今天上午，
鄭州地鐵5號線正式空載試運行！
“空載試運行”又叫“通車試運行”，
是指列車開始在軌道上按運營圖進行試驗跑車，
但不載客。
只有“空載試運行”滿3個月，
通過專家評審後，
才能進入“載客試運營”環節。
如果5號線“空載試運行”順利，
那麼
2019年5月有望“載客試運營”！
5號線試運行期間將逐步增加上線運行列車數量、縮短行車間隔、按照運行圖組織行車，最終實現各系統設備運行狀態達到相關國標指標要求。
地鐵5號線
鄭州市軌道交通5號線沿黃河路、商務外環路、龍湖外環路、盛和街、心怡路、經開第十大街、航海路、桐柏路和西站路佈置，屬於城市核心區外圍邊緣的環形線路。
5號線全長約40.4km，設車站32座，其中換乘站18座；平均站間距約1.27km。與線網中的1、2、3、4、6、7、8、9、10線等銜接換乘。
全線在西北角設五龍口停車場（位於化肥西路以東、環保北路以北、嵩山北路以西地塊裡）；
在東南角設中州大道車輛段（位於貨站街南側，隴海鐵路北側、中州大道西側地塊）；
全線設主變電站2座，與1號線共用線網控制中心。
據悉，地鐵5號線自2014年12月開工建設以來，克服了建設過程中徵遷難度大、管線遷改複雜、交通疏解困難、盾構下穿既有鐵路河流等眾多不利因素，於2018年6月10日實現“洞通”、6月30日實現“軌通”、9月30日實現“電通”，空載試運行標誌著5號線由建設階段正式進入籌備開通階段。
軌道交通5號線的建設，將和1號線、2號線共同組成“一橫一縱一環”呈“申”字型的軌道交通路網格局，不僅覆蓋主要城市功能區，而且可以在環線截留外圍乘客，有效的減輕市中心區的換乘壓力，形成較為合理的線網架構，發揮網絡效益最大化，更大程度地方便市民出行。
5號線起於西站街站，途經沙口路站、南陽路站、文化路站、花園路站、經三路站、未來北路站、眾意路站、CBD站、農業東路站、心怡路站、金水東路站、鄭州東站、康寧路站、鄭汴路站、經北二路站、經開第八大街站、經開第三大街站、商英街站、騰飛路站、未來路站、魏莊西街站、紫荊山站、馮莊路站、京廣南路站、大學南路站、嵩山南路站、工人路站、淮河路站、隴海西路站、中原路站、建設西路站，止於西站街站。
明年開通4條地鐵
除了地鐵5號線於2019年5月正式開通，還有這3條地鐵也將開通。
2號線二期工程已於近期實現洞通，計劃2019年年初實現軌通，年中實現電通，年底通車試運營。
由於2019年全國少數民族傳統體育運動會舉辦，地鐵14號線部分站點將於全國少數民族傳統體育運動會之前(9月份)開通。由北向南具體為：元通大道站、鐵爐站、市民大道站、中原西路站、奧體中心站、星空路站。其他站點暫無開工計劃。
城郊鐵路二期工程已於2017年已經開工，預計2019年年底完工。
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