2018年4月捷豹路虎發佈了“雙引擎·雙創新”未來出行戰略，以集中英兩地創新之力，佈局科技轉型，擁抱自動化、互聯化、電動化和共享化。今年1月10日捷豹路虎公佈了“Charge & Accelerate”全球戰略部署新一階段的措施。捷豹路虎將在未來18個月內實現25億英鎊的成本削減和現金流改善，從而提升公司的組織運營效率，此外在新“四化”領域進行持續的重大投資。
捷豹路虎首席執行官施韋德（Ralf Speth）教授表示：“隨著捷豹路虎實施成本和利潤改善計劃，我們採取的果斷行動將有助於公司實現有張力的長期增長。這些舉措將為我們的未來發展提供強有力的保障，同時確保我們在自動化、互聯化、電動化和共享化領域進行持續的重大投資。”
2018年捷豹路虎全球銷量近60萬臺，僅是出現微幅下調，但新車型E-PACE和I-PACE的上市備受青睞。儘管中國銷量不盡人意，但這是捷豹路虎面對市場不確定性做出的主動調整。捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁潘慶表示:未來捷豹路虎在中國將由高速度發展轉向高質量發展。將和經銷商夥伴一起實現健康，可持續的發展。
根據今日公佈的全球戰略部署新一階段的措施，捷豹路虎將進一步加大對英國伍爾弗漢普頓（Wolverhampton）的發動機製造中心的投資，該基地將生產下一代電動驅動單元（EDU）。同時，捷豹路虎將在英國北沃裡克郡漢姆斯霍爾地區（Hams Hall, North Warwickshire）新建電池組裝中心，將採用全新生產工藝和技術為未來的捷豹和路虎車輛提供電池包。該電池組裝中心建成後，將成為英國規模最大電池生產中心之一。
擁抱新四化更需要一個扁平高效、更具競爭力的組織。捷豹路虎公司將在全公司內進行評估調整，預計將影響全球部分國家或地區的4,500名人員，並啟動一項自願離職計劃，該計劃不涉及中國。
作為全球最大也是最具潛力的汽車市場，中國對於捷豹路虎的成功至關重要。捷豹路虎在中國仍將繼續奉行高績效的原則，以能力為導向，以業績為導向，以績效為導向, 並通過持續實施Project Charge和Project Accelerate，優化運營成本，全面提升在華運營的效率和質量。 事實上在2018年中國豪華車市場銷量出現異動時期，捷豹路虎已經率先對經銷商庫存進行了調整，降低批售輛，減輕經銷商壓力，保證銷售渠道的健康運營。
捷豹路虎對於中國市場的投入一直以來都是持續不斷的，從奇瑞捷豹路虎發動機工廠建成投產，再到整車工廠二期項目建成投產，在華跨越了多個里程碑。在去年底奇瑞捷豹路虎與常熟市政府簽訂投資協議，正式啟動新能源及研發中心投資項目。該項目總投資額約70億元，標誌著捷豹路虎本土化發展進入全新深化階段。
在中國市場，捷豹路虎將繼續推進“雙引擎·雙創新”未來出行戰略，加速ACES戰略佈局。同時，面對2019年中國汽車市場新的發展形勢，捷豹路虎將繼續穩步推進各項工作調整，提升產品力，加強品牌具象化、清晰化的落地式營銷，與在華的合作伙伴以及經銷商共同構建長期、共贏與健康發展體系。
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