共享经济现已成为推动我国经济增长的新动能，其在2017年的市场交易额约高达49205亿元，比上年增长47.2%。当前共享经济中最常见的共享载体莫过于汽车，“滴滴出行”因共享汽车的行驶里程而创造了550亿美元的资产估值，而“优贴车媒”则创新地运用“共享车体”这一理念，开启了汽车共享领域的又一大蓝海市场——共享汽车广告媒介。
目前，市场上主流的户外广告媒介为道路广告牌、公交站广告牌、地铁海报、灯箱等，这类媒介的广告效果虽然不错，但是广告费用动辄就是数十万，给企业带来了极大的成本负担。与此同时，随着汽油、车险、洗车等汽车养护费用的上涨，越来越多的车主陷入了购车容易养车难的窘境之中。而“优贴车媒”正是在这样的形势之下，应运而生。
据了解，“优贴车媒”是一家整合私家车车体共享资源，为企业客户提供汽车车身广告服务，为私家车车主打造低成本用车生态圈的第三方服务平台。据交通部数据显示，2017年全国汽车保有量达2.17亿辆，与2016年相比增长11.85%，占机动车比率已达70.17%。与地铁、公交站等地无法移动的广告牌相比，汽车车身广告不仅资源丰厚、移动性强、覆盖范围广，其独特的共享性更使广告费用大大降低，为企业客户打造了一个低成本、高效率的广告投放渠道。
从广告宣传形式来看，“优贴车媒”新颖的“共享车体”广告模式，也更为吸引年轻人的目光。年轻一代对于新生的共享形式，总会具有一份天然的好奇感。企业客户可以借助这一渠道，通过创意的广告设计制造一波舆论互动，提升品牌的传播热度与知名度。同时，“优贴车媒”的车辆大数据分析，可以帮助企业客户定位广告投放人群和路线，达到广告投放受众的精确划分，并向相关的各类人群进行扩散，提升广告营销的精准性。而车主在一定的情况下也可以胜任业务员。
和解说员的工作，将市场营销与广告传播相结合，增强品牌与消费者的互动性，使得广告拥有极高的产品附加值。对于中小微企业而言，这样的低成本广告更能使有限的预算发挥出最大的广告宣传效应。
从另一方面来说，私家车主都是具有一定经济基础的消费阶层，将广告张贴在私家车上可以提升广告在高价值人群中的传播范围，增强品牌对于高能力消费人群的亲和力，容易形成良好的品牌口碑。而且汽车是人们重要的代步工具，把广告植入到车身上，能够融入到普通人生活日常中，与消费人群进行零距离接触，通过车主的生活圈达到让品牌广告无处不在、如影随形的宣传效果，确保了信息的传递效率。不仅如此，“优贴车媒”的“共享车体”广告还同时具备了灯箱、公交车身、品牌代言人、网络宣传等广告媒体的宣传功效，帮助企业节约广告成本，达到最大化的企业宣传效果。
根据《道路交通安全实施条例》只要不影响交通安全驾驶，张贴的广告经过车管所和工商管理部门审批即可合法进入市场。“优贴车媒”的调查结果显示，当前有很大一批车主表示，愿意将汽车的某一部位共享出来张贴合规广告，以换取优惠的用车成本。车主在“优贴车媒”注册成为会员后，在平台线下就近的安装点安装广告，就可换取车险费用、维修保养基金以及每年3000元左右的丰厚佣金等，一年实际收入可达到3000元左右。
“优贴车媒”的平台上线以后，就以其创新的广告模式吸引了众多企业的关注，并先后成功完成了招商银行、劲酒集团-毛铺苦荞酒、新城地产、力高地产等多个知名的品牌宣传案例，获得了企业客户的一致好评与认可。而作为共享经济产业的一大新式代表，“优贴车媒”更获得了徽商广播的专访，以及央视“定位”访谈栏目的独家采访，在社会中树立了良好的品牌形象，向众人传递了“共享车体”这一崭新的共享经济理念。
2017年7月，国家发改委等八部门联合印发《关于促进分享经济发展的指导性意见》，围绕市场准入、行业监管、营造发展环境等进行了全面部署，其中 “鼓励创新、包容审慎”成为共享经济的主基调。为了紧追日新月异的市场需求，“优贴车媒”还将积极推动横向业务拓展，加强与企业客户、私家车车主的双向互动，以及保险、汽车美容等相关联企业的合作，打造全链条的“共享车体”生态系统，以提供更为优质的低成本用车服务，推动广告营销模式的创新发展。
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