年方二吧
河北少婦嬌，懷中嬰兒抱，打算回孃家，路邊搭公交。
上了車一輛，少婦兩元掏，遞給售票員:我買一個票。
售票員好吊，坐著腿兒翹:你是兩個人，還要兩元交。
少婦忙辨道:這還是毛毛，怎麼要買票，真是瞎胡鬧。
售票員語塞，急忙又辨狡:我是按座收，有何不周到。
乘客鬨堂笑，少婦更氣惱:娃又不佔座，自然娘會抱。
售票員技窮，無理就發飆:我是按人頭，只要有頭腳，就得要打票，你想怎麼搞。
少婦懶得吵，無奈把錢交，乘客沒奈何，只好把頭搖。
有人拍了照，發到網上瞧。當地交通局，查實就開刀:車停人下崗，當面把歉道，營運證也扣，全縣廣通告。
這個售票員，要錢臉不要，嘴巴一張皮，隨口亂定調，以為慈禧當，天下一手操，違背常規行，真是有蠻寶。點贊交通局，處理做得好。對待咯號人，就是莫輕饒。否則給點水，它就浪滔滔，只有嚴懲處，看它咋無聊。
平淡人生一帆順
據瞭解，事件發生於12月5日，河北省張家口市懷來縣萬悅廣場發往陳家鋪的客運車上，一名被家長抱在懷裡的1歲嬰兒被要求買車票。
孩子家長：這麼大的孩子還要錢嗎？
售票員：是呢，我們這兒是按座收錢的。
孩子家長：按座收錢啊，那他（孩子）也沒佔座啊？
售票員：只要他有頭有腳就收費”。
視頻中，售票員全程在前面座位上翹著腳玩手機，顯得十分從容得意，而除了以上對話外，還隱約能聽到周圍乘客的笑聲。
說實話，聽完這段對話，河青君也笑了！
因為是真的可笑！眾所周知，1.2米以下兒童乘客車應當免票，這並非只是一個常識，而是有法可循：
2009年9月，國家頒佈最新《汽車運價規則》和《道路運輸價格管理規定》，規定1.2米以下的兒童乘坐客運車輛免票，1.5米以下購半價票。對此，全國各客運公司應當積極遵守，全力執行。然而在視頻中，作為客車售票員，卻完全罔顧法規，對1歲嬰兒強行收費，視法規於無物。
而從第一次女子問孩子為何收費，售票員稱“按座收錢”，當被質疑孩子並未佔座為何收費時，售票員又改口稱“有頭有腳就收錢”！可見在售票員看來，無論為何收費都完全由自己決定，乘客無需置疑，儼然一副“我說了算”的架勢。令人瞠目：到底誰給的她自信？
好在事件經過曝光後，當地懷來縣交通運輸局第一時間處置，並進行了通報：
從事件爆出，到緊急處置，可以說相關部門行動十分及時，並且調查全面深入，值得肯定。而對於設施車輛和駕駛員、售票員的處理也不可謂不嚴格。為此河青君誠心給當地交通運輸局點個贊！
希望通過此次事件，真能嚴查此類亂收費問題，杜絕此類現象的發生，保證乘客的合法權益！
河北青年報
大家好？我是山東威海的我也是一位個體營運業戶，我們威海交警規定是二十六的車減去司機，沒有售票員只可以載二十五個乘客多一個也不行，也就是說的一個小孩也不行，嬰兒她媽媽抱著也不可以，必須留座位，請問你是這嬰兒的母親你會給嬰兒買票嗎？不買票空一個座位，司機沒有收入，不留座位就超員，你讓我們怎麼辦好！
鳥瞰地球y
那時候交警運管不查超載超員，就算查小孩不佔座是不作數的，現在17個座位就只允許座17個人頭，強調一下是按人頭算是否超員，不是按年齡身高。你說怎麼辦？這是兩個法規之間的衝突，雖然售票員行為不對，但這是問題的根本。
3哥78309697
這售票是交警的妻子，他老官交警說的只要有頭，有手，有腳，有生命就是按頭算，超一隻手，一隻頭，也是超載，扣分罰款沒商量，這剩車不也是一樣，他交警老官說的，她他是按章行事。
浪花147234770
試問，假如乘坐的該客車突發交通事故，懷抱兒童家長會不會說：孩子沒買票（票含乘車險）就不用賠了？
假如途中被交警因超員處罰（查超按人頭不論大小）這位因售票問題憤憤不平的孩童家長會不會佔出來說：罰款我掏？
私家客車不同於火車，理應找出矛盾的關鍵所在，一味的責怪未免不公！
力挽狂瀾195582233
無腦售票員，國家有規定。到1米2收半票，小孩子不收費。難道這點道理都忘了
徐一針見血2號
看完張家口懷來縣處理意見，覺的處理的比較急時公證，對車主和售票員是應該教育和普法了。乘客的權利和兒童的權利是不能侵犯的，不能為了多賣一個坐位收錢而違反規定，不遵守行規，不遵守法律。剝奪國家給予乘客的權利兒童的權利。
作者看完文章發了評論，主要從法規上，各方權利上評論，閱讀量很多（看圖片），評論也很多：大體集中二派，一派是乘客兒童權利不容侵犯，查處的好。佔絕大多數。
另一派是養車的車主怕警察查超載，是按“人頭”計算的。又少賣一個坐位錢。所以不論大小人收費合理。
其實我國各省市交通部門早有規定條例，文件通知，和客運守則規章，均制定了各省市嚴格規定，同時從舊規中按年齡到按身高，均做了規定：大體統一在1.2一1.1米以下身高免費，並且只帶一個孩子，公路客車按拉運總客人數的10%以內帶小孩。也保護車主權利。
如50人座客車可留5名兒童以內，並且可以有坐位或不需要坐位。
這個是各省市根據2009年交通部和發改委文件規定製定。《汽車運價規則》及《道路運輸價格管理規定》。（二十五條內容）。
各省市近幾年又制定了不同補充規定。但不論怎麼改也沒改變：1.2米身高以下兒童可享受免費坐車，（乘客只限帶一名兒童，）。
由於時間變化，公路運輸變化，現在與十年前發生了變化，特別是客車超載（員）問題提到了日程，過去一臺大客車超載幾人沒多大問題，也就沒有矛盾問題，由於近幾年幾起因超載客車重大事故，目前交警和交通運管是嚴查超員的，罰款記分很嚴格，所以客運單位特別是個人承包，掛靠的車主：客車乘坐人員是按“人頭”算，不論大人小孩包括懷抱幼兒，超一個不行，這樣客車就大小人全收費，全國各地很多地方出現了這種現象，車主鑽空收費，乘客和兒童權利無法保障。違被了雙方權利和義務。
出現了怕超員怕罰款矛盾。
其實這是二碼事：兒童不收費是國家給兒童的權利，世界各國汽車火車輪船均一樣。（特殊的飛機不一樣且各國沒有免費的）。
保護幾童權利代表一個國家的未來，一個國家的形象。一個只顧掙錢的車主不是好車主，且違反法規。
由於各省市對公路客運車輛管理比較嚴格，除營運外，還有公益性，特別是各省市還給予客運車輛每年燃油補貼，（叫法不同）各省補助不同有多有少，過路過橋費也優惠等等政策，比貨運車輛待遇要強多了。
但客車的特殊性，要求也嚴格，車輛年檢更嚴格。生命安全更重要。
不論如何，乘客的權利不能侵犯，兒童的權利更不能侵犯，這也是客運車輛的義務和公益。
誰也有過兒童期，同時也會有下代，關愛下代，也是每個人的義務。
全國各地這種亂收費很多，為了保護乘客權利兒童權利，可舉報各縣市運輸管理處，維護公民權益。
汽車評論員宋貝爾
之所以造成一歲嬰兒要收費，是因為交警、路政的執法妄為所致。特別是客運車輛，查得相當厲害的。罰款單說開就開，由不得你半點分辯。置上位法根本不顧。因此，一味責怪售票員，有失公允。
悄悄雨歇
不能怪售票員，國家的法律就是這樣規定，交警查車就是不管大人小孩就安人頭查，售票員是讓交警逼的沒辦法。
