中国M声音
目前所有搭载本田1.5T发动机的车型都不建议考虑，前段时间闹得沸沸扬扬的机油门事件虽然风头已经渐渐过去，但是本田在发布会上已经承认这台发动机在设计阶段就存在缺陷，这就意味着不是简单召回更换零部件就能解决的，何况到最后本田也没给出具有完全说服力的解决方案，如果实在喜欢的话，建议最起码过了这个冬天再说，当然了，南方温和气候的地区问题不大。
本田雅阁搭载的这台1.5T涡轮增压发动机分为高低调校两个版本，最大功率分别为177马力、194马力，峰值扭矩分别为230牛米、260牛米，匹配CVT无级变速箱，动力参数上表现不错，实际动力和燃油经济性也得到了车主们的广泛认可，不过至于机油到底有没有增多现在还没有太多具备参考意义的反馈，只能说到目前为止有个别车主发现，而且依然是北方车主居多，但不是很严重。或者，题主可以重点考虑2.0L混动版本，无论是质量稳定性还是动力表现，还有燃油经济性都在同级别名列前茅，就是稍微有一些贵。
车坛速递
能问出此问题的朋友想必是较为关注汽车行业，对本田的机油门事件有一定的了解。的确，同样的1.5T，在CR-V和思域以及冠道上都翻车了，那么在雅阁上会出现同样的问题吗？这是大家面对一款设计运动年轻化的产品心动想要购买时，都会有的一点担心。
目前关于本田第一代1.5T发动机机油增多的原因网上众说纷纭，但是究其原因，也是厂家官方宣布和召回改进的方向，那就是：发动机热机速度过慢。
东本的召回方案是针对机油增多现象的第一代1.5T发动机进行升级发动机ECU软件，升级CVT变速箱TCU软件，更换空调控制单元，更换散热器下水管总成等一系列动作加快发动机机油升温，让混入的汽油尽快挥发，通过曲轴箱通风系统吧会发出来的油气导入气缸再次燃烧掉，从而避免机油增多。
而搭载在全新雅阁上的是代号为L15BN的第二代1.5T引擎，与第一代相比重新设计了气缸盖、新增的水套冷却液隔板、全新的下水管总成都在针性的解决发动机暖机慢的问题。同时出厂的第二代1.5T发动机ECU已经经过了升级，在冷机工况下能够增加喷油浓度，让冷却液尽快升温。
确实针对性的决绝问题，确实会在原理上能较好地解决第一代1.5T发动机上可能出现的机油增多问题。但是实际效果如何，快讯君保持谨慎的态度，具体的效果等度过今年的冬季大致就会揭晓。
汽车第一快讯
中国不行，可以卖到美国嘛，美国哈得很，大众那么好的车都不买
阿原侃车158743957
本田车型除了自吸都建议不考虑 虽然我也喜欢雅阁 但不得不说的是机油增多是问题
不懂可口可乐了
不好，不推荐！同样的钱还是考虑买吉利系列吧
