现在在售的CLA兼具了造型上的优雅和操控上的驾驶乐趣，为不少车迷所津津乐道，而且即使CLA在国内是被附加了相关费用的进口车，定价也比国产奔驰C级的定价低廉，23.78万起的售价让心仪的车主都能一圆轿跑梦。
- 本次公布的新奔驰CLA将会是2020款，相比旧款在长度和宽度上分别增加了48mm和53mm，从车头开始就能感受到明显的变化：车头的大灯更加扁平更富棱角，有了更多的生气；前机盖新加入的两个线条突出了从前没有的力量感肌肉感。
进气格栅也不再是圆润感十足的梯形，仿佛是把旧款设计翻转过来并加入更多的直线，虽然奔驰的logo依然显眼，但更像是福特野马、道奇挑战者那样的“小马车”，一下子年轻了十几岁。
再加上角度调低到和地面平行的铲型前唇和轮毂、后保险杠上的亮橙色喷漆，跟车身的炭黑主色调互相碰撞，一个面向年轻人的，极具时尚感和运动氛围的新CLA形象就这么勾勒出来了。
- 再往后看，溜背设计的车身配上同样突出了力量感的勾勒，以及车尾的“翘臀型”扰流板和被橙色贯穿的排气管造型，极高的辨识度简直快要超出潮出汁水。
那么这样从每一根线条每一个曲面都在喊着做年轻人之选的CLA，在内饰上也做到了和车身一样的被年轻气息所包围吗？我想是的。
- 进入车内，可以看到奔驰家族式的三幅方向盘跟换挡杆依旧安置于车内，但座椅已经换成了赛车式的皮质座椅，车内的每个细节同样被活泼的橙色元素点缀，又不失奔驰的豪华感。
中控台被完全打通，车内的视线也被拓展开来不再局限于当前的座位，除了未来感十足的圆形空调出风口，让人印象最深刻的肯定是仪表盘和中控台组合而成的双屏智能系统。
- 经过CES 2018展出后一年的准备，奔驰全新的MBUX人机交互系统看来也要在CLA级登场了，运行在双排上的MBUX提供了兼具流动性和自然交互的界面，每个熟练使用智能手机的人都能快速上手，它同时也兼具了传统汽车中控的操作特点，不至于让人感到困惑。
- 新款CLA的动力细节还有待公布，根据之前该车基于MFA2平台打造的消息来看，新CLA将可能会有最高400匹马力的充足动力。
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