比帕薩特大一圈，比奧迪A6L便宜20萬，16萬買它最值！
近幾年，中型車市場的整體價格趨勢是下降的，以日系三強為例，雅閣、天籟、凱美瑞曾經是人們眼中的豪華商務座駕，是比較有面子的。而現在，雅閣的起售價已經賣到了16.98萬元，快與韓系的那兩個屌絲之寶差不多了，開個雅閣出門再也不是什麼身份的象徵。
在中型車中，日系的幾位選手只是“淪落”得更為徹底，其實就算是德系“神車”大眾，也逐漸光環褪去，其中邁騰靠著即將到來的全新車型似有捲土重來的架勢，而帕薩特換代還遙遙無期，還是5年前的老平臺，靠著改款堆上去的配置來撐場面，懂車的人都不會選這麼個高齡老頭兒的。有這些錢，為什麼不把目光投向我們正在崛起的國產車呢？球叔必須再一次秉著有破有立的原則指出：買帕薩特，不如買廣汽傳祺不久前推出的旗艦中大型車——傳祺GA8。
傳祺GA8目前還只能買到2.0T發動機的320T車型，搭載1.8T發動機的270T車型還未上市。而帕薩特作為一名打拼了多年的老將，在動力配置上要豐富得多，共提供4款不同排量的發動機車型供消費者選擇。
如果拿兩車相同排量的2.0T發動機來做對比，帕薩特上搭載的第三代EA888發動機在動力參數上要更強，油耗上的差距則可以被GA8加93號汽油的優勢抵消掉。但是，從價格方面來衡量，帕薩特需要25萬以上才能買到2.0T車型，GA8則只需不到18萬，性價比方面比帕薩特強太多。
萬年不變的大眾內飾風格，已經讓人審美疲勞了！
售價17.98萬元的320T豪華版是傳祺GA8目前在售的最入門車型，是全系中性價比最高、最值得買的車型。而帕薩特這邊與其價格最為接近的280TSI手動尊雅版因為變速箱形式不同，顯然不具有可比性。因此，我們拿出帕薩特自動擋入門車型——售價21.19萬元的280TSI DSG尊榮版來做配置方面的對比，就算優惠過後，它比GA8入門版還是要貴出1萬元以上，這是場不太公平的較量。
閱讀更多 乙茗懂車紀 的文章
