1.中汽協：11月新能源汽車銷售16.9萬輛，年度累計首次突破100萬輛
12月11日，中汽協發佈2018年11月份汽車產銷數據。新能源汽車部分，11月份產銷量分別為17.3萬輛和16.9萬輛，同比增長分別為36.9%和37.6%。1-11月，新能源汽車累計產銷分別完成105.4萬輛和103萬輛，同比去年分別增長63.6%和68%。中汽協會秘書長助理陳士華表示，在整體車市持續低迷、連續5個月同比下降的大環境下，新能源汽車表現格外亮眼，年度產銷累計首次突破100萬輛。預計2018全年產銷會達到120萬輛，2019年會持續相對高速發展，較之2018年新能源汽車產銷量至少增長40萬輛。
2.動力電池創新聯盟：11月動力電池產量8.2GWh
12月11日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發佈新能源汽車電池月度產量和生產企業集中度數據。11月，我國動力電池產量總計8.2GWh，環比增長16.1%。其中三元電池產量5.2GWh，佔總產量比63.7%，磷酸鐵鋰電池產量2.7GWh，佔總產量比33%。 1-11月累計來看，我國動力電池累計產量達61.2GWh，其中三元電池累計生產34.4GWh，佔總產量比56.2%；磷酸鐵鋰電池累計生產25.8GWh，佔總產量比42.1%；其它材料電池佔比1.7%。
3.充電聯盟：11月新增公共類充電樁5086臺，全國充電樁累計達72.8萬臺
12月11日，中國充電聯盟官方發佈的數據顯示，截至2018年11月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁29萬臺，通過聯盟內成員整車企業採樣車樁相隨信息數據顯示，建設安裝私人類充電樁43.8萬臺，公共樁和私人樁共計約72.8萬臺，同比增速為79.8%。就公共充電樁來說，包括交流充電樁18.1萬臺、直流充電樁10.8萬臺、交直流一體充電樁0.05萬臺。
4.比亞迪發佈IGBT“中國芯”
12月10日，比亞迪在寧波發佈了IGBT4.0技術。經過10餘年的技術積累，比亞迪IGBT不斷迭代更新，成為中國第一家實現車規級IGBT大規模量產、也是唯一一家擁有IGBT完整產業鏈的車企。據瞭解，此次比亞迪推出的IGBT4.0，在諸多關鍵技術指標上都優於當前市場主流產品。從2015到2017年，比亞迪電動車的銷量已經連續三年位居全球第一。這與比亞迪在IGBT等核心技術領域的超前佈局密不可分。
5.東軟睿馳與福田汽車合作，發力智能網聯
12月10日晚，東軟集團(600718)發佈公告，公司間接控股子公司東軟睿馳與福田汽車簽署《全面戰略合作框架協議》，雙方將圍繞自主可控的智能網聯汽車和人才培養等方面實現合作共贏。具體合作內容包括：自主可控的智能網聯汽車端到端解決方案合作，智能網聯汽車典型應用場景合作，智能網聯汽車科研、標準、法規及示範小鎮合作、智能網聯汽車信息安全戰略合作、人才合作等。
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