Tony98748031
不停發佈新車型停產老車型，是因為奇瑞總覺得自己下一款車能成為經典，就好像洗完澡後覺得自己特別帥一樣。
玩過網遊的朋友都知道，如果有個號玩廢了，不利於後期發展，很多玩家會選擇刪小號重練，沒錯沒錯，奇瑞就是國產車企中最喜歡刪號重練的企業。
刪品牌：瑞麟、威麟、刪了一半的觀致、刪完了的凱翼，甚至打算刪三分之一的大號奇瑞（囧），除了最近新練的捷途表現馬馬虎虎外，其他小號都一塌糊塗...
刪車型：東方之子、A3、風雲系列、旗雲系列...還有即將被刪的艾瑞澤5，艾瑞澤7。車主一方面在網上吹奇瑞的new bee,一方面痛心自己血汗錢買的新車到手就成絕版，甚至絕戶。
為什麼喜歡刪號重練？
1、作為國企背景的奇瑞，新車型立項可以獲得項目配套資金。
2、老車型或多或少有被人詬病的地方，而且短期內沒辦法得到改善，或者改善的成本高於推倒重來。
3、奇瑞總覺得自己下一款車能成為經典，就好像洗完澡後覺得自己特別帥一樣，然而事實是，經典只存在於未來，於現在無關。
事實上，今天奇瑞的銷量低迷很大程度是品牌混亂、產品線無序導致，不斷出新品牌，無本質差別的新品牌！出新導致產品無識別性，車型無延續性，然而奇瑞自己不會反省的，只會怪用戶不懂車。
濤哥視野
一個賣二手車的過來回答一下。
說奇瑞不換代那真是冤枉奇瑞了，奇瑞有些車型是有過換代的，例如奇瑞最大的功勳車型QQ就換代過。
老QQ在2013年正式換代成新QQ，之後兩代QQ一起賣，再然後就沒有然後了。
微型車開始沒落，老QQ停產，新QQ換了個電動機改名EQ轉戰新能源市場。
還有奇瑞的起家車型風雲也換過代，而且也繼承了風雲當年的輝煌，那就是現在爛大街的風雲2。
後來風雲2壓低價格來了場最後的輝煌後慢慢取消了在國內銷售，再後來拉了下皮改名為了瑞虎3x，還在國內繼續賣。
另外說一下新QQ跟風雲2其實並沒有停產，只是轉成出口而已。
還有東方之子也換過代，然並卵。
現在熱銷的艾瑞澤5其實就是老款A3的換代車型，現有的瑞虎5x也可以當是現款瑞虎3的換代車，只是瑞虎3太賺錢了，奇瑞捨不得停產而已。
奇瑞車型規劃最大的問題不是旗下車型不換代，是車型名稱延續性不夠堅持，舊的名字剛有點名氣口碑過幾年就換了新的，所以這也就是為什麼奇瑞老是給人留下車型不換代的主要原因。
賣二手車的小哈嘛
這是個問題，讓我想想
親，原來你也發現這個問題了，我也是去年才發現，國產車做了好的換代的我長城的H6 以及將要上市的唐二代。而奇瑞確沒有換代車型來，我也很納悶所以我們來分析下，這是為什麼呢？
【害怕銷量下跌】
我覺得奇瑞的QQ 、旗雲、瑞虎3都是需要換代進行更新的，但是QQ、旗雲的結局大家是知道的，都停車或者銷聲匿跡而結尾。只有瑞虎3還在不斷的改臉繼續混著。我覺得這樣的局面，他們還是擔心換代後銷量的下滑。他們擔心改動換代的車型不能被市場接受，其實我覺得換代是不可避免被市場所評判的。不能因為市場可能的下跌而不換代，這樣無異於掩耳盜鈴。
【缺少產品迭代的規劃】
我覺得奇瑞的產品規劃，更多的產品迭代車型沒有理順。沒有讓產品形成良性的換代，我覺得要至少，投產一代，研發一代、預研一代。這樣才能完成每代的順利銜接和過度。即便奇瑞有，我們沒有看到車型的表現，所以說這個可能是執行問題或者規劃問題。
【直面換代的痛】
我們縱觀汽車發展史，本田雅閣、豐田凱美瑞，索納塔，都是8-10代的延續換代走到今天，到目前我沒有看到奇瑞的產品有一款脫胎換骨的換代產品。如果說有，我也不樂觀。因為我覺得如果換代車型銷量不好，奇瑞就不會在進行換代。因為他們被市場震懾住了。不敢在換代了，其實換代的陣痛，必須要面對。而且只有通過不斷換代，鎖定魚護群體，實現最終的品牌持久和延續。
【我的奇瑞規劃】
我覺得在奇瑞現有產品線，應該這樣換代（我心中的換代，是整車側圍、前後連、內飾全都變化的，改臉的那根本不算。）而且每個尺寸一款車就可以了。多了沒用，還容易互相打架。
轎車
艾瑞澤5，保持住5年換代一次，定位用戶就是緊湊入門
艾瑞澤7，同樣保持5年的換代，定位中型入門
未來弄個艾瑞澤9，保持5年換代，定位大型入門。
SUV
瑞虎1，保持5年換代。主打小型入門
瑞虎3，保持5年換代，主打緊湊型入門
瑞虎5，保持5年換代，主打中型入門
瑞虎7，保持5年換代，主打中大型入門
瑞虎9，保持5年換代，主打大型入門
MPV
待定
上述車型，我覺得先把入門做好。至於高端品牌，奇瑞要學習吉利和長城。必須要再創一個。之前雖然方向對了，但是品牌太多，無法支撐還是失敗的。這些必須直推一個就好了。
張敬醫
大家好，我是簡以極致，以簡潔的語言，表達極致的思想。
為什麼奇瑞的車型只停產而不換代？
——確實是，奇瑞自從在中國建立民用車公司後，發展出多款在當時風靡的車型，為消費者在選擇汽車產品時，有了更實惠的可能，但它發展到至今，除了奇瑞qq車系和瑞虎3繫有換代外，其他均以停產，並從新開發從新命名推出新車型。
——而原因我想如下：要知道，在國際上，以換代生產的車型，大都都有一定的歷史底蘊的，也是有傳承的，而奇瑞沒有換代的其他車型，是因為雖然奇瑞建立多年，但是還沒有能保持持續銷量的精品車型存在，而這個存在還要讓消費者能對它形成車系的品牌認同感，只有像高爾夫那樣，都知道是大眾的精髓，質量和產品力不會差的認同，這才能推出一代又一代的車品去提供給消費者。
——當然，在目前奇瑞首先推出平臺化戰略，並有小成，另外也是正向研發的首家中國車企，這樣一來，有了技術的支撐，奇瑞以後，有實力去推出歷經時久的經典車型。
求關注
簡以極致
怎麼沒換代，非要叫123或者不換名字就叫繼承（如同某系名稱換代但那逆向日系的底盤千年不變，貌變形不變，這能叫換代？最多叫通過名字忽悠），你瞭解奇瑞的t1x，m3x，m1x，a3x平臺不。m1x已經出了艾瑞澤5，艾瑞澤7e，t1x平臺也已經出了瑞虎7，瑞虎5x，瑞虎8馬上上市了。m31t未來上市不就是奇瑞EXeed XT。都平臺化了，還沒換代？國產車企有幾個有平臺的？另外觀致，凱翼什麼的平臺和奇瑞是打通共享的，零部件的共享率也很高。可以說不管賣的奇瑞，觀致，凱翼，捷途，開瑞······也好，都是賣的共享平臺共享零部件的奇瑞，為什麼思維只能禁錮在單車單系列買得好上。奇瑞是破除拋棄舊的模仿逆向體系，更新到先進平臺體系最先也最徹底的國產車企。不動腦殼和別有用心的人會把破除拋棄逆向模仿說成無故停產，把更新到平臺體系化故意看不見歪曲理解為沒有換代！！！
勞爾哥jchiesa
奇瑞特色，多生孩子好打架，酒香不怕卷子深。
生
想當年，沒有準生證，生個孩子隨了上汽的姓。現如今，證在手，想造幾個造幾個。
死
只可惜，打不死別人，只好掐死自己。欲練神功，必先自宮，死後方重生，A死風死東死，
艾瑞生，瑞虎生，呼呼啦啦一陣子，不死不活到如今。
賣
賣觀致，賣凱翼。
倔
加寬加長你別想，不服去買寶駿吧。
依依東望1688
怎麼沒有：
老QQ的換代是新QQ，外觀變動很大.
老風雲旗雲的換代是風雲2
風雲2兩廂換代是瑞虎3X
A5的換代是E5，瑞琪G3
老東方之子換代是新東方之子，外形變化太大了。
瑞虎NCV換代是現在的瑞虎3，外觀內飾變化很大。
A3換代是艾瑞澤7
瑞虎3換代是瑞虎5
都被你們吃了
遠名電氣
先給結論：因為奇瑞是所有國產品牌裡最有創新精神的廠商。
奇瑞的確是中國汽車品牌裡的一個異數。第一批的自主品牌，曾經的國產一哥，如今卻遠遠被後起之秀的吉利、長城和長安遠遠甩在身後。多少人是最忠實的鐵粉；多少人恨鐵不成鋼，由粉轉黑；多少人看到如今奇瑞的落魄而冷嘲熱諷。
可以說，奇瑞品牌見證了中國汽車品牌從無人問津，到百花齊放。
但是有一個現象，相信大多數關注過奇瑞的人都會發現。那就是奇瑞的車型很少有換代的，大多都是停產，然後一個全新的車型補上。如此反覆，沒有繼承。多少人對此痛心疾首，但奇瑞似乎上了癮，一直我行我素。
這麼多年，奇瑞真正意義上換代的產品只有瑞虎3和QQ。瑞虎3從2005年上市至今，一直不停的改款升級，如今依舊是奇瑞的銷量擔當。QQ從最初助力奇瑞走到國產一個的功臣，到如今變成可有可無的雞肋車型。
反觀同為國產品牌的吉利、長城，在車型的傳承上似乎做得更好。那為什麼作為曾經的國產老大哥反倒不如這些後起之秀呢。
我的觀點就是，奇瑞正是因為在一眾國產品牌裡最有創新精神，所以才導致了車型只停產不換代的現象。
就拿最令奇瑞粉絲心痛的車型奇瑞A3來說。當初在整體口碑媲美合資的情況下，奇瑞卻沒有選擇換代，而是停產了A3，推出了艾瑞澤7。如今艾瑞澤7基本上月銷量在兩三位數徘徊，也是處於停產邊緣。
無論是多品牌戰略，還是迴歸一個品牌戰略，以及推出豪華品牌觀致。這些都是奇瑞最先提出來，並且加以踐行的。可以說因為有奇瑞，國內其他廠商要少走很多彎路。
而這每一個戰略計劃的轉變，都必定會有部分車型被淘汰。也就是我們經常看到的車型停產了。
同時也是奇瑞最早提出的造車1.0時代、2.0時代和3.0時代的劃分。而且奇瑞也真的是在按部就班的去落實。每一次時代的更迭，都會淘汰一部分不太適合最新造車理念的產品。
奇瑞做錯的不是停產車型，而是錯在沒有用新車型去沿用之前的名號。國產汽車升級換代是必然，奇瑞每一次都想著能推到了重新來過，給大家一個嶄新的自己。
探索和創新總是困難重重，而且摸索的經驗道路往往也會直接貢獻給競爭對手。但是正是因為有了奇瑞這種多停產少換代的企業在，中國的國產汽車品牌才能如此的興興向榮。
車無定論
感覺還是得從體制上找原因吧，是不是一位領導牽頭負責一款車？換人了就沒了，人亡政息，來個人再弄一輛？
燈塔134571923
為什麼呀？因為他們的領導腦殼有毛病撒，以前那些東方之子奇瑞a3其實可以發展第二代第二代第三代第四代延續它的品牌，為什麼後期就是初的品牌？然後就不更新了？我覺得那絕對是一個戰略性的錯誤，你看人家豐田凱美瑞本田雅閣現代索拉塔都是他媽幾代的更迭，然後不斷的聽取用戶的反饋，再修改，從而積累口碑，我看奇瑞的領導就知道折騰，一會兒出一個什麼風雲，一會兒出一個什麼奇雲，一會兒出一個什麼艾瑞澤，一會兒要出去瑞麒，一會兒又出什麼開瑞，一會兒又出一個什麼艾瑞澤，反正他媽的自己都叫不上名字來，結果老百姓一個都沒有記住
