的活动，都堪称汽车行业的高价值典范。数据就是最好的证明。有统计数据显示，领克01的加权平均售价约18.18万，中高配车型更受消费者青睐，Pro版本以上车型占比80%；45%的用户为增购或换购用户，其中的65%来自主流合资品牌；领克02高配车型占比接近80%；领克03目前在售车型中，顶配车型销量占比高达70%~80%。
由此可见，领克车主的用户画像是一群追求高品质生活、喜欢潮流、拥有一定经济实力的年轻消费者，其中有相当大一部分车主原先还来自于BBA此类的主流合资品牌。要知道这类消费人群是许多主流汽车品牌都想要争夺的重要资源，而领克作为一个成立仅两年的新生豪华品牌，就已经做到了，实力可见一斑。
而领克能取得如此耀眼的成绩，与自身强大的硬实力离不开关系。
我们在评价领克产品时，总是会将目光聚焦在产品的外观上，或者一些我们比较容易看得见的地方，往往就忽略了一些相当重要的东西。今天，我就想和大家聊聊，领克车型上所搭载的博世最新ESP 9.3高动态版车身稳定系统，究竟有多强悍。
ESP系统是电子稳定程序系统（ESP）是英文Electronic Stability Program的缩写，中文译成“电子稳定程序”。ESP系统的功能是监控汽车的行驶状态，在紧急躲避障碍物或转弯时出现转向不足或过度转向时，使车辆避免偏离理想轨迹。它综合了ABS（防抱死制动系统）、BAS（制动辅助系统）和ASR（加速防滑控制系统）三个系统，功能更为强大。通俗来讲，就是在紧急时刻制动时可以救你一命的关键系统。
领克车型所搭载的最新博世9.3高动态版ESP系统，可以实现了在各种路况下更佳的车辆行驶稳定性，配合行业领先的17项智能驾控功能，让驾驶更安心。相对于行业普及的9.1版本，ESP 9.3高动态版的性能有了大幅升级。
这也是行业内首次采用的全新高性能四核处理器，能耗更低但运算速度更快，当车辆需要ESP介入时，ESP 9.3高动态版反应更迅捷。
博世9.3高动态版ESP系统采用了全新数字压力传感器，相对于ESP 9.1，调节精度提高33倍，车身动态控制更加细腻；工作电压范围更广，ESP 9.3高动态版可在更低的电压下工作。
相比于上一代的ESP 9.1版本，ESP 9.3高动态版采用了全新设计的马达，流量提高近一倍，使得ESP的主动加压能力更强，从而可有效避免碰撞和伤害。同时，9.3版本还新增加了CDD阻尼块，改善ESP工作噪音，提升整车NVH性能，配合全新优化的ADR蓄能器排空系统及Short PMT的应用，确保了领克 01 主动安全方面得到巨大保障。
高速公路行驶时，配合ACC使用，提供更为轻松、安全的驾驶体验，时刻保障您的出行安全。
据悉，博世ESP专家组在瑞典、德国及中国北部历时三年，完成了参数标定及性能优化，从而使ESP 9.3高动态版在领克 01上呈现出更卓越的车身稳定控制性，也是一款更加符合中国国情的ESP系统。
总结：
博世9.3高动态版本ESP系统的使用只是领克产品上众多高品质配件的其中一员。除了ESP系统之外，领克车型上的皮具材质、挡风玻璃供应商、轮胎品牌、制动器刹车片供应商均来自于国际一流品牌。正是如此之多高品质部件聚在一起，才造就了领克产品如今的高价值表现！
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