打不斷的水流
作為B級車裡綜合性能表現都非常出色的車型，題主說的兩款車之間的較量一直以來似乎並未停止。但是在當下的消費環境裡，兩者的競爭已經開始從最初行政商務領域蔓延至家用領域。
別克君越和大眾帕薩特經過多年的市場積累和經營，無論是在口碑方面還是品牌力方面幾乎旗鼓相當。兩款車無論是市場定位還是消費群體都有著非常大的重合度，但是當你深入的去了解兩款車型時，你又能清楚的從兩款車型中感受到兩者的區別。從品牌理念到設計元素兩者都有所不同，下面我們就綜合分析一下兩款車型的區別之處：
作為一臺B級車其空間就是多數人首先考量的對象，外觀尺寸方面，18款君越車身尺寸為5018/1866/1461mm軸距2905mm，19款帕薩特為4933/1836/1469mm軸距2871mm。參數表現上來看，君越在車身長度和寬度以及軸距上都有一定的優勢。
內部空間方面，外觀上，別克君越本身在尺寸方面相對於大眾帕薩特就具有一定優勢，實際坐到車內你會發現無論是前排腿部空間，還是後排腿部空間整體而言都是更加寬裕，加上別克一直以來在整體的人機工程學方面就研究頗深，讓別克君越的前後排座椅無論是坐姿還是整體的舒適性都極為出色。當然大眾的帕薩特在舒適性方面表現同樣極為出色，只是受制於整體的尺寸，空間方面相對別克君越而言稍遜一籌。
內飾方面，兩臺車在內飾設計風格方面整體區別很大，別克君越的內飾設計更加精緻且整體的豪華感檔次感的營造更為出色。而大眾帕薩特的內飾風格依舊延續了大眾一貫的低調風格。
第二點就是整體舒適性的營造了，這一點主要是源於整體的行駛質感以及NVH水準。我們先來說一下別克君越，其實對於別克品牌而言NVH一直就是其傳統強項，別克對於NVH一直都有著超高的標準。開過別克的朋友肯定都深有體會，無論是對於噪音的抑制還是整體行駛質感的營造，別克絕對是同級別最好的表現。而且作為別克的高端車型，君越還搭載了ANC主動降噪系統，其可以通過採集噪音頻率然後計算出與其相反的頻率，在從喇叭中播放出來從而達到抵消特定頻率噪音的目的，進一步提升了君越的整體NVH水準。
全新帕薩特在NVH方面進步也非常明顯，官方宣稱其使用了60多處高級聲學材料，降噪能力比上一代提升了33%。但是如果題主對NVH有很高要求的話，還是推薦NVH“傳統列強”別克君越。
最後一點就是畢竟定位於家用車，動力方面也是必然需要考慮的問題。兩者在動力總成的方面也是有所區別。
君越搭載是2.0L四缸渦輪增壓直噴發動機，最大功率192kW，峰值扭矩350N·m。與之匹配的9檔手自一體變速箱，該款變速箱的齒比相對較密，無論是換擋的平順性還是積極性方面都非常的出色。在保證動力和舒適性的基礎上讓油耗更為經濟。
帕薩特搭載2.0L四缸渦輪增壓混合噴射發動機，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m。與之匹配的是7速溼式雙離合變速箱，雖然大眾在雙離合的匹配方面經驗豐富，但是雙離合的輸出平順性以及可靠性方面，和別克的9AT仍然存在一些差距。所以相對而言君越無論是平順性方面還是可靠性方面顯然更加出色。
通過全面剖析兩款同價位的B級轎車，我們不難發現兩車其實在整體差距並不大，只是各自的側重點也是有所不同。但是整體而言君越無論是在動力、駕乘舒適性、豪華感的營造方面確實更加出色。如果按照題主的要求，推薦君越。
一和一
別克君越2.0T豪華型，2016年3月上市銷售，動力匹配2.OT渦輪增壓發動機，最大馬力261匹，匹配9檔手自一體變速箱，馬力大動力足，7.4秒突破百米，當然油耗也高點，平均10升左右，而帕薩特2017款330TSlDSG領尊版，上市時間2017年2月，動力匹配1.8T渦輪增壓發動機，最大馬力180匹，匹配7檔雙離合變速箱，8.5秒突破百米，兩車型動力相比不在一個層面上，帕薩特1.8T動力匹配弱一點，但油耗要低一點，平均油耗9升左右，別克君越車型外觀和內飾盡顯美式豪華感，車型在長寬和軸距上全面超過了帕薩特，安全配置兩車互有優勢，安全性和乘坐舒適性兩款車型都很好，底盤後懸兩車都是多連桿獨立懸架，輪胎和輪殼大小差不多，操控性別克君越稍佔一點優勢，那兩款車型如何選擇呢！首先來看車價位，別克君越車價比帕薩特高出3萬元左右，所以有全景天窗，HUD抬頭顯示，主動降噪，後排坐椅電動調節，前排坐椅按摩等配置和功能，個人觀點，這款別克君越很合適家用。帕薩特有些配置也比較實用，如自功駐車，感應後備廂，220伏電源，轉向頭燈，前霧燈，後風檔遮陽簾等配置，配置實用加車價實惠，外觀沉穩大氣，更適合公務和商務用車，你認為呢？，以上評論屬個人觀點，希望你能選擇自己喜歡的車型，自己喜歡的才是最好的。
老蘿閒語
君越是別克旗下一款中型轎車，現款車型搭載7DCT、6AT以及EVT三種變速箱，別克新君越將於11月17日開幕的廣州車展首發。新車2.0T全系車型搭載9AT變速箱，0-100公里加速時間為7.3秒，每百公里綜合油耗為7.5L。
新君越搭載1.5T和2.0T發動機，最大功率分別為125kW和192kW，峰值扭矩分別為252Nm和350Nm，傳動系統分別匹配7DCT與9AT變速箱。1.8L油電混合動力版車型，綜合最大功率136kW，綜合峰值扭矩380Nm，匹配EVT變速箱。新車相比大眾帕薩特2.0T車型，動力參數佔據優勢。
新君越前進氣格柵採用飛翼式造型設計，內部加入直瀑式鍍鉻條，前大燈組內融入“L”型日間行車燈，保險槓配有橫貫式鍍鉻裝飾條。新車側面前翼子板裝有“鯊魚腮”，並配備了全新樣式的輪輞。車尾造型圓潤，排氣為雙邊共兩出式佈局。
新君越內飾採用對稱式設計造型設計，細節處加入鍍鉻裝飾條以及實木面板。內飾中控臺線條流暢，兩側為出風口，中間裝有內嵌式中控液晶顯示屏幕。新車配有電子擋杆、電子手剎、一鍵啟動等配置。
小丸子玩車
選擇君越吧！畢竟動力好一些，變速箱檔位多一些，車輛重一些，尺寸大一些，款式新一些，不過價格更貴！拉平價位的話，25萬左右2018款君越能要個2.0的低配，帕薩特能上個頂配（且帕薩特還有不小的優惠），表面看帕薩特個種配置都優於君越，但這兩年大眾的車確實簡配的很厲害，集中表現在底盤部分及看不見的內部。樓主要選帕薩特的話要想好了落地價接近26萬買個帕薩特嗎？（估計大多數選帕薩特的車主落地價都控制在21萬以內吧）。在看君越，低配2.0的配置也相當不錯了，基本該有的功能也都配的差不多，但有更好的地盤，動力，空間。30萬落地到時一個不錯的選擇。
李192655536
大眾質量不如別克 油耗別克多點 舒適動力君越完勝 再說價格可差不少呢 帕薩特過了保修期就完蛋了 花不完的修車錢 而且修不好 過幾個月還出問題 不是這疼就是那裡痛 別克也有問題 但比起帕薩特來要好的多！
小叮帥
當然君越了，因為新產品。新技術
你的空蕩映趁我的空白
二者沒有可比性 君越的定位高半級
