2018年下半年開始，汽車銷量連續出現負增長的罕見現象，對於汽車行業來說"凜冬已至"。國內汽車行業的整合正在加速進行，相比房地產企業，我覺得"活下去"更加適合現在國內大大小小的車企，而且目前的車市已經不是不像以前簡簡單單的降價促銷就能挽救的局面了。我認為未來的中國汽車市場為變成"強者更強，弱者消亡"的局面，要想迅速突破目前的頹勢，只有不斷加強自主研發和創新，掌握核心技術、提升品牌競爭力。
長安汽車一直以領先的技術研發實力聞名，在最近舉辦的長安汽車第三屆技術開放日中，我們見證了長安汽車在技術研發和應用上面的諸多成就。
長安第二代智慧混動總成系統
長安第二代智慧混動總成系統採用了長安全新NE1發動機平臺的混動專用發動機，其熱效率高達40%，達到行業領先水平。該系統使用國內首款基於P2構型集成式機電耦合系統，配合智能化控制系統傳動效率達到95%以上。通過搭載這款混動系統，整車百公里加速時間僅需7s，百公里混動油耗最低僅 4.3 L，插電混動模式僅 1.4 L。
動力電池總成
本次展出了EV和PHEV兩款動力電池總成，目前已搭載在長安純電動和混動車型中，它們採用了智能化的全時全溫度範圍溫度控制系統，確保在電池在任何時候都能在最適宜的溫度環境工作。EV電池總成能量密度已達150Wh/Kg，續航能力達到500Km。長安在動力電池總成領域已進入國內行業領先水平。
長安第二代空氣淨化系統
長安第二代空氣淨化系統是通過PM2.5傳感器和AQS傳感器，實時監控車內外的空氣質量，根據空氣汙染程度自動開啟空氣淨化功能，保證車內時刻保持著森林般清新空氣。
無線充電技術
本次展出的無線充電系統是長安自足集成研發的，採用了目前國際先進的電磁諧振技術。該系統由"對位過程、啟動充電、停止充電"3個步驟組成，系統效率高達 92%以上。該技術將無線充電水冷系統接入整車熱管理系統，讓整車可實時監控控制器的溫度。而且該系統還提供APP遠程控制、自動啟停、泊車指引等功能，做到真正便捷的智能全自動充電。
APA4.0自動泊車
長安汽車APA4.0自動泊車系統使用了12個超聲波傳感器來檢測泊車位和障礙物，讓駕駛員不需要進行操作，系統代替駕駛員自動進行垂直泊車、平行泊車、斜列泊車等操作，使泊車變得輕鬆。該系統還具備智能鑰匙使用遙控進出功能，讓駕駛員在車外進行操作，解決車位過窄無法上下車的痛點。
碰撞安全技術展示
作為國家重點實驗室的長安汽車碰撞實驗室具備完成C-NCAP、E-NCAP評價的實驗能力，該實驗室每年能完成超過300次實車碰撞實驗，反覆的實驗改進保證了長安汽車整車的安全性，為用戶提供全方位安全護航。
自動駕駛展車
作為本次開放日的重頭戲，長安汽車本次展示了自主L3、L4自動駕駛展車。
目前長安汽車已經實現L3（有限條件自動駕駛技術），預計2020年可實現量產，該技術可實現擁堵工況下全自動駕駛以及駕駛員請求換道的功能。該技術較目前量產的IACC自適應巡航系統可以處理更加複雜的工況環境，安全性能更高。
本次L4自動駕駛是國內首次面向公眾進行體驗展示，該技術實現了電動化、智能化、網聯化和共享化"四化"融合。L4級自動駕駛可以在有規範交通標識路況環境自動行駛，系統可以處理所有異常情況，做到完全自動駕駛。
長安汽車作為國內技術研發的領跑者，本次開放日讓我們感受到了長安汽車對技術研發的巨大投入以及豐碩的成果，相信長安汽車目前在終端的困局只是暫時的，有強大技術保證的長安汽車在未來一定會給我們帶來更多驚喜。
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