在十字路口等等你
感谢在十字路口等等你邀请，关于烟囱高度问题，很多人都有回答到，因为怕烟雾烟雾遮挡炮手和观察员的视线。那个时候，战列全速航行时，那可是自带烟雾效果。下面选三张日本联合舰队旧照片彩色化后的图片就可知一二。
伊势号战列舰，看舰前的水波应该还只是刚起航，速度完全没提起来。
安艺号战列舰，舰前水滑应该是全速航行。
日向号战列舰，应该是半速航行一带。
至于说到烟囱数量，其他人回答都没有答在点子上。前无畏舰一般都是3个烟囱，某些追求速度的装甲巡洋舰，可以达到5~6个烟囱。之所以要装那么多烟囱，一个重要原因就是当时还是使用三胀往复式蒸汽机作为动力，不仅体积庞大，而且输出蒸汽压力有限，要想提高速度，只能拼命多装。
另一方面，当时是只使用燃煤作为动力，煤燃烧不仅热效率较低，而且不充分。所以当时普遍采用强风通压方式来增加燃烧效率，自然吸气量和排气量都大幅度增加，所以也决定必须是用更多的烟囱。
同时还有冶金技术方面的原因，前无畏舰时代金属加工技术上海无法做到合并烟道这样的技术。一战后大量使用燃油蒸汽轮机，提高热效率和动力效率，再结合烟道合并，从而大幅度减少烟囱数量。
五岳掩赤城
1、前无畏时代动力很差，需要较大空间才能达到一定的航速（当然你要是类似无敌级战巡的布局，舰体中部两侧对角的那两座主炮塔是不占用动力空间的）
2、前无畏时代，尤其是早期，大型主炮射速很慢，而且当时各种硬化装甲的出现，让炮弹的穿甲能力有了极大的削弱（主要没有被帽），日俄战争期间，12英寸主炮击穿6英寸装甲的实例只有一个，基本可以算是免疫了。那么与其安装大量主炮还不如上副炮和二级主炮拼投射量
乔伊Yo
每一个锅炉需要独立的烟道
十八子楼明月夜
烟囱高是为了避免煤烟遮挡指挥塔和炮手的视野，烟囱多是因为当时燃煤锅炉单台功率有限，所以锅炉数量较多分布面积较大，所需的烟囱就多。
