1元掛牌轉讓的國產車企，卻沒人敢接盤，1元換來29億債務
在一個多月之前，在國內的汽車市場有一個比較重磅的消息傳出。那就是哈飛汽車公開轉讓38%的股權。一般人都知道這麼多的股權意味著什麼，如果擁有了這麼多的股權，那就是哈飛汽車的大股東，甚至是最大股東。而讓人驚訝的是，這些股份的掛牌轉讓價格只有1元人民幣，沒錯，你不用質疑，確實是1元人民幣。
當時掛牌期從11月21日開始，到12月18日結束，這個時間可以說預留的不少。但是讓人沒有想到的是一直截止到12月18號的24點，這個交易也沒有能夠成行。也就是說沒有人願意花著1元錢成為哈飛汽車的大股東。估計廣大的車友們在看到這個消息的時候都心動了，甚至抱怨為什麼自己沒能夠早點得到這個消息，這可是一步登天的機會啊。
大家先彆著急，之所以沒人願意接盤，自然是有原因的，因為這個大股東實在是不好當。如果擁有了哈飛汽車這麼多的股份，那麼就需要我們去承擔集團相應的債務。而這份債務可真不是隨便誰都能夠承擔得起的。一直到今年的第三季度，哈飛汽車的累計負債已經超過77億元。這是什麼概念，也就是說我們一旦接收了其中38%的股份的話，那麼需要承擔的債務大概要29億元。
也就是說，我們在成為了哈飛大股東的同時，也就莫名其妙的變成了一個負債幾十億的人，這樣的情況必然不是普通人能夠接受的。所以沒有人會花著1元錢當這個冤大頭。而哈飛集團這一項舉措也讓人看出其病急亂投醫的特性。其實這也是沒有辦法的，哈飛汽車如今整體的情況非常的差，因為拖欠了許多供應商的貨款，所以現在他們的銀行賬戶也都已經被凍結了，並且很多的房產也都已經被查封了，所以說哈飛如今的狀態就是江河日下，舉步維艱。這個曾經創造了微面之王的品牌，就這樣被釘在了恥辱柱上。
當年哈飛松花江這款車型在北方大地可以說是隨處可見，其銷量也十分的驚人，所以才有了微面之王的稱呼。但是到了2001年，哈飛汽車進軍轎車領域，從此以後就開始每況愈下，可以說哈飛汽車是汽車市場被大浪淘沙淘汰的一位，但也不是唯一的一位。
如果給你一個機會，用1元錢成為大股東，你會接受嗎？
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