你们玩我随意
航母搭载的舰载机第一次怎样上去的？这个问题实际上有两个答案：第一，对于没有航母实际使用经验的海军，或者说是没有成熟舰载机飞行员的情况下，第一次舰载机上舰是靠吊车吊上去。第二，航母使用经验比较丰富的国家，或者说是有成熟的舰载机飞行员，那就简单了：直接飞上去。
很多人认为“舰载机都是直接飞上去的”，也不知道这些人的自信来自于何处——根本无视没有航母使用经验和有足够的航母使用经验的操作是不同的。以我们的辽宁舰为例，当年测试的时候，首先进行的是舰载机的起飞作业，着舰训练排在了最后。“辽宁舰”副航空长李晓勇在接受记者采访时就曾介绍过舰载机飞行员的训练过程：航母通场，航母起飞，航母复飞，航母着舰。在航母上进行舰载机起飞训练，训练结束后，舰载机直接飞回基地。起飞训练没问题，飞行员再训练触舰复飞，最后才是着舰。
不管是美国，还是中、俄、法等国，在没有熟练的舰载机飞行员的情况下，刚开始的时候，都是在船厂利用大型吊车直接将舰载机吊放到航母甲板上。这是国际上通用的做法，也是最合理的做法——确保安全。还没有任何一个国家的舰载机飞行员只进行过陆上模拟训练，就驾驶舰载机直接飞到航母上的先例。舰载机着舰不仅仅是难度大，而且危险系数最高，让一群没进行过着舰训练的舰载机飞行员直接飞到航母上？只想对那些人说一句：脑子真是个好东西。
美军早在新航母未服役之前就已经训练出足够的舰载机飞行员了，自然不需要用吊车吊上去。很多人只凭这本书就说“舰载机都是直接飞上去的”，连背景都不考虑，实在是可笑！
等到航母舰载机运用测试成熟以后，通常情况下，由飞行员驾驶舰载机直接飞上去——路是一步一步走的。对于拥有足够航母使用经验的国家，或者说是拥有合格舰载机飞行员的情况下，即便是新航母服役，搭载的舰载机也不需要再用吊车吊上去：飞行员驾驶舰载机到指定海域与航母汇合，进入舰载机着舰回收状态，舰载机按照顺序依次降落。对于拥有航母使用经验的国家来说，舰载机起降就不再是什么难题了，可以说是已经成为了常态。
拥有航母使用经验的国家，等到新航母建好的时候，舰载机飞行员都已提前培养了出来——这就是有航母使用经验与没有的最大区别。辽宁舰被誉为“航母摇篮”，被定位为“科研试验舰”，最重要的任务就是：培养出航母所需的各类专业人才，包括舰载机飞行员。国产第一艘航母002已经完成了3次海试，距离服役的时间越来越近，002航母上的舰载机就不需要再利用吊车给吊上去了，我们已经培养出了很多合格的舰载机飞行员——飞行员驾驶舰载机到达指定海域与002汇合，开始着舰作业，舰载机按顺序降落在航母甲板上。
辽宁舰舰长刘喆曾说过“甚至可以说是飞行员拿命换回来的”，西方很多媒体认为辽宁舰无法形成战斗力，由此可见舰载机起降不仅是技术难度最大，也最危险。尤其是舰载机在航母上的降落，稍有偏差，就是机毁人亡。辽宁舰是我国第一艘航母，在没有经验的情况下，我们只能按部就班，直接在航母上降落？那是作死。根据“辽宁舰”副航空长李晓勇的介绍，起降训练分两大块：一、陆上模拟训练。二、舰上训练。舰上训练的步骤为：航母通场、起飞、复飞、着舰。
当我们的航母舰载机运用成熟以后，辽宁舰出海执行任务时，歼15舰载机就是在预定海域与航母会合，直接进行着舰。在辽宁舰结束任务返回基地时，舰载机飞回自己的基地，进行必要维护保养等——没有任务，舰载机就呆在它自己的基地。执行任务时，舰载机再次与航母汇合，随航母出征。 儒道之主认为，这个问题的答案就两个：舰载机第一次如何到航母上取决于是否拥有合格的舰载机飞行员。如果有，那就直接飞上去；假如没有，第一次就得用吊车吊上去。
儒道之主
吊上去的！吊上去的！吊上去的！重要事情说三遍！说飞上去的人，真的一点都不懂军事常识。下面老兵为大家解答。
为啥说第一次是吊上去的？
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以我们国家“辽宁舰”为例，舰载机第一次就飞上去，相当危险，飞行员对航母上的情况都不是太了解，虽然在陆地航母上训练多时，但是为了安全起见，在航母上训练是先训练起飞，最后才训练降落。
如果实在不能成功着舰，飞行员会驾驶飞机到附近的军用机场降落，这种情况绝对是有的。
飞上去危险性太大
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再牛的飞行员，你敢第一次驾驶飞机停在从来没有降落的航母上面去吗？陌生环境，陌生的降落方式，高层也不会让冒如此大的风险的。
万一飞机降落失败，那就不是损失一架飞机，搞不好，航母都会损坏。
飞机如何吊上去的？
航母会停靠在母港，母港边上有很大的平台，通过大型运输车，可以将飞机运到码头，之后用大型吊车，把飞机吊上去，我们完全有这个能力将飞机吊上去。
最后总结:大家可以去求证，我说的是不是对的谁敢冒如此大的风险飞上去！
深山哨位
想知道这个问题的答案，回顾一下中国“辽宁”号航母的首次舰载机着舰试验就知道了。2012年11月23日，中国海军飞行员驾驶歼15舰载机，从陆地机场起飞，抵达“辽宁”号航母上空，飞行员准确操作，驾驶舰载机成功降落在航母甲板跑道上。
显然，既然舰载机本来就是要在航母跑道上起飞和降落的，因此舰载机的首次上舰，那么直接飞过去降落在上面自然是最佳选择，有的人不了解情况，猜测说可能是在码头上，由大型吊臂将舰载机从岸上吊装上航母甲板的，航母泊靠在码头吊装舰载机肯定是确有其事，历史上航母第一次带战斗机，那时的航母只能供飞机起飞而不能供飞机降落，因此当时舰载机首次上舰自然要通过在码头吊装的方式放到甲板上去。
后来，航母功能逐步完善，甲板跑道具备了满足起飞和降落的功能，在这种情况下，就无需在码头吊装舰载机上舰这种方式了，但吊装的方式依然会用，但通常是舰载机因故障原因在航母上已经无法正常起飞，在航母上没法修复的情况下，才会在码头通过吊臂将其从航母甲板上转移到岸上，拉走修复了事。
如果舰载机好端端的，要从岸上吊到航母甲板上的话，那将会是一件极其繁琐的事情，首先需要将舰载机大卸八块，由车辆运送到码头，然后将其吊至航母甲板上，再重新组装起来，飞机拆解然后组装这么几下，麻烦不说，还难保不出什么故障隐患，所以，舰载机首次上舰，完全不会选择在码头将舰载机吊装上航母甲板这种方式，太繁琐，效率低下，很不可取，不如从陆地机场飞过去，直接在航母甲板上降落来得干脆利落。
实际上，舰载机首次上舰，飞行员早已在陆地机场模拟环境下反复进行过系统性的航母甲板起降训练，成熟掌握了在航母甲板上成功起降的技能，考核合格之后，才会被允许直接驾机进行首次航母甲板着舰飞行任务的，对于舰载机飞行员来讲，这是飞行经历中必须经历的一关。
兵工科技
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这个问题问的就比较有意思了。
首先在众多人心里面以为，飞机上密密麻麻的，他又不能像直升机一样悬空升降，他第一次到底是怎么上来了，并且还摆的那么整齐。让我来告诉你吧！这主要得力于拦阻锁。
图片儿为飞机降落时，拦阻索拉住飞机。
拦阻索一共有四根绳子，可收缩自如，其主要帮住飞机降落后进行减速，飞机在降落航母前会将机尾的挂钩放下用来钩住这条钢索，如果万一没有钩上的话飞机将直接加大引擎离开航空母舰进行再一次的降落，直到安全钩住钢索，平稳降落为止。从中你也可以明白为什么飞机在降落航空母舰的时候不但不减速，反而加速降落的原因，主要就是为没有钩住钢索进行再一次的起飞做准备。
个人拙见，欢迎大家批评指正
军事无尘君
关于“第一次”这个提法，常规理解应该是新航母第一次搭载飞机。实际上，根据航母舰载机使用实践：舰载机每次上舰出航的过程都是相同的，那就是“飞”上去。
以美军为例，航母第一次部署舰载机是直接飞上去的。实际上，美军航母每次出航，舰载机都是直接飞到航母上去的。
美军航母在出港时不带飞机，离港后在合适的位置迎风将航速开到最大，迎接前来搭乘的舰载机降落。同样，航母返回母港也不带飞机，在将要抵近母港时，搭载的舰载机也早早的飞回了自己的陆上基地。当然，返航时可能会有无法出动的故障或损坏飞机，这就需要回港后用吊车吊下来。
一般来说，美国海军航母和舰载机联队之间没有隶属关系，舰载机联队真正的家是其驻扎的陆基机场，舰载机除了随舰出航外都会待在自己的陆基机场。
美军对于航母及舰载机操作积累了丰富经验，无论是舰载机飞行员，还是地勤人员，都经历了严格选拔和训练，对舰载机操作以及从航母起飞、降落拦阻运作都非常熟悉，因此航母第一次部署舰载机也可以直接飞临航母降落。
有一位华裔青年曾在美军航母上服役八年，他曾在书中具体介绍：
我们的船上训练跟后来出海打仗时一样，航空母舰要先开出海，然后飞机才自己一架一架地飞上来，不是说把飞机都吊上船，摆好了再开出去，不可能那样。船停在港口，不是停在机场，那么多飞机，怎么运？怎么吊？只能把船开到海上，一切系统都运转良好了，再让航母顶着风，以最大速度开，飞机才能起飞和降落。
不过，我们这些为飞机做后勤的人，要先上航母。我们的飞机和飞行员，那时还都在陆地上呆着，因为我们不上航母的话，飞机飞过来就没有人去接他们。我们必须把一切都准备好了，等在航母上。
出于科研或训练的需要，有时需要将飞机吊运到航母上。
不仅航母的母港有完备的起重吊运设备，美军航母上也有专用吊车，足够将飞机起吊数十米高。航母在执行科研或训练任务时，遇到新型号飞机进行飞行试验，为了稳妥起见，也会采取吊运到舰的方式，携载飞机出航，在预定海域进行科研或训练。
航母建造过程中的起飞实验，也会在港口将飞机吊装上去。
各国海军对航母舰载机的操作也是一个不断探索的过程，历史上的早期航母，舰载机登舰直接降落和港口装载的情况都有。
中国航母和舰载机运作经历探索应用、完善熟练的阶段，舰载机上舰也按照航母--基地的模式运作。
由于航母和舰载机协同是一项高度复杂的工作，需要反复试验和训练积累经验，验证各类操控设备、操作流程、制度规范的可靠性。因此，对于航母操作从零起步的国家而言，尽管已经在陆上进行了反复训练，但舰载机第一次就直接飞落航母，是相当危险的。
因此，辽宁号航母舰载机登舰时，应该是先训练起飞，再训练降落。也就是说，舰载机第一次登临辽宁号时，可能是吊运到航母上面的。但此后的训练和部署，则是由飞行员直接飞落到航母上面。同时，辽宁号舰载机也有自己的陆基基地，用于航母返港期间的训练和维护。
当然，辽宁号舰载机训练成果还是很显著的，目前已经有至少36名飞行员获得了舰载机飞行员证书。随着试验培训的持续开展，还将有更多成熟的飞行员出现。届时，中国的002航母舰载机或将会直接飞到航母上去，这将意味着中国航母战斗力出现质的飞跃，对有效应对潜在的海上维权和冲突对抗有着极为重大的意义。
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军备解码
航母相当于在海面上的移动机场，飞机在上面起飞与着陆，进行战斗任务。那么，舰载机首次登上航母是如何上去的呢？难道要用吊车统一将其吊上去吗？其实这个问题很简单：飞机是直接飞到航母上着陆的。
在很久以前，飞机降落航母甲板还是个非常大的技术难题，在航母还没有被发明的那个年代，舰载机降落在当时被称为水上机母舰的舰船还需要先降落到水上，再用吊车一个个的吊上去。非常的麻烦，速度慢，并且不能运送重型的飞机。
而在现在，随着阻拦索技术的纯熟，舰载机降落不再是一个难题，所以战斗机上舰可以直接让战斗机从陆地上的军用机场编队起飞，飞到海上的航母上，而不用通过其他的方式，省时省力。战舰舾装是因为那些主炮等设备不会长着翅膀自己飞上去，而舰载机就不用这么麻烦了。
我国的辽宁号就是如此，当时央视还有专题视频，记录辽宁号的舰载机是怎样从陆地机场起飞，并成功降落到辽宁号上的过程。整个过程轻松，自然流畅，并且非常有仪式感：我国首个航母的飞机登舰。具有历史性的意义。
其安全问题并不需要担心，因为虽然航母着陆要求的技术含量非常高，但是一名舰载机飞行员在首次上舰之前，都要在陆地上的模拟航母上进行成百上千次的舰载机着陆，所以对于这些共和国海鹰来说都如同家常便饭一样轻松写意。
楠竹一
这个问题我这样回答。如果你问的，是美国航空母舰。那么对于美国海军这个成熟使用航空母舰的军队来说。他新接收装备的航空母舰，就得配备成建制的舰载机联队。那么这个舰载机第一次上这艘航空母舰，就是飞上去的。
至于我国的第一艘训练航母辽宁号。我想它的舰载机上舰过程应该是这样的。虽然，飞行员在陆上肯定已经在辽宁舰实际大小的陆上场地要模拟多次航母起降的过程。但我们都知道在航母上降落的难度要远远大于在航母上起飞。所以在全军没有任何一个人有过实际在航母上降落的实际经验时。是不可能第一次驾机着舰的。应该是先把战斗机吊装在航母上。先训练实际在舰上起飞。之后在寻找海况很好的条件时，进行舰上降落试验。一次，一次积累经验，直至成熟。
这样，等我们的第二艘航母服役时，就有可能舰载机第一次上舰是直接飞上去的。因为有了更多的飞行员从辽宁号上训练出来了。
海阔天空47855
这里要看你对“第一次”是如何界定的。头条独家的军情瞭望台认为，如果航母是刚刚造好，进入测试舰载机的阶段，那么战斗机是通过吊车吊上去的。把战斗机运到码头，用吊车吊上去，吊到舷侧升降机上，然后上甲板。
因为阻拦降落系统都没有进入测试，就盲目降落，很容易发生事故。航母开到外海，通过弹射器第一次起飞舰载机，然后舰载机进行第一次降落，完成第一次测试。还有一种第一次是航母修整完毕之后，舰载机通过降落方式上航母，这是对于成熟的航母舰载机联队而言。
航母去修整、维修了，舰载机全部起飞降落到陆地机场，航母修整完毕后，舰载机再从陆地机场起飞，一个个降落到航母甲板上，然后就可以进行作者部署或者训练了。因此吊装和自己降落航母两种方法，针对不同情况而言。
军情瞭望台
正常情况下，航母战斗机上舰，一般都是出港后直接飞上去着陆，新飞机如果没有特殊情况，一般也是直接降落。打个简单的比方，战斗中如果出现损失，需要补充新飞机，总不说你稍等，别飞过来，我去找个有吊机的港口？
当然，也不排除吊装上舰的情况，例如航母或飞机测试阶段，如果甲板或周边条件不允许起降，又需要飞机上舰，那就只能通过吊装了。
排队等上舰的雄猫，怎么看怎么美：
深蓝防务
航空母舰战斗力的来源就是其搭载的航母舰载机，通常舰载机上舰分两种方式，这个与舰载机的类别有关系，许多人就要问了，不就是固定翼舰载机么？其实在真正的舰载机上舰之前是需要把一些模型放上航空母舰做一些模拟和测试的，因此在这个阶段航空母舰舰载机是通过吊车起吊的形式弄上去的。
当模型机在航空母舰上完成所有的测试之后就要进行真正的舰载机着舰了，目前世界上的海军航母舰载机分两种。这是按照舰载机的起降模式来进行的，美国航空母舰使用的是弹射起飞和阻拦索降落的模式，俄罗斯航空母舰使用的是滑跃起飞和阻拦索降落，但是英国航空母舰和美国海军两栖攻击舰使用的是短距起飞和垂直降落的模式，这样各种舰载机的上舰方式就大不一样了。
美国海军，俄罗斯海军，印度海军和中国海军目前使用的航空母舰舰载机第一次上舰都是采用阻拦索降落的方式，也就是固定翼舰载机直接降落在航空母舰上。在降落的时候舰载机必须加大发动机推力，按照一定的角度大速度的冲向航空母舰的飞行甲板，降落过程中需要使用尾勾勾住阻拦索。这个过程非常危险，需要飞行员有良好的经验。
美国海军陆战队的F－35B这些具备短距／垂直起降功能的战斗机第一次登上舰就是采用垂直降落的方式，这个比阻拦索降落简单多了，但是对飞机的要求特别高，目前在服役的只有美国的F－35B和AV－8B两款机型具备这个能力。总而言之真正的舰载机都是直接飞上航空母舰或者两栖攻击舰的，并不是用吊车吊上去的。
