1月11日-13日，“中国电动汽车百人会论坛（2019）”召开。
本届论坛以 “汽车革命与交通、能源、城市协同发展”为主题，围绕汽车零排放和电动化变革、能源转化及传统能源公司转型、未来交通和出行变革图景、下一代汽车关键技术发展、汽车智能化和网联化趋势、核心供应链培育、汽车生产组织方式变革、国际创新对接、产业政策调整等热点问题进行研讨。
要点速览
- 传统车企代表
一汽-奚国华：严冬来临、淘汰加速、竞争裂变，但市场仍有三大机会
上汽-陈志鑫：“新四化”催生汽车产品、服务方式、移动出行三大体验革命
东风-尤峥：行业竞合多元化，数据将成为整车企业的核心资产
北汽-徐和谊：电动化与智能网联化的相互融合是新时代重要特征
广汽-吴松：“四化”是汽车产业发展的必然趋势，数字化将会贯穿全过程
比亚迪-王传福：建议尽快制定全面电动化中长期发展规划
- 新势力车企代表
蔚来-秦力洪：智能电动汽车是中国品牌“换道先跑”的战略机遇
天际-张海亮：移动与固定相结合的充电网络是缓解里程焦虑的重要途径
比亚迪董事长 王传福：建议尽快制定全面电动化中长期发展规划
中国应该尽快制定汽车全面电动化的中长期发展规划，同时中国在全面电动化的路线上，我们建议一定要分领域、分车型实现循序渐进、分步推进。
第一步，公交车和出租车可以最先实现全面电动化，其中我国主要城市公交车预计在2022年左右实现全面电动化。比如，深圳在2017年底就已经全面实现了公交的电动化，太原早在2016年把所有的燃油出租车全部更换为电动出租车，目前包括广东、北京、长沙等75个省市发布了公交电动化的目标，时间基本在2020年之前。实际上截止2018年公交车里面的新能源比例已经达到91%了。各地政府也希望全面电动化，让运价和油价脱钩，让运价更稳定，当然也可以打好蓝天保卫战。
第二步，城市物流、环卫、渣土车等卡车全面电动化，2025年是实现卡车全面电动化的时间点。根据生态环境部的数据，7.8%的柴油车排放了整个城市75%的PM2.5，这是尾气污染防治中的重中之重。如何打赢蓝天保卫战？除了公交出租车以外，下一个重点就是重型卡车，尤其渣土车。深圳有一万台渣土车，在明后年会实现全面电动化。各城市和各领域成功案例表明，现在的电动卡车已经具备替代燃油卡车的技术能力和市场基础。
第三步，私家车全面电动化的节点是2030年。因为私家车涉及到购置成本、基础设施、不同地区的消费理念和接受程度的不同等因素，会在最后实现全面电动化。按照目前的形势，2025年，电动车不管从价格还是续驶里程，都可以完全PK掉传统燃油车。同时随着公共交通和卡车领域电动化的进程，带动基础设施的不断升级，私家车电动化将水到渠成。
蔚来联合创始人、总裁 秦力洪：智能电动汽车是中国品牌“换道先跑”的战略机遇
智能化和电动化天生就是可以互相融合的，在技术上可以互相融合、互相补充，而不是两条平行的道路。
我们用一个简单的例子来表达，当整个汽车行业朝无人驾驶技术发展的时候，车的控制和反应能力速度就非常重要。汽油发动机为主的车要实现一个控制动作，可能需要500毫秒，比如一个紧急刹车制动或者急加速。而对于电动汽车来说，这个可能在30毫秒左右可以做到。
电动汽车由于它独特的架构，它更加容易把一个相同的车内空间来构建成一个更加适合生活的空间。我们说车辆逐步从代步工具变成移动的生活空间，利用电动汽车纯平底盘的特点形式，我们其实可以做更多的事情。比如我们副驾驶座可以放倒，成为一个类似于像床铺一样的座位，为家庭的互动提供更多的可能。我们要改变这些车上约束人的自由和舒适性的东西，电动汽车的纯平底盘让我们具备了更多的可能性。
对于中国汽车品牌来说，我们认为智能电动汽车这个大的发展方向为我们提供了一个换道先跑的战略机遇。我们的机遇是当一个新的赛道出现的时候，当大家还在犹豫的时候，我们可以勇敢地在新的赛道上先跑起来，我们叫换道先跑。智能电动汽车就是一个全新的赛道，在这上面我们认为应该有先行者，先把事情做起来。对于企业来说，我觉得我们需要做的是勇敢地去践行。
天际汽车董事长兼CEO 张海亮：移动与固定相结合的充电网络是缓解里程焦虑的重要途径
全面电动化已经成为国际社会发展交通出行的共识。但是要全速迈入全面电动化时代，还需要提升技术创新的能力，解除性能短板给用户带来的焦虑。
电动汽车的主要短板就是续驶里程和充电时间。在政府补贴逐步取消直至退出的今天，由市场无形的手去调节产业竞争发展，这是大势所趋。全面电动化时代，政府补贴将由普惠制向择优制转换，未来几年，补齐短板是全球新能源汽车企业的着力点。
一个行业的共识是传统业态介质的锂电池的能量密度不可能大幅度提升，未来3-5年，三元锂电池会达到技术的瓶颈。固态电池具有体积小、安全性高、能量密度大等特点，是未来动力电池的主要应用方向之一。现在车用固态电池已经迅速迈向技术成熟的阶段，每一个固态电池的循环寿命、电导率、成本、质量等关键指标都在显著提升。
与燃油车布局百年，覆盖道路网络的加油站相比，
电动汽车的固定充电桩的数量还太少。目前从国家到地方都在提速充电桩的建设，我们觉得移动充电网络与固定充电网络相结合，将是现阶段缓解电动汽车里程焦虑的重要途径。新能源汽车作为后起之秀，想要与燃油车一比高低，除了赋予电动汽车更远的续驶里程、更强的动力，还要依赖于智能互联功能所构建的新的用户场景，赋予用户满意的出行体验。未来谁更懂用户，更能精准的解决用户的痛点，谁就能在市场上占有优势。
全面电动化到来的时代，将伴随人工智能集成的互联网技术，这一技术将重塑汽车产业的格局。创新是企业发展的原动力，尊重用户是企业前进的方向。以极致的品质和先进理念，引领未来科技的发展，是新能源汽车生存的法则。
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