本文由小小老爷车独家原创，抄袭必究！
Cooper敞篷车是一款魅力十足，可折叠的双门，具有敏捷和别致的造型。常规Cooper使用134马力的涡轮增压三缸发动机; 运动型Cooper S配备189马力涡轮增压2.0升直列四缸发动机。两款前驱车型均配备标准的六速手动变速箱或可选的六速自动变速箱。它的电源顶部将在18秒内折平，以释放无限净空的乐趣; 太糟糕了它的行李箱很小。2018年春季，2019年款改款车型进入陈列室。
它们可能是不切实际的，轻浮的季节性玩具，但敞篷车远非死亡。恰恰相反：在美国新车的平均交易价格或低于平均交易价格的情况下，有不少于9个可用的机顶。这款柏忌目前徘徊在33,000美元以上，这标志着入门级Mini Cooper敞篷车以26,800美元的基本价格显着下滑。
随着选项表充满了个性化选择，Mini可以装载超过41,000美元。这是基于Cooper敞篷车的基础款式，这款车型由134马力的涡轮增压三缸发动机提供动力，而不是189马力的四缸Cooper S.我们的测试车没有破解4万美元，但它的窗户贴纸价格高达37,150美元，比我们最近测试的2016款Cooper S敞篷车高出近3000美元。
在大多数通货膨胀的情况下，将5000美元的全负荷套餐归功于三个独立期权套餐的合并。它增加了接近键入口，挡风板，自动调光镜，加热前排座椅，Harman / Kardon音响系统，卫星收音机，带有实时交通信息的导航，备用摄像头，动态减震器控制，运动座椅和LED头灯。漂亮的17英寸车轮和停车传感器增加了500美元，镀铬外饰和一个存储包，每个堆满250美元，六速自动更换标准的六速手动变速器1250美元。
对我们来说唯一有价值的选择是化妆品。迷人的Caribbean Aqua油漆，卫星灰色真皮座椅和Cottonwood内饰掀起了Malibu Barbie氛围，这辆车在Malibu的碎石路上看起来不合适，加州，海滩回家。动态阻尼器控制，根据所选的驱动模式调整悬架的坚固性，感觉同样值得。它采用了Full Loaded捆绑产品，但可以使用价格较低的Sport套装。阻尼器从我们在Minis中发现的常常突然的乘坐质量中切出了明显的数量，这是因为它们的轴距短，泄气保用轮胎以及调整优先处理的悬架。小巧的现代迷你17英寸轮毂确实有所帮助，运动套装适用于16英寸，我们会避免使用18英寸的选项。如果没有标准的漏气保用轮胎，那么骑行可能会感觉更加平稳，这种轮胎在高速公路伸缩缝和中等大小的干燥叶片上拍打。
无论您是否在遇到Mini的在线配置器时进行自我约束，该配置器拥有超过1000万种可能的构造组合，Cooper敞篷车具有相对轻的整备质量，坚固的悬架调整和快速转向。即使是高于平均水平的客观性能测量 - 滑板上的0.84克和70英里/小时的163英尺的停站 - 也没有完全传达出Mini在路上的渴望小狗角色。
同样，7.5秒零至60英里/小时的时间并不能说明涡轮三缸的全部故事。从静止状态加速后，小型发动机仅在第一只脚左右感到气喘吁吁，之后162磅 - 英尺的扭矩击中并推动Mini前进的热情。我们的测试车的六速自动变速箱是理想的大道配件，但在中和运动模式下也能快速智能地抓取齿轮。我们对这种变速器的唯一抱怨是缺少方向盘换挡拨片; 要在非S Cooper自动变速箱中手动选择档位，你就会前后摇动变速杆。
坚持选择也不会改善Cooper固有的Mini-isms，这是该品牌现代产品独有的弱点。我们的敞篷车特别灵活的结构突出了内部吱吱声和摇铃的交响乐，迅速成为现代迷你的标志 - 这个例子在里程表上只有1600英里。与其他迷你车不同，这里可以降低车顶，球拍随风飘扬。这种解决方案需要一些努力，因为电源顶部需要18秒才能降低，并且需要在整个过程中按下安装在挡风玻璃集管上的开关。使用密钥卡从车外降低顶部是光滑的，并且需要更少的触及范围。
内部人体工程学与其他Minis一样随意，开关设备埋在难以看见的位置，安装扶手时不考虑人体肘部所在的位置。诸如用于中央显示器的饼形外壳和像皮卡车的后挡板一样打开的底部铰接行李箱盖等怪癖几乎是可爱的，就好像Mini的德国公司赞助人寻找方法来掌握勇敢的英国汽车刻板印象而没有建造一辆定期午餐电动或出血的汽车。其他人则不太成功，就像Cooper的开关设备似乎是从一个大错的奇怪的仪表板上拍摄的，考虑到原来Mini的小屋是一个简单的模型。第一辆宝马复兴的迷你车很可爱在2001年; 15年过去了，厚颜无耻，甚至挑剔的菲亚特500C内饰效果也更好。相比之下，大众甲壳虫的功能舱布局几乎非常直观。
这些迷你主义可能会劝阻许多人，除了最热情的可爱追逐者或那些需要自上而下的风格和驾驶满意度的人，这是一种耻辱，因为Cooper在其他方面设计得很好。宝马开发的第三代Cooper的尺寸增加甚至使敞篷车型具有惊人的实用性。它的总长度为4.1英寸，长度为1.1英寸，轴距长1.1英寸，可以容纳后座的中型人，只要前排乘客的尺寸相近，没有人会想到动力顶部机构强迫两个后座座位靠近，捏肩室。自上而下，有7.6立方英尺的货物空间，足以携带手提包和小行李袋。
我们受到Mini's Openometer的欢迎，这是一款数字计时码表功能，可以跟踪车辆在降低位置时花费的时间。更实际的是，我们享受布顶的天窗功能，它允许前排座椅上方的面板滑开而不会折叠整个顶部。Mini无疑是可爱的，它提供了比其复古竞争对手菲亚特500C和大众甲壳虫的同等基本型号更具运动性的驾驶体验。那些购买预算敞篷车的人可以通过跳过大部分选项清单来做得很好; 但是，任何愿意花这么多车的贴纸价格的人都会更好地建议从Cooper S开始。
閱讀更多 小小老爺車 的文章
