在熱度一度降溫的新能源車市場中，似乎很多品牌均收緊了口袋，無論在車型更迭還是銷量方面均有所疲軟，但這也從側面證明了唯有產品力出眾的車款，方能在競爭中立於不敗之地。
昨夜，作為新能源車領域中的新生代力量，小鵬G3已於廣州正式上市，根據車距焦從上市發佈會現場回傳的信息，小鵬G3共包含3款配置，分別為悅享版、智享版、尊享版，並且售價為13.58萬元、14.98萬元和16.58萬元（補貼後）。
在發佈會現場，小鵬汽車的CEO何小鵬先生全程講解了小鵬G3的諸多亮點，並且詳細闡述了小鵬G3為何能夠稱之為智能化的互聯網汽車。
在車架構造方面，小鵬G3採用了70%以上的高強度鋼，並且在結構件部分也全部使用了超高強度鋼，佔車架總體積的6.7%。此外，小鵬G3還應用了7.5%的熱成型鋼，使得新車的車架剛性與被動安全保護得到了進一步提升，也證明小鵬G3作為智能化新能源車，安全依然是其最為重視的一環。
在C-NCAP的碰撞測試中，小鵬G3在主動安全方面的得分率為96.5%，在乘員保護的部分也突破了93.4%的得分率，而在行人保護的方面，小鵬G3的得分率也能夠達到69%，這充分說明其卓越的安全性。
不僅如此，小鵬G3的車身還遍佈著諸多攝像頭與傳感器，能夠實時監測車輛四周的情況，而位於車頂的全景攝像頭則能夠完成拍照的操作，不僅令親朋好友在出遊時更方便記錄精彩瞬間，還能夠在車輛未啟動狀態下觀察四周情況，即使車輛遭受剮蹭等意外，攝像頭也可以完全記錄下全過程，可謂是一個全天候且無死角的行程記錄儀。
作為新能源車，除去安全方面的保護，續航里程便是最為敏感的話題。小鵬G3在60公里／小時的狀態下，其續航里程可達到550公里，即使在綜合工況下，也不會低於365公里的續航里程。作為一款通勤車，每週的充電次數不會超過兩次。
具有可觀的續航里程並非代表其性能便會有所縮水，小鵬G3可以在3.7秒的時間內完成0-50公里／小時的加速，並且在這種情況下，小鵬G3也可以保證其1度電能夠行駛6.94公里，可謂找到了動力與續航能力的平衡點。
倘若認為這樣的成績僅僅是依託出色的動力總成，那麼還遠不止如此。得益於小鵬G3的大流線設計，其風阻係數僅為0.30，對於一部SUV車型，該數據已近乎最佳狀態。
大流線的設計僅僅是對於輪廓的勾勒，細節的展現更能體現出小鵬G3的智能化與未來感。車燈作為最能展現設計靈魂的部分之一，小鵬G3在頭燈部分參考了《星球大戰》中的光劍設計，這也使LED燈帶具有更為犀利的視覺效果，並且辨識度極高。
此外，在尾燈組部分，小鵬G3也採用了矩陣樣式的LED燈光設計，配合隨動式的轉向燈，具有極為明顯的科技感。倘若熄滅尾燈，還會發現小鵬G3的尾燈為貫穿式設計，配合高挑的車尾線條，運動感十足。
小鵬G3共包含5種車身配色，其中多數車型在A、B、C、D柱位置採用了黑色塗裝，與車身形成較為明顯的反差。為了彰顯個性，以及滿足年輕用戶的需求，車主還可以根據自己的喜好，由小鵬汽車為其G3的車頂繪製個性塗裝，也就是說每一部小鵬G3均獨一無二。
不僅如此，小鵬G3還具備一項革命性的設計，那便是其取消了中網設計，這不僅使得車輛的前臉更為“乾淨整潔”，也符合了電動車的定位，既然不需要進氣，那麼中網也就沒有了存在價值，而面積1.889平方米的超大前風擋也能夠創造出更強的開陽感。
在內飾部分，握感極佳的真皮方向盤是小鵬G3的標配，並且在副駕駛位置採用了貫穿樣式的空調出風口，而位於中控臺中央的15.6英寸顯示屏也在“小P”的智能系統下，兼容了各項功能，可以用“凡所應有無所不有”來形容，同時全真皮內飾也是同級別車型中少見的誠意。
在發佈會的最後，小鵬汽車也為首批下單的24位大咖車主完成了小鵬G3的交車儀式，並且由車主表達了自己對小鵬G3的心得體會。
距焦觀點
筆者認為，新能源車的產品力更多應該體現在配置與軟件系統的兼容方面，顯然在這些方面小鵬G3均表現卓越，即使在諸多車企不夠關注的主被動安全和性能方面，小鵬G3也以絕對優勢名列前茅，可以說是性價比極高的一款車型。
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