世峰高科
很多时候，一物取代另一物，并不一定都是有相对优势才胜出。
而是谁更适应时代的发展才出现了更迭替代。比如说解决小偷的，是支付宝。但在未来很长一段时间里，会是新能源与燃油车并行的状态。
很多人会说，新能源的出现是因为能源危机和环境污染决定的，但事实上目前全国的电力来源多为火电，水电与核电并非主流发电方式，光伏更不是。火电所燃烧的煤炭，也并不环保。
而且新能源电池的能量密度偏低，其能量密度再130-160WH/kg之间，而汽油则为12222WH/kg，也就是说汽车携带15公斤汽油能续航的里程，新能源汽车需要携带大约800-1000公斤电池才行。因此新能源汽车因能量密度反而造成其动力更多的消耗在运输电池重量。
因此新能源取代燃油车，目前是不现实的。
但未来肯定是属于新能源汽车的。这有价格方面。
首先是政策引导，能源与粮食一样，他们并非普通商品而是有极重要的战略意义。而原油方面国家并不掌握上游资源，这对一个人口众多幅员辽阔的国家，是极其危险的。和平时代没有任何问题，但是如果是战争呢？而新能源并不一样，不管发电源头是否环保，但目前中国的电力设备和发电量是遥遥领先的，也是完全可控的。
因此这就是为什么国家大力发展纯电式新能源车的原因，将不可控转变为可控，从而达到战略上的可持续发展和国际话语权。这都是意义，而非简单的认为汽车就是汽车无关其他。
所以不管是新能源企业也好，消费者个人也好，都将受到政策的引导和补贴。三赢的局面。这也是未来新能源汽车终将胜出燃油车的根本优势。
至于新能源车的加速性、驾驶感、使用成本或是电子智能之类的，其实都是软件优势，这些优势只是作为新能源车型的购买选择参考。而非根本优势。
驭车堂
新能源汽车对比传统燃油汽车，优势在这个几个方面：
1、经济性，用电便宜、用油贵。民用电不到一元钱一度，而且装谷峰电表晚上充电还要再便宜许多，政策上对新能源汽车还有充电桩专用电表，不和其他家用电算在一起，更能节省电费。
2、性能，不管是ev纯电、还是插电混动式新能源汽车，性能上对比传统燃油车都是有很大优势的，这取决于电机的工作特性，启动瞬间就能爆发最大扭矩。现在的插混车型已经做到，纯电车型限于成本限制距离插电车型还有一些距离，不过一旦成本问题在技术上突破解决之后，就不会有这个状态了。
3、环保，新能源汽车用电，只针对车来看是绝对环保的。用的电虽然目前以火电为主，不过现在的大型火电站的技术水平已经可以做到比燃油车排放低的多。而且燃油车就在我们身边，尾气随时随地的排放，人们躲都躲不开，电动车则不会。
以上三点足够新能源汽车对传统燃油车造成压倒性的优势，而目前还受限于成本、充电站没有全面普及、充电效率的问题，这些问题还有待发展，突破之后，燃油车会迅速退出历史的舞台。
