憧靈
GLC-L是奔馳主打的一款SUV，開的人很多，動力方面，搭載2.0升渦輪增壓發動機，搭配同級獨有的9速自動變速箱和越野技術組建一鍵切換的四種動態模式，全系搭配4MATIC全時四驅系統，可調減震系統的敏捷操控懸掛系統，能根據路面狀況進行平衡優化，升級後的智能領航限距功能增強，包含車道保持輔助系統的車道追蹤套裝等的智能駕駛系統。
相對於競品：寶馬X3、奧迪Q5L、凱迪拉克XT5。奔馳真的很會抓國人消費心理，我們就是要豪華大氣上檔次，就是要大空間，新GLC在軸距上是他們中最長的，雖然我並不是很理解國人對長軸距的執念，但是長總有它長的道理吧，所以我叫它“男巫” 長軸就是它的“飛天掃帚”。軸距就是汽車前軸中心到後軸中心的距離，分三類：固定軸距、轉向軸距和全軸距。
在車長被選定後，軸距直接影響乘坐空間，也就決定了乘車舒適性和腳部空間。一般而言，軸距越長，車廂長度越長，乘坐空間越大，抗俯仰和橫擺性能越好。長軸距在提高直路續航穩定性的同時，轉向靈活性下降、轉彎半徑增大。如果你要說奔馳轉向不靈活啊，穩定性差啊，都是不存在的，這些都可以靠電子系統來彌補。
總體來看GLC已經甩了競品三條街了呀，寶馬內飾沒它精細，奧迪空間沒有它大，凱迪拉克油耗比它高、小毛病一堆、名氣還沒它大。定價42.98-57.60w 比Q5L差不多貴了5w多，但是在整車NVH水平提高，底盤噪音和胎噪優化的基礎上，我這次就不會站奧迪。標軸和長軸價格一樣，標軸停產，這又是一個選它的理由。
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車語築
該車值得購買，加長了10釐米，高度矮了大概1點5釐米，長度與奔馳GLE，寶馬X5基本持平，260L與300L唯一的差別就是輪胎略有區別，中控屏300L8點2寸液晶顯示屏比260L稍顯大點，整車科技感十足，正副駕駛電熱位通風，後排也可選裝，唯一美中不足的就是國五的發動機，實駕該車提速性能迅猛，背推感強烈，後排空間舒適，相比較老款車型空間性能提升不少，特別是A柱加長三釐米，後排空間B柱位置加長7釐米，整車流線型，隨著史上最嚴苛國六標準頒佈，如果在2019年9月A階段之前該車達不到國六標準，在價格上應該還有很大的下探空間，新款上市目前4兒店尚無優惠，但該車就空間性能仍舊值得購買，相比純進口老款GLC的差距就是國產後該車不是全鋁車身，對北京奔馳這種減配，一味的追求市場利益最大化，很有點雞肋的味道。整體來說該車很適合五口之家。
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太窮 沒有體驗過
