12月11日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）在北京召开了12月的产销会议。据中汽协的发布数据，2018年11月，汽车生产249.84万辆，环比增长7.02%，同比下降18.89%；销售254.78万辆，环比增长7.05%，同比下降13.86%。2018年1-11月，汽车产销2532.52万辆和2541.97万辆，同比下降2.59%和1.65%。
“今年车市发展呈现负增长，预计全年增速在-3%左右，全年销量或达2800万辆。”中汽协会副秘书长师建华在会议中表示。而关于汽车市场整体下降的原因，师建华指出是由于受到经济形势整体走低以及金融体系待完善等多种因素综合作用的影响。
中汽协副秘书长师建华认为，虽然车市在今年出现了同比下降，但这是因为2016年和2017年的基数太大所导致的相对现象，整体来讲，今年的成绩也算不错。毕竟有升有降才符合市场的发展规律，即使增速下降，中国汽车市场的基数依然十分庞大，因而并非是不看好中国汽车市场。
在乘用车领域，据中汽协数据，11月共计生产212.29万辆，环比增长6.03%，同比下降20.46%；销售217.35万辆，环比增长6.19%，同比下降16.06%。
从细分车型来看，轿车产销分别为105.24万辆和107.63万辆，环比分别增长6.35%和8.09%，同比分别下降16.74%和11.94%；SUV产销分别89.66万辆和90.89万辆，环比分别增长4.84%和4.36%，同比下降21.10%和18.06%；MPV产销分别为14.48万辆和15万辆，环比分别增长13.17%和1.87%，同比下降33.87%和30.81%；交叉型乘用车产销分别为2.91万辆和3.83万辆，产量环比下降1.36%，销量增长16.39%，同比下降分别41.49%和7.21%。据中汽协数据，占据11月轿车、SUV和MPV销量榜首的品牌分别是轩逸、哈弗H6和五菱宏光。
在乘用车的细分车型中，SUV降幅明显，已连续多月出现了环比下滑，且11月出现了今年的首次同比下滑，与前几年SUV的大幅增长形成了鲜明对比。中汽协会秘书长助理陈士华表示，SUV的车市顶点或许比预料中来得更早。另外，值得关注的是，轿车是乘用车中降幅最小的车型，陈士华指出，很多中国车企在今年年初已经将工作重点转向了轿车。
毋庸置疑，新能源汽车在低迷的车市中表现得颇为亮眼。据中汽协数据，11月，新能源汽车产销分别完成17.34万辆和16.93万辆，比上年同期分别增长36.93%和37.62%。1-11月，新能源汽车产销分别完成105.35万辆和102.98万辆，比上年同期分别增长63.63%和68%。陈士华预计，新能源汽车2018年的全年产销将超过120万辆，并指出，上汽的插电式混合动力车型表现突出。另外，在商用车领域，货车的增长也成为了车市的亮点，陈士华表示，这或许与各地促进物流车的发展政策有关。
就新能源汽车而言，充电桩等基础设施的建设和电池领域的发展也值得关注。在充电桩方面，据中国电动汽车充电基础设施促进联盟信息部仝宗旗主任发布的数据，从2017年12月到2018年11月，月均新增公共类充电桩约7083台，2018年11月同比增长41.5%。
在电池方面，据中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长曹国庆发布的数据，11月，我国动力电池产量共计8.2GWh，环比增长16.1%，1-11月，我国动力电池累计产量达61.2GWh。2018年1-11月前十名动力电池企业累计生产企业为：宁德时代、比亚迪、比克、天津力神、国轩高科、亿纬锂能、孚能科技、哈尔滨光宇、中航锂电、广州鹏辉。
此外，中汽协会秘书长助理许海东也指出，在国家顶层设计确定的情况下，中汽协也将展开具体工作来推动智能网联汽车的发展，例如联合企业来促进开发有中国自主知识产权的底层软件，开发高新地图等等。许海东还表示，目前智能网联的芯片多来自国外，希望中国企业能在芯片领域上有所突破。
关于明年的车市情况，师建华指出，“在正常情况下，预计明年的市场情况将与今年大致持平。明年将会是中国汽车产业的调整年，各企业将会在竞争新常态的整体环境下，更加顺应市场需求，更加尊重市场规律，也可能会出现兼并重组等产业整合现象。但是，中国汽车市场尚未到达天花板，仍有增长空间。如若企业能抓住新能源、智联网等机遇，或将实现新的增长。”
距焦观点
根据中汽协副秘书长师建华的观点，明年汽车产业或将进入转型调整期，各车企也将更加以市场为导向。中汽协会秘书长助理许海东预测这一转型期将持续2到3年，中国汽车市场的发展曲线将呈现L形，而非V形。
得益于购置税补贴等因素，2016年和2017年车市的产销量实现了快速增长，并在绝对值上达到了较高水平，也在一定程度上透支了2018年的消费需求。加之其他因素的综合作用，2018年的车市则相对低迷。或许，今年正是回落到了正常的水平，毕竟任何行业都不可能一直飙升下去。而对于车企而言，则需要找到新的增长点，以满足消费者的新需求。
因此，小编认为，面临不小的市场压力以及产业结构的调整，预计在明年，车企们将更加重视消费者的需求，更注重产品品质的提升，还将会在企业战略和市场策略上有所调整。所以，那些想要买车的朋友，或许可以等等明年，应该能获得更多的优惠。
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