昨晚，中期改款的雷諾科雷嘉正式上市，新車主要在外觀和配置上做了優化提升，售價為13.98-19.48萬，但這個價格一出就被指太過自信，那2019款的科雷嘉定價貴不貴，值不值得買呢？
設計還是不懂中國消費者
新款科雷嘉延續了法系的浪漫設計風格，外觀相比老款變化不大，換裝了新的下進氣口，調整了保險扛，最大的變化在於霧燈被取消，車長也增加了5mm，不過車內乘坐空間並沒有提升。
內飾方面，新科雷嘉還是典型的法系風格，雖然配備了7英寸液晶儀表和9英寸的中控屏，但整體設計沒有太大亮點，也不符合中國消費者的審美，科技感和質感上跟不上消費者的需求。而且新科雷嘉的內飾還有很多反人類的設計，比如分體式的定速續航按鍵，開關鍵在檔把後面，調節鍵在多功能方向盤上，音量調節鍵則放置在了處於方向盤右下方盲區的撥杆上，座椅加熱放在了杯架後面等等，不符合消費者的習慣，影響駕駛體驗。配置上新科雷嘉增加了EASY LINK智能互聯繫統，基礎流量10年免費，不過在智能化的浪潮下，跟自主品牌車型相比也沒有任何優勢可言。
動力系統孱弱，質量問題不斷
新科雷嘉依然沿用了1.2T和2.0L的動力，最大功率分別為86kw和110kw、113kw，最大扭矩分別為190N·m和200N·m、196N·m，帶動近1.5噸的車身還是會有些吃力，很難提供很好的動力體驗，唯一的亮點在於其部分2.0L車型支持國六排放標準。
老款科雷嘉在銷量基數不大的情況下爆出了很多質量問題，尤其是動力系統方面，在車質網等第三方投訴平臺上行，關於科雷嘉發動機抖動、異響、變速箱異響、轉向系統故障等等投訴很多，車身附件及電器、影音系統故障等小毛病也很多。
性價比不高
新科雷嘉13.98萬的起售價與日產逍客相同，在合資緊湊型SUV市場，其競爭對手還有斯柯達柯珞克等車型，事實上，在性價比上新科雷嘉與對手相比也沒有優勢，直接看下圖：
在15萬左右這個價位上，新款科雷嘉配備了前排側氣囊、前後排的頭部氣囊，但相比對手少了很多實用配置，比如中控大屏、手機映射、胎壓監測、語音識別、自動大燈、感應雨刷等等配置，性價比上不如逍客和柯珞克，而且據天涯君瞭解，後兩者在市場終端有著近3萬元的優惠，所以科雷嘉上市後難免會面臨大幅降價的境地，否則很難保持競爭力。
總結：
法系車在中國市場疲軟的大環境下，雷諾科雷嘉也一直是邊緣化車型，上市至今最高單月銷量也僅有4006輛，上個月只賣出了479輛，中期改款的科雷嘉沒有在產品力上沒有新意、沒有誠意，恐怕依然不能引起消費者的購買慾，也很難擺脫銷量慘淡的命運。也會如網友所說的那樣，三個月後可能就會降三萬。
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