以前我是开大货车全国各地跑多少年了，所以在选择家用小轿车对我来说一点都不纠结！选捷达的理由很简单，德系车品质还是蛮深得我心，捷达的外观也是很经典，另外一个就是性价比非常高，我对比了科沃兹、Polo等10万以内合资车型，唯有捷达在合资车十万以内价格等综合素质是非常合理的！
我买的是2019款梦想1.5L手动时尚，虽然我知道捷达即将停产，但朋友们，首先捷达停产的原因是独立成一个新品牌，即使大众捷达停产，但10年内依然会提供相关的服务！况且捷达保有率那么高，零件等后期维修不管官方提供不提供服务，市面上外面的维修厂修起来也非常容易。我就是在刚过去的12月份买的，优惠力度非常满意，裸车5万出头拿到的。
外观方面大众一向非常注重消费者心理，所以时尚兼并大气的捷达外观，车身流线都非常精致，前脸和车尾的尺寸贴合越看越舒服！抛开外观，说说轮胎吧，那15英寸铝合金轮圈抓地力还是很稳的，虽然还有一个版本贵一万块钱即可拥有16英寸的轮圈，但是从性价比上来看我自己觉得没有太大的必要了就没有买。
说到大众内饰方面，一贯的简洁风我个人觉得蛮喜欢的，虽然用料方面大多都是硬塑料，触感比较硬影响了舒适型，毕竟价格摆在那，车子对我来说方向盘握感操控、动力提速、刹车灵不灵敏等就以足够，用导航直接用手机连接即可。所以即使大家吐槽捷达的内饰没有亮点，在我这就觉得无所谓了。
捷达的空间利用率还是蛮高的，一般来说只有媳妇会开上下班代步，而且我们一家五口体型不是很胖，周末假期出去游玩坐在捷达还是能坐得下的；后备箱空间也够用，放2-3个旅行箱还有多余的空间的！舒适型方面座椅无论是前排还是后座都挺贴合的，还有行车时滤震效果还是比较柔和的，跳动幅度不是很大。
捷达的提速特别是打开空调后有点发软，但是平顺性还是蛮好的，毕竟我自己也是开了很多年的手动挡了。方向盘比较偏重带来的操控感相当好，离合器松紧度也适合，刹车的灵敏度表现相当满意，如果想买捷达的建议多试驾几次感觉一下。捷达的省油那可是出了名的经济，综合算了一下平均在5毛左右每公里，而且基本都不会激进驾驶的我还是磨合期的油耗。
最后对捷达满意的就是两点，油耗经济刚说过了，还有一方面就是性价比高，落地才7万多试想一下A级别还有哪辆车能优越于捷达的呢？当然无论什么车都能鸡蛋中挑骨头，毕竟人造的汽车都会有些问题，比如刚说过的起步有点肉，还有内饰用料，没说的就是噪音隔离了；我觉得吧，噪声大小除了轮胎本身原因，更多的还得看路况了，对于一般在城市道路中行驶，我觉得可以忽略了。你们怎么看呢？欢迎回复评论！
閱讀更多 百車巧說 的文章
