有的車大家感覺到保養貴，有時也不是真的貴，很多是與多做了某些項目有關。比如去4S店做保養，幾乎沒有只更換機油就完事的，接待員總會給你推薦一些別的項目，就算接待員不推薦，維修技師也會給你推薦，還會把不做的危害說的嚴重一點。每個人都有這種心理，給你推薦一次的項目你不做，當下次再給你推薦，你很有可能就做了，或者前臺接待和維修技師各給你推薦一次的項目，也基本上就做了。在這我建議，該做的項目一定要做，不該做的一個也不做。今天重點來說一下6萬公里大保養該做哪些項目？
其實雖說是大保養更換的東西較多，最後也花不了太多錢。機油三濾常規的就不說了，每次保養一定要做的。6萬公里項目重點是其他油液的更換，這與換機油的道理相同，也是到了公里數必須要做的。有剎車油、助力油、變速箱油、防凍液。不管冬天還是夏天，到了公里數都要更換，有人說防凍液夏天不用換，等冬天再換，這是不正確的。防凍液在夏天也起著至關重要的作用，它的作用不只是防凍，不管冬夏都應該更換。
更換這些油液要注意一點，只做更換就可以，不需要清洗。4S店都會給你推薦換前清洗一下，甚至有的店都不需要車主同意，直接給清洗，說是換這個油液必須要清洗，這是一套的必須要做。清洗就屬於多花錢的項目，並且價格不低。
接下來是一些橡膠件的更換，同時還要考慮車輛年限。比如皮帶、輪胎、膠套等。很多車皮帶到了6萬公里就要更換了，當然有個別車更換週期超過6萬，以保養手冊為準。輪胎重點看一下磨損狀況和使用年限，如果磨損到了極限則要更換，如果年限到了也要更換，最長年限是5年，到了5年不管磨損有多大都要更換。各個膠套也要做一下檢查，部分車到了6萬公里就有開裂的了。
最後是積碳的清洗和火花塞的更換。6萬公里積碳應當是第二次清洗了，一般3萬公里洗一次，如果從來沒有洗過，6萬公里建議拆洗，做一個徹底的清洗，因為只做一次免拆清洗是洗不乾淨的。普通火花塞應當四萬公里更換，很多車主覺得沒必要更換，還繼續使用，到了6萬公里一定要換掉。否則會引起油耗升高，動力下降。鉑金火花塞還不需要更換，要到8-10萬公里才更換。
其他方面還要做一個全車檢查，有壽命到了的也要更換。比如剎車片、剎車盤、雨刮片、各個油封和橡膠管路等等。它們更換沒有具體的公里數，需要先檢查才能確定是否要更換，只要達到了更換標準，不管多少公里都要更換。
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