經濟導報記者 孫羅南
山東省屬國有企業退出房地產領域大潮，取得重大進展。
29日，中國重汽集團與碧桂園集團在濟南簽署協議。碧桂園以48億元摘牌中國重汽集團房地產開發有限公司100%國有產權及債權轉讓項目，這標誌著中國重汽徹底退出非主營業務——房地產業務。
伴隨著重汽的房地產業迎來新的“東家”，至此，“心無旁騖攻主業”的中國重汽徹底退出房地產領域。這也是山東國企聚焦主業的一個縮影。
與此同時，重汽和碧桂園還將開啟更多領域的戰略合作。山東重工集團、中國重汽集團董事長譚旭光29日在濟南說，他們“要在山東共同做點事情”。
進行更廣泛的合作
在重汽的大本營濟南，29日下午，一場備受關注的簽約儀式舉行，主角是中國重汽和碧桂園集團。
經濟導報記者在現場看到，雙方對這場簽約頗為重視——中國重汽“掌門人”譚旭光現身現場，一手創辦碧桂園的楊國強也攜一眾高管來到濟南。
此外，出席這次簽約儀式的還有山東省政府、省國資委的高層領導，也可見對此次戰略合作的重視程度。
可以說，這並不僅僅是一次簡單的戰略合作，它對正剝離副業、聚焦主業的山東國企有重要意義。
譚旭光表示，通過這次戰略合作協議的簽署，中國重汽集團將徹底退出房地產業務，進一步精幹主業，聚焦核心業務，推動中國重汽在全系列商用車領域佈局，打造全球高端品牌。
“這標誌著我們兩家步入了新的時代。”譚旭光在簽約現場說，他們“要在山東共同做點事情”。
楊國強也表示，下一步雙方將在科技創新、智能製造、產城融合、綠色生態農業等多領域進行戰略合作。
運作多時，修成正果
事實上，中國重汽集團退出房地產板塊已經早有端倪。
早在2018年，作為山東重工集團董事長、山東交工集團董事長的譚旭光，被任命為中國重汽集團董事長。執掌中國重汽後，譚旭光開啟了大刀闊斧的改革。其中，退出房地產領域就是譚旭光推出的一大舉措。
去年7月，譚旭光在談到“精幹主業、剝離副業”時提到，“以房地產、物業、醫院、幼兒園為代表的非主營業務正在有序退出。”他表示，“非主業退出堅定不移，任何人不得阻礙。房地產業務要嚴格按照國有資產管理程序有序退出。”
在去年12月底，重汽地產100%國有產權及50.67億元的債權首次在山東產權交易中心掛牌轉讓，中國重汽退出房地產的行動邁出了實質性的步伐。
根據4月26日山東產權交易中心公告，碧桂園集團下屬公司以48億元摘牌中國重汽集團房地產開發有限公司100%國有產權及債權轉讓項目，目前正在進行交割和工商登記變更。
至本次簽約儀式進行，意味著重汽地產正式“嫁入”碧桂園。重汽在非主業市場化退出及主輔分離改革方面也取得突破性進展。
碧桂園擴大業務覆蓋
當然，本次合作不僅有利於中國重汽聚焦主業，碧桂園也擴張了其在山東尤其是濟南的業務覆蓋。
從重汽地產本次股權及債權轉讓信息看，碧桂園將獲得中國重汽地產旗下多個項目，包括已有開發項目10個，未開發存地項目3個。
其中，在開發項目包括：章丘萊蒙湖項目，於2008年獲取土地，目前正在銷售，一到三期已交付，四期在建；濟南高新東區翡翠雅郡項目，於2012年獲取，目前在售，南區一期、北區一期已交付，其餘在建。
未開發的項目則包括：長清東辛莊項目，於2011年12月獲取，規劃為住宅及商業用地；長清奧特萊斯項目，於2011年12月獲取，規劃為商業用地；章丘鑄鍛中心項目，於2017年獲取，規劃為住宅用地。
根據當初的轉讓掛牌條件，本次轉讓的企業股權變更完成後，碧桂園需要2個月內在市場監督管理部門完成標的企業名稱變更；同時，在中國重汽地產完成股權變更後，公司不再新增使用“中國重型汽車集團”、“中國重汽集團”、“中國重汽”、“重汽集團”、“重汽地產”等系列與轉讓方相關的字號或商標。
這也就意味著，除了已有開發項目，前述尚未開發的項目都將從“中國重汽”改姓為“碧桂園”。
從近些年碧桂園山東的整體發展看，碧桂園2019年年報顯示，其去年按合同銷售地區分佈(權益金額)，山東佔6%；按內地土地儲備分佈(權益面積)看，山東佔6%。
而本次將重汽地產的業務納入囊中之後，碧桂園也藉此大大開拓了其在山東尤其是濟南的業務版圖。
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