在前段时间，美国海军陆战队两架F-35B隐形战机在东海地区完成了空中加油等日常训练任务，随后美国国防部宣布该中队的6架F-35B隐形战机正式服役，如果再加上之前已经服役的6架F-35B隐形战机，那么黄蜂号两栖攻击舰上已经搭载了12架具备实战能力的F-35B隐形战机。因为大推力矢量发动机的设计，F-35B隐形战机可以进行短距/垂直起降，作战性能基本上不输常规型和舰载型多少，这也使得黄蜂号两栖攻击舰完全可以被视为一艘中型航母。F-35B隐形战机的服役也间接影响了中俄两国的武器研发进程。
其实美军并不是世界上第一个装备短距/垂直起降战斗机的国家。在上个世纪60年代，苏联雅克列夫设计师在参观完英国范堡罗航展之后，萌生了研发一款垂直起降战斗机的想法。终于在1973年，雅克-38正式装备基辅级航母成为世界上第一款进入部队服役的垂直起降战斗机。几年后，英国也成功研发了一款鹞式垂直起降战斗机，并且在马岛海战中取得了傲人的战果。然而早期的几款垂直起降战斗机在航速、载弹量和航程上受到了较大的限制，但是在1992年雅克列夫设计局成功研发了一款新型垂直起降战斗机雅克-141。
在不少军事专家和媒体看来，雅克-141战机已经算得上是一款成功的新型战斗机。无论是在航速、载弹量和作战半径等性能上都基本接近了当时俄罗斯空军装备的四代战机。而且因为发动机推力和气动设计的改进使得战机安装了更大的多普勒脉冲雷达，一改之前雅克-38战机只能携带格斗导弹的尴尬局面。不过，因为在试验的失败和俄罗斯军费大幅度削减的原因，俄罗斯国防部并没有继续支持雅克-141战机的研发计划，最后美国洛马公司出资获得了雅克-141战机的部分设计资料和矢量发动机设计图纸。
不过与雅克-141战机不同的是，F-35B隐形战机背部安装的升力风扇并非涡扇发动机，解决了矢量发动机容易吸入废气的问题，那么中俄两国可以联合研发雅克-141战斗机么？在国内不少媒体看来，中方提供研发资金和负责航电技术，而俄罗斯则提供战机的研发资料和负责发动机的研发工作，如果合作的话完全有能力在短时间内开发出一款合格的短距/垂直起降战斗机。并且中俄两国均已经成功研发了五代隐形战机，也有能力为新型战机提供隐形涂层，让其成为一款具备隐形能力的垂直起降战斗机，未来装备国产075型两栖攻击舰之后的效果并不输给美国海军多少。
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