我們說吉人自有天佑，但沒想到的是，老賴也總能找到自己的“白衣騎士”。
6月25日，恆大發布公告稱，恆大集團將以67.46億港元(約合8.5億美元)收購香港時穎公司 100% 股份，間接獲得 Smart King 公司 45% 的股權，成為公司第一大股東，管理層持股22%，FF 原股東持股 33%。
此次投資意味著恆大正式入駐法拉第未來，許家印成為了賈躍亭造車路上的第二位“接盤俠”。上一個為賈躍亭“接盤”的，同樣是來自地產界的大佬孫宏斌。
誰的造車夢？
騰訊“稜鏡”報道稱，恆大集團正式入主FF後，恆大方面將委派集團董事局副主席、總裁夏海鈞擔任Smart King公司董事長。但是，FF官方也宣佈，公司創始人賈躍亭出任全球首席執行官（CEO），FF採用AB股模式，賈躍亭作為創始人和CEO，享有“1股10票”的權力。
那麼法拉第未來到底塑造的是誰的未來？這場造車夢到底是誰的夢？
根據恆大官方消息顯示，此次恆大收購的Smart King全資擁有“FF美國”和“FF香港”，以及FF香港旗下位於廣州南沙的研發生產基地。
目前恆大已經成為了法拉第未來最大股東，但是在投票權上，賈躍亭仍然佔有絕大優勢。雙方顯然對彼此都還是不太放心。
法拉第未來有沒有未來？
撇去這些紛紛擾擾的資本層糾紛，法拉第未來究竟有沒有未來？跳票多日的FF91到底能不能量產？這兩個問題或許會是這次融資事件背後最關鍵的因素。
有消息人士稱，“恆大的投資是救命錢，否則FF可能面臨破產的危險。”不過，拿到了這筆救命錢，FF顯然已經解了燃眉之急，甚至開始逐漸走向正軌。
今年6月，FF官方宣佈，其美國工廠已獲准開始投產首批量產車FF91，產品將如期在2018年底交付。
2018年底FF91能否真的如期交付，我們尚未可知。但是賈躍亭和他的FF91，的確又經歷了一次奇蹟般的死裡逃生。
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