近幾年，A級家轎的市場可以說競爭已經進入了白熱化，德系車下手夠快，全部完成換代，而作為日系車的領軍品牌豐田旗下的經典卡羅拉還一直沒有動靜，也是讓廣大喜愛卡羅拉的車迷著急，面對外界的期盼和競爭敵手的動作，卡羅拉也迎來了全新換代，我們先一起來看看海外版 。A級車中的高富帥換代來襲！新一代卡羅拉實車海外現身！外觀吸睛比凱美瑞更漂亮，配2.0L動力，要逆襲。
外觀方面，全新卡羅拉前臉採用碩大的中網，大嘴格柵視覺衝擊力很強，上格柵和雷凌如出一轍，兩側的霧燈不規則造型稜角分明，很是銳利！LED的大燈充滿了設計感，發動機蓋上採用了兩條略帶有弧度的線條，使得這部車充滿了力量感。
車身側面比較簡潔，整體線條更加流暢，腰線從輪眉處一直延伸至車尾，比較動感。車尾部分，後包圍兩側做了凹陷式處理，這樣的做法與前臉鍍鉻飾條相呼應。尾燈造型依舊以簡約為主，L型內部結構類似前方日間行車燈。
內飾方面，全新卡羅拉依舊延續豐田家族式設計語言，全車採用米色和黑色雙拼色為主，三幅式多功能方向盤配合7英寸觸控式液晶屏也是運動氣息十足，內飾佈局採用非對稱式設計風格，更傾向於駕駛員一側，同時為所有乘客提供了寬敞的環境，相比以前卡羅拉轎車儀表臺、前發動機艙和車身側腰線高度都有所降低，所有材料和元素的形狀、顏色、紋理和光澤的一致性最大限度地提高了美學質量。
動力方面，全新卡羅拉或將採用2.0L自然吸氣發動機及1.8L的雙擎混動系統兩個版本。其中2.0L發動機的熱效率達到了40%，最大馬力169匹，峰值扭矩可達205Nm，同時這款發動機還非常省油，當真是高功率低油耗。而1.8L的雙擎混動版本動力參數尚未公佈，不過想必在同級別車型中也會非常具有競爭力，未來應該將成為卡羅拉的主打車型。兩款車型應該會繼續採用CVT與E-CVT的變速箱形式，與現款保持一致。
總的來說，全新卡羅拉可以說是讓人眼前一亮，所帶來的配置也是頗具誠意，得益於平臺構架的升級，新車與老款車型有了翻天覆地的變化，變得不再那麼中庸，而是更加符合年輕人的口味。全新的動力配置也讓消費者有了更多的選擇，這其中，混動車型顯然更值得推薦，從原來的遙不可及到現在豐田推出親民價格的卡羅拉雙擎，讓消費者購買混動車型已不再是夢想。
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