打不断的水流
作为B级车里综合性能表现都非常出色的车型，题主说的两款车之间的较量一直以来似乎并未停止。但是在当下的消费环境里，两者的竞争已经开始从最初行政商务领域蔓延至家用领域。
别克君越和大众帕萨特经过多年的市场积累和经营，无论是在口碑方面还是品牌力方面几乎旗鼓相当。两款车无论是市场定位还是消费群体都有着非常大的重合度，但是当你深入的去了解两款车型时，你又能清楚的从两款车型中感受到两者的区别。从品牌理念到设计元素两者都有所不同，下面我们就综合分析一下两款车型的区别之处：
作为一台B级车其空间就是多数人首先考量的对象，外观尺寸方面，18款君越车身尺寸为5018/1866/1461mm轴距2905mm，19款帕萨特为4933/1836/1469mm轴距2871mm。参数表现上来看，君越在车身长度和宽度以及轴距上都有一定的优势。
内部空间方面，外观上，别克君越本身在尺寸方面相对于大众帕萨特就具有一定优势，实际坐到车内你会发现无论是前排腿部空间，还是后排腿部空间整体而言都是更加宽裕，加上别克一直以来在整体的人机工程学方面就研究颇深，让别克君越的前后排座椅无论是坐姿还是整体的舒适性都极为出色。当然大众的帕萨特在舒适性方面表现同样极为出色，只是受制于整体的尺寸，空间方面相对别克君越而言稍逊一筹。
内饰方面，两台车在内饰设计风格方面整体区别很大，别克君越的内饰设计更加精致且整体的豪华感档次感的营造更为出色。而大众帕萨特的内饰风格依旧延续了大众一贯的低调风格。
第二点就是整体舒适性的营造了，这一点主要是源于整体的行驶质感以及NVH水准。我们先来说一下别克君越，其实对于别克品牌而言NVH一直就是其传统强项，别克对于NVH一直都有着超高的标准。开过别克的朋友肯定都深有体会，无论是对于噪音的抑制还是整体行驶质感的营造，别克绝对是同级别最好的表现。而且作为别克的高端车型，君越还搭载了ANC主动降噪系统，其可以通过采集噪音频率然后计算出与其相反的频率，在从喇叭中播放出来从而达到抵消特定频率噪音的目的，进一步提升了君越的整体NVH水准。
全新帕萨特在NVH方面进步也非常明显，官方宣称其使用了60多处高级声学材料，降噪能力比上一代提升了33%。但是如果题主对NVH有很高要求的话，还是推荐NVH“传统列强”别克君越。
最后一点就是毕竟定位于家用车，动力方面也是必然需要考虑的问题。两者在动力总成的方面也是有所区别。
君越搭载是2.0L四缸涡轮增压直喷发动机，最大功率192kW，峰值扭矩350N·m。与之匹配的9档手自一体变速箱，该款变速箱的齿比相对较密，无论是换挡的平顺性还是积极性方面都非常的出色。在保证动力和舒适性的基础上让油耗更为经济。
帕萨特搭载2.0L四缸涡轮增压混合喷射发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，虽然大众在双离合的匹配方面经验丰富，但是双离合的输出平顺性以及可靠性方面，和别克的9AT仍然存在一些差距。所以相对而言君越无论是平顺性方面还是可靠性方面显然更加出色。
通过全面剖析两款同价位的B级轿车，我们不难发现两车其实在整体差距并不大，只是各自的侧重点也是有所不同。但是整体而言君越无论是在动力、驾乘舒适性、豪华感的营造方面确实更加出色。如果按照题主的要求，推荐君越。
一和一
别克君越2.0T豪华型，2016年3月上市销售，动力匹配2.OT涡轮增压发动机，最大马力261匹，匹配9档手自一体变速箱，马力大动力足，7.4秒突破百米，当然油耗也高点，平均10升左右，而帕萨特2017款330TSlDSG领尊版，上市时间2017年2月，动力匹配1.8T涡轮增压发动机，最大马力180匹，匹配7档双离合变速箱，8.5秒突破百米，两车型动力相比不在一个层面上，帕萨特1.8T动力匹配弱一点，但油耗要低一点，平均油耗9升左右，别克君越车型外观和内饰尽显美式豪华感，车型在长宽和轴距上全面超过了帕萨特，安全配置两车互有优势，安全性和乘坐舒适性两款车型都很好，底盘后悬两车都是多连杆独立悬架，轮胎和轮殼大小差不多，操控性别克君越稍占一点优势，那两款车型如何选择呢！首先来看车价位，别克君越车价比帕萨特高出3万元左右，所以有全景天窗，HUD抬头显示，主动降噪，后排坐椅电动调节，前排坐椅按摩等配置和功能，个人观点，这款别克君越很合适家用。帕萨特有些配置也比较实用，如自功驻车，感应后备厢，220伏电源，转向头灯，前雾灯，后风档遮阳帘等配置，配置实用加车价实惠，外观沉稳大气，更适合公务和商务用车，你认为呢？，以上评论属个人观点，希望你能选择自己喜欢的车型，自己喜欢的才是最好的。
老萝闲语
君越是别克旗下一款中型轿车，现款车型搭载7DCT、6AT以及EVT三种变速箱，别克新君越将于11月17日开幕的广州车展首发。新车2.0T全系车型搭载9AT变速箱，0-100公里加速时间为7.3秒，每百公里综合油耗为7.5L。
新君越搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为125kW和192kW，峰值扭矩分别为252Nm和350Nm，传动系统分别匹配7DCT与9AT变速箱。1.8L油电混合动力版车型，综合最大功率136kW，综合峰值扭矩380Nm，匹配EVT变速箱。新车相比大众帕萨特2.0T车型，动力参数占据优势。
新君越前进气格栅采用飞翼式造型设计，内部加入直瀑式镀铬条，前大灯组内融入“L”型日间行车灯，保险杠配有横贯式镀铬装饰条。新车侧面前翼子板装有“鲨鱼腮”，并配备了全新样式的轮辋。车尾造型圆润，排气为双边共两出式布局。
新君越内饰采用对称式设计造型设计，细节处加入镀铬装饰条以及实木面板。内饰中控台线条流畅，两侧为出风口，中间装有内嵌式中控液晶显示屏幕。新车配有电子挡杆、电子手刹、一键启动等配置。
小丸子玩车
选择君越吧！毕竟动力好一些，变速箱档位多一些，车辆重一些，尺寸大一些，款式新一些，不过价格更贵！拉平价位的话，25万左右2018款君越能要个2.0的低配，帕萨特能上个顶配（且帕萨特还有不小的优惠），表面看帕萨特个种配置都优于君越，但这两年大众的车确实简配的很厉害，集中表现在底盘部分及看不见的内部。楼主要选帕萨特的话要想好了落地价接近26万买个帕萨特吗？（估计大多数选帕萨特的车主落地价都控制在21万以内吧）。在看君越，低配2.0的配置也相当不错了，基本该有的功能也都配的差不多，但有更好的地盘，动力，空间。30万落地到时一个不错的选择。
李192655536
大众质量不如别克 油耗别克多点 舒适动力君越完胜 再说价格可差不少呢 帕萨特过了保修期就完蛋了 花不完的修车钱 而且修不好 过几个月还出问题 不是这疼就是那里痛 别克也有问题 但比起帕萨特来要好的多！
小叮帅
当然君越了，因为新产品。新技术
你的空荡映趁我的空白
二者没有可比性 君越的定位高半级
