真龍致青春
法系車，小毛病多是眾所周知的，一般的家用車一年行駛里程在1萬到2萬之間比較普遍，5年算是一個砍，即使你開的再少，到年份後有的部件也老化需要換了，法系車需要換的更多，至於法系車底盤調教的好的確是事實，難道別的車企不會調教嗎？同樣的扭力梁，你調教的越好，越舒適，濾震越好，你就需要加配件，到年份了，配件老化，你就得換，不換的話底盤一樣鬆散，異響，而且保值率低的很，現在你用便宜的價錢買來，等你賣的時候一樣都會補回來，就算不賣，以後你修車的錢也一樣會花回來，而且法系車的配件很貴，因為小眾所以配件少，有時候一件難求。不過法系車有的配件的確很好，甚至和寶馬通用，總的來說法系車駕駛質感好，小毛病多！
AAA哥選車
每天都有這種車黑式提問，而且第一時間就有車黑作答。有點看不過眼啊！我第一部車愛麗舍開7年，第二部408又6個年頭了，怎麼就沒感覺有什麼問題呢?昨晚還被朋友塞了幾件貨，開了200公里回來拿下來一看居然全鐵疙瘩，他說250公斤，md把我車當貨車使
弗瑞3
明確告訴你，小毛病不會多，五年後你換配件，你才發現法系的厚道，配件很多都是知名大牌！十年10萬公里，富康基本都是正常保養和到期換配件，剎車片到車輛變賣都是原廠的，沒換過。之後換了408，推薦親戚買了5008，下一輛車還是psa的車！
行者7259839
發表幾點意見：1 底盤所謂的好與壞靠的並不全是配件，而是調教，這是需要多年堅持沉澱的。2 關於汽車的貶值問題，大家各有自己的看法。就我個人而言是放在次要位置的，因為相比較行駛品質來說我更在意開的時候怎麼樣，車說到底就是交通工具，差不多的價位下我更在意綜合對比哪個開的舒服坐的舒心，活在當下😂無形的價值也是價值…3 配件維修確實貴且維修不便，這點既有主觀因素也有客觀事實，只能說無奈，魚與熊掌不可兼得…
Y孖偕佬
我的世嘉開了五年了，六萬多公里，愛到處玩，很差的山路也開過很多回，有一次走貴州的山路對路況不熟損壞了碳盒，除此以外沒啥問題，當初選法系車也是因為小時候身邊的大人用法系車的多，映相很好，實際使用也是如此，打算換越野車還換法系。
劉小東537
愛麗舍出租車，教練車幾十萬公里有了吧😊，我C4L開了四年半快十萬公里，油耗六個左右，換了四個輪胎，一對雨刮器，正時皮帶，電瓶。其他沒換過。我開車都是急加速那種！
完顏寡夫
法系車其實小毛病並不算多，只要正常保養還是不錯的，一年一萬公里說真的就算自主品牌使用5年也不會有什麼問題的，只要你不在乎保值率低就可以。
售後服務技術總監
個人認為法系車最主要的問題不是毛病多，而是維修便利性差，一些零件的設計邏輯非常反人類以及零件定位方式不便於後期維修。維修便利性是影響消費者使用感受的一個重要因素，很多時候並不是這個車壞得有多頻繁，而是出現一個小問題就要大動干戈，的確讓人很頭疼。
而且對比日系、德系等暢銷車型，法系在維修時購買零件的經濟和時間成本都會影響車主在日常使用中的體驗。
單叨赴會
我今年2月中旬提的C6，到現在31000+公里了，除了正常保養目前還沒發現任何問題
滄海一西米2665522
使用量不大，不會出現小毛病的，保養和更換消耗件是正常的。
發系車的更新比較慢不像其他品牌更新特別快，這可能給法國人每年假期較多有關係吧！呵呵。
雖然更新慢但是質量還是可以的。尤其地盤法國人做的想當好。
不會有問題的。
