一文读懂新零售的供应链(四)

经销商处于零售商与品牌商之间,其价值由品牌商和零售商共同定义。经销商为上游品牌商提供的价值主要是销售额,为下游零售提供的价值主要是供应链服务。经销商的其他价值还包括垫资(预付款)、条码费、选址等。

从新零售的供应链响应度和成本要求出发,理论上供应链的中间环节都应被打通,因此经销商要凸显自己的价值,否则将会被取代。如果一个经销商熟悉本地市场与消费环境,在同类商品的竞争中抢占更多市场份额,有效的提供销售预测和市场反馈,指导零售商的进货与销售策略,进行主动的库存管理与补货服务,带来更多优秀的商品,那么毫无疑问它是品牌商和零售商的优秀合作伙伴,但是这样的经销商恐怕并不多见。

对于平台型经销商而言,其本质是替代本地经销商(或本地经销商的部分功能),其挑战与传统经销商一样,在于能否为品牌商和零售商提供更多价值。从平台型经销商的互联网背景来看,在理想情况下应该能够为品牌商提供更准确的预测、覆盖更宽的销售渠道、更低的行销成本,为零售商带来更多优秀的商品种类、更低的进货价、更低的库存、更优的新鲜度。但是在市场熟悉程度、服务响应速度、终端维护与拓展能力上,本地经销商或许更有优势。所以未来的一种理想状态也许是平台型经销商+本地服务商的协作模式。

经销商的选择会影响到品牌商对销售渠道的掌控力度,这对品牌商而言是一种供应链战略层面的考虑。品牌商可能会选择主要区域本地经销商+次要区域平台经销商+次要区域本地服务商的形态。

总的来说,经销商在新零售的大背景下存在较大的不确定性。

新零售的供应链 – 物流服务商

新零售下的物流服务商,整合的压力较大,技术创新的动力较大。近年物流行业蓬勃发展的一个重要原因是电商的发展,在电商推动新零售的趋势下,物流服务商必然跟随发展,网络的下沉、时效的升级、成本的控制、效率的提升都是可以预见的要求,因此整合或协作或将是一种趋势。

在当前物流行业的发展驱动力中,新零售端的传导只是其中之一,物流行业的内部竞争、成本压力、为上下游提供更多价值等驱动力正在变得日益明显创新的技术应用,毫无疑问将成为物流企业升级的关键,我们已经看到菜鸟、顺丰、京东在机器学习、运筹优化方面的大量资源投入;美团使用机器学习+运筹优化实现送货效率的提升;日日顺、安得使用网络与运输优化工具取得的效益。在技术方面的投入,将会成为物流企业将来的重要护城河。

新零售的供应链 – 品牌商/生产商

品牌商/生产商是新零售供应链的供应来源,其总体的供应链战略应当是建立需求驱动的供应链。


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