未到傷心處丶
這個跟降不降價沒有關係，主要還是車輛的品質質量問題，如果說它的品質跟質量，經得住消費者的測試與評價這輛車即使不便宜，也會賣得很好，如果說這輛車的質量方面還是有欠缺，但是他不去想怎麼把車輛的質量提高，品質做好而去想降價賣車輛贏得銷量，這是不可能的。因為一輛車的保有率，保值率不是一天上去的，更不是降價上去的，而是經過長時間的測試，消費者的使用，良好的口碑，後期費用支出的減少，綜合評價後，消費者才會去選擇。否則你即使再便宜，不買你的還會不買，純屬個人建議，僅供參考。
新新鑫人類
你是再說金盃F50嗎？通常這種下場的車，都是上市時把自己看的太高了，自己的品牌影響力沒那麼大，卻要定高價，結果沒人買，最後降價。可熱度已經沒了，即便降價也無人問津，長安有些車就如此。還不如一上市價錢親民，薄利多銷，這點五菱，寶駿做的很好。
來自冰島的一隻考拉
你指的是什麼牌子哪一款的MPV？
周口安
主要看車型定位。廠家在生產前會對客戶做分析，客戶的使用性和實用性考慮。其次看品牌質量。
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