在過去的2018年中，國內汽車市場銷量的疲軟相信大家有目共睹，而作為汽車第二大國的北美市場現在已經公佈了最新的單車銷量排行榜，看完整個榜單後會發現兩國之間在汽車文化方面有著非常大的差異，也會發現在國內表現強勢的德系品牌在北美銷量都被日系品牌比下去了，在這份榜單中的前十五名沒有一款德系車上榜，用全軍覆沒形容也一點不過分。
大家都知道國內用戶鍾愛三廂版轎車，歐洲用戶喜歡旅行車和兩廂版小車，而北美用戶最喜歡的就是肌肉車和大皮卡了。整個榜單中的前三名全部都是皮卡車型，並且也都是北美的本土品牌。其中福特的F系列皮卡以821558輛的成績豪奪冠軍，算得上北美市場的“神車”。第二名是雪弗蘭的Silverado皮卡，全年累計銷量達到519159輛，成績也足夠優異。第三名是Ram的皮卡，銷量達到了476825輛，也是北美銷量非常穩定的車型。
除了前三名的皮卡之外，2018年北美市場的汽車銷量排行榜基本上被日系品牌所包攬。我們以品牌為例，豐田的RAV4、凱美瑞、卡羅拉分別獲得第四名、第七名和第十名的好成績，可以說是北美市場中表現最亮眼的日系品牌。其中RAV4的銷量達到了388501輛，是SUV領域的銷冠王，凱美瑞憑藉314346輛的成績獲得轎車領域的銷冠王，即使排名第十的卡羅拉也銷售了278293輛。
本田是緊隨豐田之後的日系品牌，CR-V雖然沒有奪得SUV銷量冠軍，但是336934輛的銷量也足以印證它在北美的成功，位列排行榜第六名。本田思域的表現也非常優秀，以299376輛的成績位列第八名，是北美市場2018年裡緊湊型轎車的銷冠王。本田旗下的雅閣雖然沒有進入前十名，但是262444輛的優異成績排在第十一名，是中型轎車中在銷量方面僅次於凱美瑞的第二名。
日產的表現相較豐田和本田就沒有那麼亮眼了。北美市場的銷量榜單中把日產的逍客和奇駿合併在了一起，這兩臺車的銷量加在一起也獲得了369587輛的成績，在整個榜單中位列第五，成績也非常不錯。除此之外，榜單前十名中除了前三的皮卡車型是北美的本土品牌之外，還有雪弗蘭的探界者，這臺車在去年銷量也達到了295321輛。從榜單中可以看出，雪弗蘭在國內的定位比別克要稍低一點，但是在美國本土卻比別克更強，也更受用戶喜歡。
這份榜單中德系車無一上榜，如果說BBA的價格較高的話那大眾的銷量確實就差強人意了，大眾在北美市場的表現與國內的強勢差距非常明顯，相信這點是很多網友都預料不到的。除此之外，北美的本土品牌除了皮卡系列之外，在SUV和轎車領域基本上被日系品牌所佔領，這點也不得不佩服日系品牌在北美的強勢，看完這份榜單，大家有什麼看法呢？
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