神奇小Mo
混動汽車更大的意義是節能減排!其次是帶來更愉悅的駕駛感受!
追求駕駛感受而願意掏錢的例子就是:買高配車型的人!而單純對比節約的油錢則是不划算的，但是如果你每年行駛里程較多，那麼購車多花的錢就會在油錢支出這一塊省回來。以本田雅閣混動為例:燃油最低配置16.98萬，混動版最低配19.98萬。
買混動比燃油版貴出三萬塊
如果我們單純計算使用成本可以這樣算:混動版百公里平均油耗比燃油版油耗低2.6升，一萬公里節省燃油260升。約1700元，那麼多花的三萬元需要行駛17萬公里才能省回來。對於年行駛里程不超2萬的用戶，恐怕8-9年才能回本。這類用戶單純計算使用成本自然不划算，扭頭買最低配是做好的選擇。而對於年行駛里程較多的用戶，例如網約車，出租車等則回本快後期省錢。
但是並不是所有的用戶都是這樣計算使用成本的。
如果都計算用車成本，那麼所有車型只需要一個低配版本就可以了，因為買高配不划算，使用成本高!因為用戶對配置有需求，所以才有豪華尊貴等配置車型可選。所以，也不能單純以成本去看待油電混動車型!以上面雅閣為例:混動版動力更好，因為中低速行駛時完全是電機驅動，混動配備135kw的電機，扭矩312Nm。是雅閣1.5T發動機不可比擬的!而混動汽車的靜謐性也是燃油版不能比擬的，大多數時都是電機驅動，安靜!
至於配置上混動版科技感更濃一些
例如主動剎車、車道偏離預警系統、自適應巡航、定速巡航、主動降噪、自適應遠近光等功能都是低配燃油版雅閣不具備的。所以也可以說混動配置更高，花更多的錢買來配置、買來駕駛感受、買來低油耗也是有一定道理的，混動、真的不能以省錢的目光去看待!
水墨丹青一世情
油電混合的首先買車的時候就比純油的貴，保養什麼的比較麻煩，並且電的動力不好，要達到多少速度才啟動電，比較麻煩，並不是省很多，保養換電瓶，等等很多事情，感覺還是純油的好點。等以後新能源汽車配套設施齊全，可以買新能源汽車，感覺不錯，就是現在配套設施不齊全，充電不太方便。
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現在可以說現在的電池技術還是不太成熟，就是高溫,高寒這兩點都克服不了，柴汽油的發動機技術沉澱了好多年了，還是值得信賴的，當下的電動車混動車還是不建議購買的，因為修車維護的成本也是很大的，希望意見可以讓你介紹
夢裡夢見洋柿子
眼下確實省下錢，但是要考慮後期的電瓶更換問題，是一比不小的費用
