1992年6月19日，是个值得记忆的日子。这一天，铁道部副部长孙永福带领有关方面负责人，冒雨视察宝中铁路建设工地，前往千阳县现场办公。从此，千阳境内有了第2个火车站---水沟火车站。
陕西宝鸡至宁夏中卫铁路始建于1991年，千阳境内东起红峰乡张家河村齐家底下，西止水沟乡辛家沟村，全长30多公里。线路最长地段在水沟地区，这里是孔子七十二贤、千阳“三贤”之一燕伋故里，享誉西秦大地；青崖洞、清凉山、梁武城等名胜古迹，有着许多美好的传说；水眼河、千丰渠、跃进渠等丰富的水利资源，加之土地肥沃，一年两熟，盛产小麦、玉米，还有大批量的瓜果、蔬菜，畅销大中城市，特别是沿山一带石灰石品质好，储量大，是建材、装饰的最佳原料。当地老百姓积极呼吁，市县人大代表多次建议，县乡干部殷切希望，尽快启动建设水沟火车站，开发自然资源和人文景观，带动当地经济快速发展。
国家有关部委、省、市都很重视，顺应民意，分析论证，确定立项。铁道部副部长孙永福专程赶赴千阳，现场视察宝中铁路施工路段，在水沟乡夹嘴村听取市、县关于建设水沟火车站有关情况的汇报，广泛听取各方面的意见和建议，实地踏勘火车站选址，并召开专题会议，决定将水沟火车站列入一期建设计划与整个工程同期完成。经过几年的艰辛奋斗，宝中铁路于1995年建成通车，一个占地70余亩、月发送旅客600人(次)的水沟火车站也竣工投用。古老的千阳结束了没有铁路、不通火车的历史，千阳人民与孙副部长结下了深厚的铁路情缘。
火车一响，百业兴旺，水沟地区也从此一派繁荣景象。华圣苹果苗木繁育、汇源高端果苗基地落地生根；金土地桃花米、天力德山野菜、金田园花卉产销两旺；薰衣草观赏园、田园综合体抓紧建设，全域旅游风生水起；海螺水泥日产熟料5000吨生产线达产达效，正在向“工业重镇、果业强镇、人文名镇、经济富镇”迈进。
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