最近一段時間馬自達品牌頻放大招可謂賺足了消費者國人的眼球，其中備受關注的全新馬自達3車型也成為了備受關注的車型之一，今天咱們就聊聊這款萬眾期待的全新馬自達3車型，全新的設計，更運動化的調教，以及高達50%的內燃機，是否能與“秒天秒地”的本田思域抗衡呢？
前不久，全新馬自達3就正式在洛杉磯車展上正式亮相，它的到來無疑為馬自達家族注入了新的活力與競爭力，隨著它上市時間的不斷臨近，首批全新馬自達3車型實車也露出了它廬山真面目，據目前所掌握的消息分析來看，全新馬自達3（昂克賽拉）將會在2019年進入中國市場進行銷售。
作為換代車型，全新馬自達3採用了全新家族式設計元素，不管是前臉還是車身側面以及車尾都彰顯出了馬自達品牌與生俱來的運動氣息與力量感，相比本田思域來看也更符合年輕消費者審美需求，再次把馬自達品牌前衛的設計元素彰顯的淋漓盡致，在師哥看來這樣的外觀設計還是非常成功的，至少亮相至今未有人說它醜。
在外觀發生翻天覆地的變化的同時，車身的尺寸也進行了提升，長寬高分別為4662/1797/1445mm（三廂版）4459/1797/1440mm（兩廂版）軸距均為2725mm，它2725mm的軸距也將改善車輛後排的乘坐空間，此外，全新馬自達將會採用國人不太喜歡的後扭梁懸架結構，至於車輛的操控性如何還需進一步跟進。
不可否認，馬自達旗下車型的內飾設計一直都採用了極簡風格，環抱式駕駛艙為雙層階梯設計，相比競爭車型來說雖然沒有太多的豪華感，但是這樣的設計也並不算難看，通過三幅式運動方向盤，高聳的下部中控臺以及運動座椅等，進一步提升了運動氛圍，主流配置更是一應俱全而且在用料上也有質的提升。
眾所周知作為技術派的馬自達在三大件上的研發上絲毫不亞於本田豐田日產等品牌，新一代馬自達3搭載了帶有SPCCI火花塞控壓燃點技術的SKYACTIV-X發動機，2.0L發動機最大功率為130千瓦和189馬力，峰值扭矩為230牛米，相比現款2.0有明顯提升，而且燃油經濟性也提升了20%到30%，百公里油耗僅3.3升左右，當然這是理論油耗，但就算再怎麼開，5-6的油耗也在同級別中讓人心動。
小結，綜合全新一代馬自達3的產品亮點來看，師哥認為這樣一臺緊湊級合資車非常符合年輕消費者的審美需求，不管是顏值，內飾，尺寸以及動力系統可謂是一股清流，實現了無數忠於駕駛樂趣的消費者的夢想，說了這麼多它能否逆襲，能否用銷量超越本田思域呢？歡迎下方留言，綜合實力遠超思域的全新馬自達3你會買嗎？
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