神奇小Mo
混动汽车更大的意义是节能减排!其次是带来更愉悦的驾驶感受!
追求驾驶感受而愿意掏钱的例子就是:买高配车型的人!而单纯对比节约的油钱则是不划算的，但是如果你每年行驶里程较多，那么购车多花的钱就会在油钱支出这一块省回来。以本田雅阁混动为例:燃油最低配置16.98万，混动版最低配19.98万。
买混动比燃油版贵出三万块
如果我们单纯计算使用成本可以这样算:混动版百公里平均油耗比燃油版油耗低2.6升，一万公里节省燃油260升。约1700元，那么多花的三万元需要行驶17万公里才能省回来。对于年行驶里程不超2万的用户，恐怕8-9年才能回本。这类用户单纯计算使用成本自然不划算，扭头买最低配是做好的选择。而对于年行驶里程较多的用户，例如网约车，出租车等则回本快后期省钱。
但是并不是所有的用户都是这样计算使用成本的。
如果都计算用车成本，那么所有车型只需要一个低配版本就可以了，因为买高配不划算，使用成本高!因为用户对配置有需求，所以才有豪华尊贵等配置车型可选。所以，也不能单纯以成本去看待油电混动车型!以上面雅阁为例:混动版动力更好，因为中低速行驶时完全是电机驱动，混动配备135kw的电机，扭矩312Nm。是雅阁1.5T发动机不可比拟的!而混动汽车的静谧性也是燃油版不能比拟的，大多数时都是电机驱动，安静!
至于配置上混动版科技感更浓一些
例如主动刹车、车道偏离预警系统、自适应巡航、定速巡航、主动降噪、自适应远近光等功能都是低配燃油版雅阁不具备的。所以也可以说混动配置更高，花更多的钱买来配置、买来驾驶感受、买来低油耗也是有一定道理的，混动、真的不能以省钱的目光去看待!
水墨丹青一世情
油电混合的首先买车的时候就比纯油的贵，保养什么的比较麻烦，并且电的动力不好，要达到多少速度才启动电，比较麻烦，并不是省很多，保养换电瓶，等等很多事情，感觉还是纯油的好点。等以后新能源汽车配套设施齐全，可以买新能源汽车，感觉不错，就是现在配套设施不齐全，充电不太方便。
詁事詪苌
现在可以说现在的电池技术还是不太成熟，就是高温,高寒这两点都克服不了，柴汽油的发动机技术沉淀了好多年了，还是值得信赖的，当下的电动车混动车还是不建议购买的，因为修车维护的成本也是很大的，希望意见可以让你介绍
梦里梦见洋柿子
眼下确实省下钱，但是要考虑后期的电瓶更换问题，是一比不小的费用
