說起中華這個品牌，可能目前很多的中國消費者都會對它有一些陌生。雖然說在早些年，中華駿捷、尊馳讓中華也有過一段輝煌時期，讓當時中級車這塊市場不再只屬於高高在上的外資車，但是近幾年中華顯然沒有什麼太大的成就。相比吉利、長城、長安等品牌的如日中天紅紅火火，中華顯然一直在退步。不過好在中華也意識到了市場的重要性，在近一年，推出了中華V6､中華V7兩款重磅型SUV車型。而中華V6中12月底上市，僅僅8天時間就賣了2341臺，本以為中華能就此翻身，但是在後面的銷量表現中，中華V6又沉寂下去了。但是令人意想不到的是，在9月份，中華V6又賣出了5197臺的成績，相比8月的195臺，漲了近26倍。
外觀方面，中華V6的整車外觀造型沒有太多的亮點，但是還算耐看。從車頭看去，它的前臉造型設計採用了中華的家族化設計語言，跟寶馬的雙腎設計有些不謀而合，畢竟華晨與寶馬合資多年。它的格柵的尺寸不算小，也採用了直瀑型的鍍鉻飾條。配合下方的霧燈區設計，造型顯得十分犀利。
車身側面，採用了時下流行的懸浮式車頂設計，線條簡潔大氣，整體沒什麼槽點。尾部設計同樣比較簡潔，平直的風格看起來較為舒適，車燈上揚不缺犀利感。車身尺寸方面，它的長寬高分別達到了4620*1922*1727mm，軸距為2725mm，在緊湊級車型裡面，算是比較大的，軸距比H6､博越、GS4､RX5等都要更大，特別是車寬，1922mm的數據比起中型SUV的GS8還要寬。
內飾上面，最亮眼是就是中間那塊超大尺寸的屏幕，科技感十足。平底式方向盤增添了不少運動感，層次設計得也還算豐富。做工用料符合級別該有的水準。在配置上面，中華V6標配有10.4寸中控大屏、自動駐車、倒車影像等。
動力總成方面，中華V6搭載了1.5T發動機，最大功率150馬力，最大扭矩220牛米。傳動方面匹配六速手動或七速雙離合變速箱。售價上面，中華V6價格區間為8.79-14.19
萬元，在終端有一萬左右的優惠，不到8萬塊就能入手，在國產緊湊級SUV裡面，這個價格也算是比較親民的。同時加之它的空間也比較大，配置表現也令人滿意，總體性價比還是不錯的，希望隨著旺季的來臨，中華V6能再創佳績。閱讀更多 談車工坊 的文章
