v測評

從輪胎內部和外部來說，輪胎扎破的話分為內補和外補兩種形式。 第一種，最傳統的這種膠條法，或者說是外補。

簡單的說，如說你這個輪胎胎面上面有一個釘子扎進去了，他把你的釘子呢拔出來，然後搞一個橡膠條，硬梆梆的，再給你重新塞到這個受傷的口子裡面去，搞定了。

這種補胎的方法很明顯有個缺點，就是說原來這個釘子有可能只有三毫米這麼一個直徑，你塞進去那個橡膠條有可能有個五毫米到十毫米的，他把你原來的傷口給搞大了，我覺得這個對輪胎來說並不是特別得好。這種方法輪胎不用從鋼圈上面扒下來，直接就可以修補完成。非常的快捷和方便。

第二種，貼片補胎法，或者叫做內補。

首先把輪胎拆卸下來，之後把輪胎內部扎釘子的部位擦乾淨，之後使用研磨的機器把扎釘子的部位研磨下，目的為了是表面不要太光滑，為了等會使用補胎貼片可以更緊密貼合，接下來在研磨處塗膠水，等待1分鐘左右，把補胎片黏貼上去。使用工具碾壓補胎片，排出中間空氣，使補胎片貼合更好防止漏氣。

第三種，依然是內補，就是“蘑菇釘”補胎。“蘑菇釘補胎”，顧名思義，它這個補胎的東西就長得有點像蘑菇一樣的。

從內部用這個尖頭，從裡面往外面戳出來，剩下的這個帽頂，就叫帽頂吧，再貼在你輪胎的內側。這樣解決了汽車密封性的問題，戳出去的那個部分，把你輪胎的整體結構和強度也補充得會比較好。而且這種補胎的方法，基本上可以很好地避免你這個車子有二次的傷口裂開，或者是傷口擴大。

再說兩種不太常見的，“火補”也可以稱為熱膠補胎，也是屬於內補的一種啦，這個現在基本上都是用在大貨車上面的，把貼片貼上去，再用硫化機做那個高溫硫化處理，這個黏合的強度啊就會比較好。

最後一種的話是並不是很常用的，不過有些車子還是會出現，就是補胎液。

補胎液雖然不是很流行，用起來的話其實還是挺簡單的，只要一搖，然後把它按到你這個氣門芯嘴裡，“嗞”一下補進去。

然後稍微打一點氣，就基本上補充完成了，基本上是比較貴的車子在這麼樣用。

以上幾種方法就是常見的補胎方法。

個人覺得蘑菇釘的補胎方法會比較好，因為可以內側和外側全部都有補胎片的保護，所以可以有效的防止二次漏氣的出現。所以推薦使用蘑菇釘補胎。

膠條法補胎一般是屬於應急補胎法，建議可以在自駕遊的時候應急時使用。

途虎養車

人在江湖飄，哪能不挨刀；車在路上跑，扎胎免不了。開車路上扎胎，想必很大一部分車主都經歷過，畢竟輪胎都是橡膠製品，遇到比較尖銳的鐵片和釘子還是毫無還手之力的。當汽車遇上扎胎，我們應該如何處理，選用那種補胎方式更好，今天小編就來盤點一下關於“汽車補胎的那些事兒”。

當汽車在行進中遇到扎胎，要第一時間把車停放在安全地帶。 車內有備胎的，先更換好備胎，再驅車前往汽車修理店，沒有備胎的就比較尷尬了。首先要找到輪胎被扎的創面，觀察輪胎洩氣是否嚴重，如果漏氣不是特別嚴重，方圓五公里內有汽車修理廠的可以驅車前往、若是輪胎胎壓明顯不足，建議直接叫拖車，原地等待救援。另外注意：一般輪胎傷口超過6mm的，為了行車安全，建議直接更換新的輪胎。

汽車補胎是一個技術活，和電動車自行車補胎完全是兩碼事兒，不是拿個錘子螺絲刀就可以搞定的。補胎按照創面大小、輪胎使用年限、價格可以分為五種補胎方式。

第一種：自補液

價格：10-100元

推薦指數：★★☆☆☆

自補液是最簡單的補胎方法，自補液裡含有橡膠纖維顆粒，有膠水等成分。當輪胎有破洞的時候，在氣壓的作用下，自補液裡的橡膠纖維顆粒就會填補住輪胎的破洞，膠水會迅速的把顆粒粘住，從而起到補住輪胎的目的。不過，雖然自補液使用起來很方便，不用扒胎，自己就可以動手操作，但它一般只適合補沙眼兒用，創面稍大的輪胎自補液就失去了作用。另外，自補液會破壞輪胎的動平衡和影響二次補胎，所以一般建議只做應急使用。

第二種：膠條補胎

價格：20-30元

推薦指數：★★☆☆☆

膠條補胎也被成為辣條補胎、扎錐子、打眼兒等，因為價格低廉，時間快，是很多車主補胎的首選。殊不知，膠條補胎是非常傷輪胎的。用膠條補胎時，為了更好的把膠條塞進去，補胎前都會先用錐子在漏氣的地方扎孔，本來漏氣的地方是一個很小眼兒，一錐子下去直接變成一個大窟窿。而且，膠條補胎並不能確保萬無一失，很多時候由於輪胎內部巨大的氣壓會造成修補處再次開裂，甚至鼓包，通常遇上這種情況，輪胎基本就廢了。

第三種：熱補

價格：40-100元

推薦指數：★★☆☆☆

有很多補胎店的老師傅會推薦你用“熱補”，然而熱補真的好用嗎？之所以被稱為熱補，就是通過使用電熨斗加壓加熱的方式使輪胎融化黏合到一起。這種補胎方法比較適合胎壁較厚的大貨車輪胎，因為大貨車輪胎含有內胎，在適當充氣後，就能保證輪胎具有很好的彈性和足夠的承載能力。而小轎車則是子午線輪胎，沒有內胎，簾布層相當於輪胎的基本骨架，而破損處簾布層已經失去了氣密性的作用，在行駛時輪胎要承受來自地面的較大的側向反作用力，時間一長就有可能造成修補處的再次開裂，從而導致漏氣。

第四種：貼片內補法

價格：50-100元

推薦指數：★★★★☆

貼片內補法是目前市面上最流行的一種補胎方法，有點兒類似於自行車補胎，不過在操作手法上要比講究很多。補胎前需要先把輪胎從輪轂上卸下來，找到破損處，並清理周圍的異物，然後用磨胎機將破損處及周圍打磨毛糙，方便貼片的粘合。根據破損口的大小，選擇合適的貼片，然後將膠水擠在貼片處塗抹均勻，蓋上壓緊。這樣補完的輪胎不僅不會破壞輪胎結構，而且價格也比較合適。最後，記得別忘了補完的輪胎需要重新做動平衡。

第五種：蘑菇釘補法

價格：50-200元

推薦指數：★★★★★

從字面意義上就能獲取，蘑菇釘就是一個類似於蘑菇桿狀的補胎膠，補胎原理和貼片內部法基本相似。先在破損處進行打磨，打磨完畢後，把蘑菇釘從輪胎內部穿過被扎的部位，然後把露在外面的多餘部分減掉，最後將蘑菇頭用專業膠水塗抹封合。這樣無論是輪胎內部還是輪胎表面都徹底封死了，而且還增加了桿狀橡膠，對輪胎外部進行保護，防止異物進入輪胎內部，對輪胎造成二次影響。

小結：

蘑菇釘效果這麼好，是不是選它最合理呀。其實也不一定，一般汽車輪胎的最長使用壽命不超過5年6萬公里，如果你的輪胎已經行駛了幾萬公里，選擇蘑菇釘補法就有點浪費錢財了，畢竟再開不了多久就要換胎了，所以選擇價格相對適中的貼片內部法是一個更明智的抉擇。

胎壓計 售價：30-150元

推薦指數：★★★★★

還有，建議長期跑長途和喜歡戶外越野的駕駛者隨車攜帶充氣泵、自補液和膠條，這樣，即使扎胎也不會束手無策，若是因為扎胎叫一回拖車，一趟下來折騰的錢都夠換一條新胎了。另外，經常檢查胎壓，可有備無患。日行千里，始於足下。所以輪胎可容不得半點兒馬虎啊。

車質網

經常開車的朋友們常常會遇到這樣的情況，就是汽車輪胎漏氣，一般來說都是汽車輪胎被扎破了，然而更換新輪胎往往要花好多錢，十分不划算，因此我們經常選擇另一種更經濟實惠的方式----補胎。接下來我們就來談一談幾種常見的補胎方式，以及各自的特點。

第一種方式熱補胎。這種方式最早應用到汽車補胎，修復之後非常耐用，為車主廣泛接受。但是，熱補胎操作過程需要將膠條融化，如果操作不當，很容易損壞輪胎，對行車安全產生不利影響。

第二種是冷補胎。冷補胎是將膠條貼在打磨後的漏氣口處，在經過反覆擠壓便可以實現輪胎修補。這種方法方便實用，價格也比較實惠，但修補之後需要對輪胎進行動平衡，才有利於輪胎的繼續使用。

第三種方法是蘑菇釘補胎。它是將橡膠材質的材料製成大頭針形狀，修復時將蘑菇釘直接穿過有孔胎體，利用中間的膠條部分進行粘補。目前認為最貴的補胎方式，效果也最好，一般多用於高檔轎車的輪胎修補。

第四種是外膠條補胎。這種方式最為簡單粗暴，就是將膠條拿來用機械的方式直接戳進輪胎小孔，達到不漏氣的目的。這種方式的補胎，補胎成本不高，但將膠條塞進小孔的過程會使得小孔撐大，對輪胎造成不利影響，最重要的是，這種補胎方式可靠性差，在惡劣路況行駛會直接將膠條彈出來，不利於行車安全。

綜上來說，蘑菇釘補胎方式最為可靠，另外為安全考慮，不推薦外膠條補胎。

汽車工程研究生

有車大師給大家介紹 幾 種補胎方式。

膠條補胎

這個是最早最傳統的一種補胎方式，就直接拿個大膠條，往你受傷的那個車的孔裡面「嗞」一下給你戳進去，不漏氣，搞定。

缺點比較明顯，因為原本有可能只是一個小釘子，戳了一個小口，但是為了要讓這個膠條塞得進去，你需要把這個受傷的孔要撐得更大才可以，那其實是有點傷輪胎的。

而且，再用一段時間之後比較容易起泡，又會出現漏氣的現象，甚至是你這種開得很快，顛簸的厲害的情況下，這根膠條都會彈出來的，直接就「哧」一下就開始漏氣。

那為什麼現在還有人會採取這種補胎的方式？倒不是因為便宜，是因為它方便。

它根本不需要把輪胎從鋼圈上面拆下來，直接就可以進行修補。這是一個比較便捷的方式，自駕遊、跑在外面、應應急還是不錯的選擇。

比較常見的貼片，也叫做冷補

這個需要把你這個輪胎從鋼圈，或者我們叫做輪轂上面拆下來，在你的內部，「嗞」給你這麼磨掉一層，然後再把新的貼片給它貼上去。

基本上 15 分鐘搞定，價格在 20 塊錢到 80 塊錢左右，看師傅的水平和貼片本身質量和品牌的好壞。

那麼這種補胎的效果還是比較不錯的，穩定性也挺高的，日常使用應該是完全沒有問題的。

相對來說就是比較麻煩，你車子要停好，輪胎要卸下來，然後要把它拔出來，然後再來做，做完了之後，還要再去做個動平衡。但是總的來說的話，日常行駛還是不錯。

比較讓人擔憂的地方，就是說它其實只是在你的內部貼了一片，把你這個漏氣或者受傷的口子給堵住了。但是在輪胎接觸地面的外側，其實這個傷口它是沒有被修補的。

你開著開著，萬一被撕裂了，拉開了，有可能它還是會產生二次破裂的。甚至有可能我們環境不太好，什麼有腐蝕性的雨水，會對你的輪胎產生一定的傷害。

那為了解決剛才貼片補胎所碰到的這些缺點，現在最先進的補胎方法就是蘑菇釘補胎了。

蘑菇釘補胎

這蘑菇釘看起來有點像大頭釘，或者說我們叫圖畫釘，一個屁股扁扁的，其實就和那個貼片差不多。

但是在中間有一根長長的小膠條，它是在輪胎的內側，用這個膠條戳到你的輪胎外面，然後大大的貼片在輪胎內側貼牢，戳到輪胎外面多出來的那部分剪掉。

那這樣的話，基本上是裡面和外面都有比較好的的保護了。現在硬要說它缺點的話，就是在補胎方法裡面，它算是最貴的，但同樣效果也是比較好。

如果各位朋友你比較愛惜車子，或者說你的車子輪胎受損的部位比較多的話，選擇蘑菇釘也是比較不錯的。一般情況下是 100 塊錢到 150 塊錢，旅遊景點我就不知道多少錢了。

火補，或者叫做熱補

它花的時間比較長，大概有 20 分鐘左右。

它看起來和貼片差不多，但是貼片它其實是用硫化物，或者是我們俗稱的膠水，把它粘在一塊了。

但火補呢，它是把這塊貼片烤化掉，讓它融入到你這個輪胎的傷口裡面去的，補起來是比較完美的，相對來說也不容易形成二次的破裂。

但有一個缺點，它不太適合我們普通的民用小車來使用。因為我們的轎車或者SUV，它的輪胎其實並不是很厚的，你烤著烤著，一烤了不好，輪胎整個給你烤壞掉了。往往是用在大貨車或者是重型硬派越野車上，會比較多一點。

熱補在工藝上也比較的講究，打磨或加熱不好很容易對輪胎橡膠層構成危害，而且修補完後更容易開膠裂縫容易老化，所以一般的店鋪使用熱補的並不是很多。而冷補如果操作的好的話，修補之後的效果會優於熱補，好的冷補方法修補之後也可以更耐高溫、耐老化、氣密性更好。

這種方法最貴，卻也是最不實用的，不是說它效果不好，而是難度太高，大多數修車師傅都無法完美的操控，在融化過程中，極易導致輪胎變形，若修車師傅不說的話，我們也不知道情況，對於行車安全來說是非常危險的。

優點：非常耐用，基本不用擔心會重複漏氣。

缺點：就是施工時的技術要求較高，因為一旦烘烤時的火候控制不好，很可能會將輪胎烤焦，嚴重的還會產生變形，那樣一來，對輪胎的損傷可就大了。

　補冷胎

補冷胎是指將輪胎的內側漏氣口打薄，然後在貼上專用的膠條，並進行反覆的擠壓，即可使輪胎恢復正常使用，使用這種方法修補的輪胎，既結實又耐用，通常價格為50元左右。

優點：比較結實，但也不是一勞永逸，另外，修補完後一般都會對輪胎做動平衡，這樣更有利於輪胎的使用。至於它的維修價格會根據你選擇補胎膠皮的品質不同而不同，大概從二十幾元到幾十元。

缺點：不夠耐用，在經過一段時間的水浸或車輛高速行駛之後，修補處很可能再次出現漏氣現象。

熱補在工藝上也比較的講究，打磨或加熱不好很容易對輪胎橡膠層構成危害，而且修補完後更容易開膠裂縫容易老化，所以一般的店鋪使用熱補的並不是很多。而冷補如果操作的好的話，修補之後的效果會優於熱補，好的冷補方法修補之後也可以更耐高溫、耐老化、氣密性更好。

補胎方法要和經濟性和方便需求匹配起來

如果你在外面旅遊，實在是找不到地方，或者就那麼一個攤子，你也不要管他什麼以後好不好了，先補了再說，車子總歸要動起來的，那麼膠條也是可以考慮的。除此之外的話，要麼就是貼片，要麼就是蘑菇釘，那和你的輪胎價格有關係了。

那個蘑菇釘的話基本上 100 到 150 塊錢，那我們的輪胎價格基本上在 500 塊錢以上，我覺得做這麼一次修補還是比較有意義的。

如果我們的輪胎也就是 300 塊錢，那我覺得 20 塊錢到 50 塊錢貼片，我還是能夠接受的。

它是有破裂的風險，但是有可能，那已經是在你開了 1 萬公里、2 萬公里之後了，等到那個時候換，我再買個新的好了，本身補胎不就是為了幫我們省錢，又能夠保證我們的行車駕駛的品質。

關鍵字: 哪幾種 補胎 輪胎