自由飞翔30814591
豪爵VR150,是一款外观漂亮,动力充足的，空间充裕的小踏板车，升级改款后的车型供油系统从化油器变成了FI电喷系统, 豪爵的这套电喷系统的稳定性还是比较高的,虽然它是一套简化后的系统,但综合表现还是比较靠谱的。 这款车可以说是豪爵众多踏板车中，综合性能还算不错的一款踏板车，这款车搭载一款VR150发动机,这款发动机具有加速迅猛,动力充足,噪音小的特点。这款发动机实际排量150ml,最大功率7.0KW,最大扭矩10·5N.m,与之配套的是智能FI电喷系统。
而配置方面，这款车也是比较丰富的智能防盗系统，组合式液晶仪表，LED信号灯都是比较实用的配置。总体来说，这是一款做工细致,性能不错，受众人群比较广的实用型踏板车。
新大洲本田裂行125 是一款外观漂亮,性能稳定,的紧凑型踏板车。这款车的颜值是它的一大亮点，其次极高的稳定性和不错的油耗表现也是这款车比较受欢迎的最主要原因。
这款车搭载一款本田NSC单缸风冷发动机，这款发动机实际排量124.9ml,最大功率6.57KW,最大扭矩9.39N.m,与之配套的是本田的第五代PGI-FI电喷系统,这样的搭配使得这款车的油耗表现,在同级别车型中还是比较不错的。
配置方面，一些实用性的配置也都有装备，并且高配版还装配有CBS刹车联动系统。总体来说这款车是一款外观漂亮，发动机性能稳定的紧凑型实用小踏板车。 比较过后就是伤害，那么这两款车应该如何选择呢？其实综合考虑还是应该选择新大洲本田裂行125，虽然豪爵VR150也很优秀,并且它的整体做工可能会好于新大洲本田裂行125。
但它的发动机稳定性和电喷系统表现，还是要略差于新大洲本田裂行125，所以新大洲本田裂行125胜出，但这款车的壳体整体震动和做工上的一些瑕疵，必须要有心里准备去接受，不然它和你的心里预期会有出入。
骑士分享
这两款车选择本田裂行就好了，没啥可犹豫的；原因就在于：
1、本田裂行属于电喷车，油耗更低。豪爵VR150 的升级款虽然也用了电喷，但和本田的电喷系统不可同日而语。
2、虽然一个150，一个125；但本质上两款车型都是124cc排量。
3、豪爵用的是铃木的发动机，但豪爵铃木的踏板车款只有天王星、海龙星等几款可以看做是铃木出品，其他都属于豪爵出品。
4、储物空间方面两款车都属于半斤八两，座桶下全盔不都要考虑了。
摩托车作为交通工具，更多的考虑电喷的稳定性及发动机动力输出的平顺。在这点上选择本田裂行125即可。
以上供参考！
DQ视角
豪爵VR150是大长江集团豪爵旗下的一款高端踏板售价8480！
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外观方面看各人喜欢，个人觉得比较臃肿，该车对比原来豪爵的踏板，有点不相符豪爵一贯的风格，可能豪爵想把这款车往大踏板的方向去靠拢，所以车头做的比较大。据说这款车是意大利团队设计的，对此我表示有失水准。
仪表采用是液晶结合指针的仪表，运动感十足，清晰度也非常高。大灯采用蝶式大灯，十分精致，亮度表现也非常不错。尾灯部分独有的U型氛围灯和LED尾灯感觉比较豪华。
在动力性能方面，豪爵VR150搭载的是一款实际排量为150cc单缸四冲程风冷发动机，配备了时下主流的电喷系统，大大提升了性能，并且降低了油耗，符合最新国四排放标准。发动机压缩比 9.6：1，最大功率（kw/rpm） 7.1/7000，最大扭矩（N·m/rpm） 10.6/6000。这个数据在同级别车辆中一点也不突，可见这款发动机的技术一般。
在车身配置方面，豪爵VR150的整车参数，长×宽×高（mm） 1910×720×1120，座高(mm) 740，比较亲和的坐高。最小离地间隙(mm) 124。车轮采用铸铝车轮，前后配备真空胎，轮胎规格（前）100/80-12（后）100/90-10 56J。轴距(mm) 1330，整车质量120kg，油箱容量6.44升，日常骑行相当充足。
坐垫采用分段式皮坐垫，空间也比较大，双人骑行也不会感觉拥挤。 除此之外，这款车还配有电子防盗器，安全性大大提升
总体来说，豪爵VR150这款车对于普通摩友来说，动力可以轻松面对日常骑行。除此之外，这款车的售价不到一万元，性价比还是比较高的。豪爵的质量大家还是可以信赖的，比较陆续十几年的销量冠军也不是靠吹的。
新大洲本田-裂行RX125售价为9980元起。CBS版10980。
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新大洲本田裂行125是一款非典型的本田踏板，超高的颜值、科技化的配置都让裂行与众不同。裂行前卫的外观和CBS联动制动是同级不具备的，是一款非常不错的运动型踏板，得到了不少车友的认可。
RX125 FI（裂行）采用了本田最新的NSC125卧式发动机，这是一台本田最新的发动机平台，最大功率6.6kw/7500，功率强劲，而低扭输出在国内125CC级别里绝对是出类拔萃，而在随后的输出，则偏向线性，属于随叫随到的那种。这种感觉会一直持续到80km/h。很多时候，会让你忘记这是一台125踏板。 裂行是一款适合年轻人的车，不错的动力和优秀的操控，可以让你在城市里享受驾驶的乐趣。并配有第五代PGM-Fi电喷系统在动力及油耗方面都有改进，产品可靠耐用的口碑深入人心。
LED大灯是裂行最显眼的部分，与卤素光源的转向灯形成了“X”的形状。原创性十足，夜晚下的LED灯效果，照明效果也非常好。搭配炫酷的液晶仪表，
轮毂的设计真的挺漂亮的，制动方面依然是熟悉的前盘后鼓，对于这样的小车足够用了。裂行还加入了CBS前后联动制动系统。
采用一体式磁性锁，用钥匙即可打开座垫，也确保了很好的防盗性能也比较方便。 前部的储物格和挂钩非常实用，放置水杯或一些小零碎都方便拿取。坐垫的储物空间可以放下四分之三头盔。
相比较两款车型新大洲本田裂行要更上一个档次，产品外观及技术含量都比较高，价格也是高了上千元。豪爵VR150产品皮实耐用这个也是肯定的。个人觉得建议裂行可选性比较高一点！
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阿普司塔机车文化传播
不懂这俩车的就别写建议了，省的误导。这俩车我都骑过一段时间，论提速，裂行125轻松甩开豪爵150，豪爵150提速真的慢，但是不是没劲，是动力提升的慢，优点在70以后裂行开始悠的时候豪爵150还有劲，前70裂行快的多。腿部空间裂行的大，腿伸的展。避震豪爵这个150硬的跟铁棍似的，我骑过的最差的避震就是它，裂行前避震一般，但是后避震很舒适。发动机平顺度都很好，俩个对比裂行省油，但是豪爵150也不费油，裂行是双油门线，油门更灵敏。我选裂行。
墨162568204
一个是仿制gy6发动机升级，一个是原创的gy6升级，一个是pgm-fi电喷，一个是电喷不详
阿虎39
等等豪爵的usr125，裂行没有性价比，虽然很帅，但还是等等usr125
y3357271
果断新本裂行，考虑什么啊！
