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在受到外力撞击的情况下是会损坏的。
- 停车空档后如果手刹不是太好，在斜坡上会溜车。所以一些有经验的老师傅会选择，在斜坡停车后进一档或后档来辅助预防后溜。
那为什么有人说斜坡停车进档后会对气门损害呢？
- 进入一档或者后档在不踩离合器的情况下，会和发动机连在一起，如果受到外力撞击会因为车轮转动带动发动机运转，在突然一下子受力带动整部车子运转时，发动机与其附件会因为突然太大负荷压力，会带来不同程度的损坏。
在斜坡停车时我们可以在上坡时进一档辅助，下坡进后档辅助，但是一定要记住再再次启动时养成踩离合器空档的习惯。另外听说有些大型货车，像斯太尔什么的，采用预选式变速箱，有16档位（8个高低档），离合器和变速箱都是靠气压或液压机构的，在档位里面是打不着火的，停车绝对要挂空档！如果挂一档停车，会因为压力可能会泄掉，上车后离合可能会踩不动，摘不了档的后果！所以还要结合自己车况处理，最好看看车辆说明书。
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手动挡坡道停车挂1挡或者倒挡都行，理论上来说挂倒挡制动力更大，因为大部分手动变速箱倒挡速比比1挡还大。
如果再详细点说就是上坡路停车挂倒挡，下坡路停车挂1挡。这样即使溜车也不会造成发动机反转。
至于你朋友说的情况应该是不存在的，熄火时链条涨紧器确实没压力，但是不至于顶气门，因为凸轮轴进排气的配气相位是固定的，正转没问题反转肯定也没问题。
我是故乡的云
首先明确一点，你说的挂一档，和挂倒挡是怎么起到制动作用的？
是车轮通过变速箱，再经过发动机，主要是有气缸阻力来制动的(还有其它的摩擦力)。
发动机静止的，你挂一档无论前进还是后退，都能构成阻碍车轮运动的力，(倒挡也同理)。
挂一档和倒挡那个能更好的制动？
这个就要看一档和倒挡的变速比。
怎么看变速比？
挂一档，完全松开离合平稳后感觉车辆的速度和挂倒挡相比较，谁慢，谁适合！
一般挂一档比较适合
一秀测评
过去的解放、东风、黄河这些老车当家年代，驾驶员在坡道驻车时肯定是下坡道驻车挂倒挡，上坡道驻车挂一档，这样变速箱输出传动方向与坡道遛车成反向，牵制力更强。
手机用户50884875669
坡道停车除拉紧手刹外上坡地型挂前进1档下坡挂倒档，另外方向盘不要回正轮胎形成一个角度有利阻滞溜坡和利用坡外的障碍物阻溜档车。
汪琪生
坡道停车，车头朝上挂一挡，车头向下挂倒挡。
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手动档车辆坡道停车分两种情况，下坡状态停车时挂1档，拉紧驻车制动，有右侧挡石时前轮向右侧打满(俗称顶崖);上坡状态停车时挂倒档，拉紧驻车制动，有右侧挡石时前轮向左打满(俗称挂崖)。
ggK
要拉手刹，挂挡不起作用的
天变道常
上坡挂一档，下坡挂倒档。
我心依旧128185031
随便推前面去，三挡。应该都一样，
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