上善若水涨船高
当然应该闯红灯让行！这可是关乎人命，而且因为避让特殊车辆闯红灯的是不会被处罚的！
我国道路交通安全法里明确的说过，特殊执勤车辆大家是要主动避让的：
《道路交通安全法》第五十三条：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。
很多车主会担心这种情况下闯红灯谁来负责？首先大家真的不用担心，因为避让特殊执勤车辆是不会被罚的！就算收到了处罚通知，你也只需到交警大队行政复议就好了，而且这种情况的行政复议基本上很快就可以搞定。
而且基本上现在的救护车上都配备了“智能行车记录仪”，它们和交警队的后台相连，只要你在路上避让了救护车，智能行车记录仪会把你的车牌记录下来，如果因为避让救护车有了违法行为，交警后台会自动识别并处理，不会给予避让的车辆处罚的！
所以大家不必担心，遇到这种情况一定要避让，毕竟那可是生命啊。到这里我再说一下7月9号在南充发生的事：
当然图中所说的车辆是属于违停的，你想想如果是因为你的违停有很多人没被救出来，这真的是极大地罪过！！属于在这里告诫各位司机一定要遵守交通规则，不给自己添麻烦，也不要给别人添麻烦！
好易车生活
最近西安有一段热门视频，一辆救护车被“堵”无法前行，并非西安的司机不愿避让，而是因为前面是红灯。闯红灯避让？还是堵着救护车？让了救护车违章了怎么办？让司机们很是犯难。
（资料图）
对此，交警部门进行了解读，根据相关法律规定，一些特殊车辆（警车、消防、救护车）等，在执行紧急任务时可以使用警报器，在安全的前提下，不受行驶路线、方向、速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。毕竟“人命大于天”。可以说，在特殊情况下，这些车辆的行驶级别最高，司机应该予以避让。
如果私家车主因此收到罚单，可以去交警部门申请复议，会根据实际情况酌情处理。如果您在等红灯时，后面有使用了警报器的警车、消防车、救护车、工程救险车等特殊车辆时，应该予以避让。如果因此收到罚单，可以去交警部门进行复议处理。
华商网
对不起，你邀请的是西安的司机，我是黑龙江的司机，该不该回答你的问题我也不知道。
前边信号灯是红灯，后边是救护车在急促的警报鸣笛，这时，所有的社会车辆都必须想法避让，因为:
生命高于一切。
一般遇到这种情况，绝大多数的驾驶员都会做出避让的选择。如果社会车辆涉嫌故意不避让特种车辆的行为，将被记3分，罚款200元的处罚，情节严重的，处5日以上10日以下拘留，並处罚金500元。
避不避让救护车，不是素质问题了，而是上升到了法定义务层面来认识並且遵守，《交通法》对此有明确的规定。因避让而违规了是可以免罚的。免罚的根据是从监控画面调取现场车辆实际运行的情况，后台就可以直接判定处理掉了。一旦被录上而受到处罚，申请复议就可以取消了。
在避让救护车的时候，可能会出现两种情况。一是正常行驶中后面有救护车鸣笛，你可往两侧並线，这时候压到实线也不会处罚，给后面救护车让出一个通道。二是都在等红灯，而且行车道都被占满，无法并线。这时，第一辆等红灯的车辆就显得非常重要，红灯也必须要驶出停止线或更远一点，停在路口的左、右侧，让出一条生命通道，但不能闯红灯驶过对面停止线，如果有第二辆或第三辆车，就得跟着第一辆车驶过停止线，停靠在不影响绿灯方向行驶车辆的路段内。城市外道路的应急车道是坚决不允许占用的。
总之，在避让过程中会出现许多意想不到的情况，再保证救护车通行的情况下，还要保证自身车辆和其它车辆的安全。
打开车窗看景色
车主朋友们开车上路经常能遇到各种各样的突发事件，就像题主提出的是否应该为了避让救护车而闯红灯，下面小编讲讲自己的观点。
在我们开车在路口等红灯的时候，突然后边一辆救护车鸣笛而来，好多车主主观意识都是会避让的，但是避让的后果怎么办？毕竟闯红灯处罚可不轻啊。
现在小编可以明确的告诉车主朋友们以着“人命大于天”的原则，必须避让。而且道路交通法对这种情况有处理规定。
《道路交通安全违法行为处理程序规定》：
交通技术监控设备记录或者录入道路交通违法信息管理系统的违法行为，如果有警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务的；有证据证明救助危难或者紧急避险造成的；其他应当消除的情形，经核实的，应当予以消除。
所以我们完全没有必要犹豫，直接避让就行。现在每个城市各个路口都有摄像头，既然能拍到闯红灯，那就肯定能看到是为了避让救护车才闯红灯的。
希望我的回答能帮到你。
无名指上忧
应该避让我在路上遇到好几次直接右转向尽量贴路边把中间让出来，红灯在路口只需要在安全注意下不管在哪个道把车向斑马线上左右避让，没摄像头无所谓了，有违章摄像头去复议一下，生命通道…每个人家人或许都会用到…还有高速没有人命关天或车辆故障，请勿占用应急车道！！！你不走他不走别人也就不走，往往是一个走两个走其它都跟着走……这是占车道坏习惯，而对救护车你让了，他让了，大家都让了……习惯思维。
0901你好再见
那必须的，如果你在等红灯，120车在后边过来了，你就得越过停止线等红灯，让120过去，这种情况是不违章的，但是你要不让开路那就惨了，你将会被罚款扣分。
蝈蝈长脸
这就不是一个问题，地球人都知道。问题是你避让的红灯违章要自己去申诉，去跑路，很多人就不愿意，怕麻烦所以不让。当道德规范不足以约束这些人时就应该立法追究责任，问题就解决了。
清风明月259245749
必须避让，可以先让开，让后边的救护车通行。如果你不让，一样会被拍摄罚款扣分的。
确认一个违法行为，需要三张照片，摄像头会记录你后边的救护车🚑，一般会免于处罚，如果被誤罚了，可以去交警大队申诉，可以免责。
生活对我说
招财猪蹄
应该让行但不至于要闯红灯。
我曾是一个职业驾驶员。76年进单位不久就被派到上运场学习汽车修理，回单位又拜师学徒，半年带教，半年实践，79年3月成为了一各正式的驾驶员，从此吃上了马路饭。
那个时候对驾驶员的要求是相当严格的，小青年也以做驾驶员为荣，也是一门专业技术，在社会上也“吃的开”，同事同学、左邻右舍有求于你，真的相当“轧台型”，做驾驶员相当自豪。
所以我尊重这份工作，十分认真的对待这份工作，开车谨慎驾驶，学习虚心听讲，那个时候有驾驶员学习日，附近几个单位的驾驶员组成一个学习大组，要交流、要考试，凭良心讲学习组的作用真的很大，我就是在那个时候养成了良好的驾驶习惯，与学习组的老法师们的言传身教有很大关系。
那个时候，道路条件远没有今天好，车辆也差，路上基本以大货车为主。那时有句著名的口号“礼让三先，不抢一秒”，驾驶员遇到特种车辆大都十分礼貌，及时避让。我驾驶大货就是在7米宽的道路上遇到特种车辆也会及时避让，让他们能顺利地会车、超车，这不仅关乎职业道德、行为规范，更关乎自己的良心良知，因为，我知道水火无情，人命关天。
现在经济条件好了，家庭用车相当普及，哪家没有一、二个驾驶员倒是稀奇事了，而且道路条件也好，车辆性能也好，可惜的是对驾驶员的教育松懈了，有些司机将不良情绪带入驾驶行为中，就有了现在常见的“路怒症”，霸道行驶强盗车，争道抢行样样来，更臭的是技术还不过关，不知道怎样让行，怎样会车，怎样超车，题主所说，遇红灯后面有救护车，是否让行闯红灯，就是典型的技术缺乏，应对能力有限的问题，以现在的路面状况来讲，给一个救护车让道，只要稍许往前靠靠，让出一个车道就行，那用的着闯红灯？又不是给一个大型车队让行，需要清道处理。再说了，遇上特殊情况，压了线，闯了灯，现在都有监控，那有说不清之理？
前几天看到一个新闻，四川南充有辆私家车不给消防车让行，被消防车直接撞开清道。这还不算交通事故，交警也不受理，私家车为自己的“霸道”行为付出了惨痛代价，真正得不偿失。
常言道：与人方便，与己方便，开车上路，礼让很重要。
