现在的汽车可以说是造得越来越好，并且价格也是越来越便宜了，在国内，最为热销的要属国产的SUV了，而在轿车领域一直都是由合资车独占大半个市场，自主品牌的轿车在这个领域并不是很吃香，但是随着我们国家的汽车工业的崛起，其实很多我们自主品牌所造的轿车的整体表现还是很不错的，只不过名气上是不如合资车，所以造成了销量一直不如意的情况的出现，今天，小龙和大家讲的这款车也是一样，是自主品牌的轿车，这台车轴距达到了2.7米，并且全系都标配esp和倒车雷达+影像，还搭载了有黄金动力之称的1.6L发动机，家庭使用是非常合适的，最关键的一点，它的起售价才是6.5万左右，这台车也就是我们今天的主角--
长安·逸动。
咱先从外观上来说起，前脸部分，逸动也是使用了家族式的前脸，整个前脸的设计与更高级别的睿骋cc的设计如出一辙，也有很多人说，长安轿车的这个前脸是模仿雷克萨斯的，确实有几分相似，但同时也有较多的长安自己的设计元素，并且轿车前脸设计的宽容度也不是很高，前脸的设计样式是有限的，或多或少的设计相重也属正常，逸动的整个前脸看起来张力十足，霸气和时尚感兼容。
车身尺寸方面，逸动的长宽高为：4710*1820*1505mm，轴距2700mm，达到了A+级轿车的水平，车身侧面使用了较多的凌厉的流线性的线条，使得整个侧面看起来漂亮且修长，整个侧面的设计符合大多数消费者的审美。轮胎上低配车型为16寸，中高配车型为17寸，均为主打舒适和静音的韩泰品牌轮胎。
尾部的设计层次分明，也使用了很多凌厉的线条，使得整个车尾立体感很好，整体线条都向中间收拢，看上去还挺时尚的，其次，缓慢下降的C柱也使得整个车尾有些溜背车的感觉，更符合现在年轻一代消费者的审美。
内饰部分，采用了环抱式红棕色和黑色搭配的内饰，并用了一整块银色装饰板来加以点缀，使得整个内饰看上去集科技感，时尚感和档次感为一体，整体来说是一个可以得高分的内饰设计；用料方面中控台上方采用了大面积的软质搪塑材料包裹，在档杆两侧和门板上也使用了一些皮质材料的包裹，用料上处于同级中上的水平，在做工上倒是还有些可以进步的空间，细节处理有待加强；此外逸动除最低配车型的7英寸中控屏外，其他车型均为10.25英寸的中控屏，显示效果不错，不过有些反光，使用起来的流畅速度还有提升的空间；最后在这台车的空间方面整体来说还是比较不错的，毕竟有着2.7米的轴距，且它的后排地台是平的，这样就算是在后排座三个人的情况下也会有不错的舒适性；配置方面，逸动还是较为厚道的，标配的配置有esp，倒车雷达，倒车影像，中控大屏，大灯高度可调，多功能方向盘等，即使是最低配车型，应对日常的使用也是没有问题的。
动力部分，逸动全系搭载的是一台被称为紧凑型家用车黄金动力的1.6L自然吸气发动机，而与之相匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速箱，这台发动机最大马力为128匹，峰值扭矩168N.m，这套动力总成的调教偏向舒适和燃油经济性，没有过多的激情，但好在匹配的这台AT变速箱换挡是很平顺的，这样的调教对于一台家庭用车来说还是比较合适的，如果是希望有较为激情的驾驶感觉的话手动挡车型也是一个不错的选择；底盘上，逸动全系为前置前驱，悬架类型上前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为扭力梁式非独立悬挂，助力类型全系都是电动助力，整体调教还是能让人感觉到比较整的，刚好在运动和舒适中间找到了一个比较合适的点，底盘调教一直都是长安的长项，有不错的表现，也属正常。
总结：逸动作为一台我们国产品牌的紧凑型轿车，整体上的表现还是不错的，毕竟它2.7米的轴距加上丰富的配置和它不错的动力及底盘调教，可以说这样的表现相较于合资的一些车型是完全不落下风的，结合它7.49-10.69万元的售价区间，并在市场终端有着将近1万元左右的优惠幅度，使得它的起售价仅在6.5万元左右，总结来说确实是一台非常具有性价比的车，这样一台车，我个人认为家庭使用是很合适的，您觉得呢？欢迎在下方阐述您的观点，最后，若您喜欢车，也可以给小龙点个关注，我将每天更新不同的汽车类文章或资讯。
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