何小鵬
Hello大家好你們的關叔又來了，上一篇互聯網大佬關叔給你講了關於俞永福的職業生涯，今天我們講一講這個和俞永福有關的男人何小鵬。
按照慣例我們先來看看何小鵬的主要職業生涯。
- 1977年，何小鵬出生於湖北黃石。
- 1999年，畢業於華南理工大學。
- 2004年，和梁捷一起創辦了UC優視。
- 2006年，邀請俞永福加入並且擔任董事長。
- 2014年6月，UC整體併入阿里巴巴
- 2014年6月，何小鵬、李學凌、傅盛共同投資創立小鵬汽車。
- 2017年8月22日，何小鵬從阿里巴巴離職。
- 2017年8月29日，何小鵬正式加入小鵬汽車。
不想打工想創業的男人
UC的團隊何小鵬(左)、俞永福(中)、梁捷
縱觀何小鵬以及他的UC在被阿里全面收購之前，他就堅定了不能給其他人打工，想自己單幹的想法。當時移動互聯網還處在萌芽狀態。何小鵬和梁捷一起創辦UC之後其實並沒有多少的想法，不過當時他們在創建的時候就想到一定要發展一個有潛力並且未來有無限增長的方向。
而此時他們的貴人俞永福還在聯想投資打拼。
創辦之後的他們其實一開始是想做一款手機上的郵箱，不過無心插柳他們附帶做的瀏覽器火了。正當他們開始抉擇做郵箱還是瀏覽器的時候，最終敲定了做瀏覽器。
2014年，隨之而來的流量暴漲給服務器帶來了巨大的壓力，這期間還向當時已經是大佬的網易丁磊借了錢借了服務器。沒錢一直是何小鵬和梁捷的心頭事，於是他們把目光瞄準了當時的聯想投資。然而事與願違他們最終也沒有拿到聯想投資的100萬美元。
2006年，為他們爭取聯想投資的俞永福加入了他們。加入後的俞永福做的第一件事情就是給他們拉來了400萬人民幣的投資。投資人之一為雷軍。
2006年，對於UC來說溫飽已經不是個問題，當時他們和運營商合作項目都是幾千萬。而瀏覽器並不賺錢，不過聽取了雷軍和俞永福的意見，他們還是從toB 轉向了toC。
多年之後何小鵬接受媒體訪談說：“那個時候在現實的誘惑，以及曾經的歷史投入下，你想放棄這個事情，真的舍，就是巨大的舍，後來因為舍，也只拿到了一期項目不多的錢。”那一次對他個人而言意義深遠，在創業抉擇的舍與得中，他完成了一次重要轉型。
2014年，何小鵬和UC一起走過了10年，本來此時的UC已經打算獨立上市的可是最終被說服。UC被阿里已超過40億美元的股票加現金收購了。
阿里時期以及小鵬汽車創始人
何小鵬和他的小鵬汽車
這個不想給別人打工的人最終還是加入了阿里巴巴，他說想學習一下大企業的管理經驗。這一干就是3年。
2014年加入了阿里巴巴之後何小鵬擔任起了阿里移動事業群的總裁，之後出人阿里遊戲的總裁
2016年10月，何小鵬出人阿里文娛移動事業部總裁。
2017年4月，何小鵬提議朱順炎兼任阿里移動事業群總裁。
這個不想給其他人打工的何小鵬終於在2017年退出了阿里巴巴。
相信大家看到上面何小鵬的職業生涯，他在2014年聯合創辦了小鵬汽車，2017年的他終於打算進行第二次創業了，並且全心全意的進入電動汽車行業。
2017年10月12日，小鵬汽車首款量產車型正式下線，在互聯網造車行業中率先實現量產。
2018年1月，小鵬汽車交付了39輛新車，併成為首家進入乘聯會新能源車銷量榜的互聯網造車企業。
可以看到小鵬汽車在國內電動車行業的快速發展，此時的何小鵬依然很低調，他專心於公司管理方向發展。
2018年1月29日，小鵬汽車B輪融資20億人民幣。
2018年9月12日，小鵬汽車競爭對手 蔚來汽車在美國紐交所成功上市，那麼小鵬汽車什麼時候上市呢。
那麼何小鵬還願意花下一個十年來打造另外一款屬於他自己的百億美金公司嗎？
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