1月9日，根据美国《防务新闻》报道，美国国防部安全合作署（DSCA）表示，美国国务院已经向国会递交了关于向新加坡出售12架F-35B的通知书，这份合同包括4架整机和未来8架采购选项，总价值27.5亿美元。按照惯例，国会要在收到通知书的30天内批准或不批准。
新加坡国土面积狭小，根本没有战略纵深，敌人一旦打进来就等于灭国，所以新加坡向来重视军备发展，尤其是能够先发制人的空军。目前新加坡空军除了驻扎在海外的空军，在本土上三个军用机场部署了近百架美制F-15SG和F-16C/D，在东南亚地区是实力最雄厚的空军。不过因为土地紧张，新加坡打算在2030年之前将几个军用机场合并，只保留一个机场。
照目前得到的消息来看，位于西部、原来部署F-16和“湾流”预警机的登加基地已经关闭，位于中部、原部署F-15SG的巴耶利峇（ba，一声）基地也将在2030年之前关闭，届时这些“无家可归”的飞机将在樟宜基地延长了的3号跑道安家，而且这还是个军民两用机场。
鸡蛋放进一个篮子里，这种蠢事想必新加坡也不会做，所以这批F-35B很有可能部署到国外，等到哪天新加坡有事的时候再经空中加油驰援国内。不过考虑到新加坡买的是F-35B，虽然垂直起飞时载荷有限，价格也比F-35A更高，但对新加坡来说这种在机场被破坏后还能升空作战的先进战斗机，其实更适合在本土驻扎。
事实新加坡购买F-35B并不是突然的事，早在2003年新加坡就开始参与F-35的研发，2014年正式开始技术评估，原本是打算替换1998年交付新加坡的那批早期F-16，可这次技术评估长达五年，具体什么细节不得而知，但从2016年6月新加坡通知洛马要延后采购F-35B来看，测试过程肯定发生了对F-35B很不利的事情。
新加坡的耐心和谨慎堪称叹为观止，没有通过或完成测试就坚决不要，哪怕已经花了钱，哪怕新加坡除了F-35B根本买不到其他五代机。直到2019年1月新加坡国防部长黄永宏才向美国递交了采购F-35B的邀请函，同时也承认“技术评估过程比预期更长”，但也强调“只能在F-35完成全面飞行发展测试后，才能进一步详细讨论空军所需的机型设置”。
虽然这种严谨是件好事，但原本新加坡有望在2022年拿到第一架F-35，这样看来必定要延后了，至于要延后到什么时候，从日本拿到第一架F-35B要在2024年来推算，新加坡要拿到F-35B只会更晚，看来新加坡的F-16机队弄不好还要多坚持几年，也就对美国的军火商们来说是个好消息——又多了一个盘剥穷人的机会。
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