1992年6月19日，是個值得記憶的日子。這一天，鐵道部副部長孫永福帶領有關方面負責人，冒雨視察寶中鐵路建設工地，前往千陽縣現場辦公。從此，千陽境內有了第2個火車站---水溝火車站。
陝西寶雞至寧夏中衛鐵路始建於1991年，千陽境內東起紅峰鄉張家河村齊家底下，西止水溝鄉辛家溝村，全長30多公里。線路最長地段在水溝地區，這裡是孔子七十二賢、千陽“三賢”之一燕伋故里，享譽西秦大地；青崖洞、清涼山、梁武城等名勝古蹟，有著許多美好的傳說；水眼河、千豐渠、躍進渠等豐富的水利資源，加之土地肥沃，一年兩熟，盛產小麥、玉米，還有大批量的瓜果、蔬菜，暢銷大中城市，特別是沿山一帶石灰石品質好，儲量大，是建材、裝飾的最佳原料。當地老百姓積極呼籲，市縣人大代表多次建議，縣鄉幹部殷切希望，儘快啟動建設水溝火車站，開發自然資源和人文景觀，帶動當地經濟快速發展。
國家有關部委、省、市都很重視，順應民意，分析論證，確定立項。鐵道部副部長孫永福專程趕赴千陽，現場視察寶中鐵路施工路段，在水溝鄉夾嘴村聽取市、縣關於建設水溝火車站有關情況的彙報，廣泛聽取各方面的意見和建議，實地踏勘火車站選址，並召開專題會議，決定將水溝火車站列入一期建設計劃與整個工程同期完成。經過幾年的艱辛奮鬥，寶中鐵路於1995年建成通車，一個佔地70餘畝、月發送旅客600人(次)的水溝火車站也竣工投用。古老的千陽結束了沒有鐵路、不通火車的歷史，千陽人民與孫副部長結下了深厚的鐵路情緣。
火車一響，百業興旺，水溝地區也從此一派繁榮景象。華聖蘋果苗木繁育、匯源高端果苗基地落地生根；金土地桃花米、天力德山野菜、金田園花卉產銷兩旺；薰衣草觀賞園、田園綜合體抓緊建設，全域旅遊風生水起；海螺水泥日產熟料5000噸生產線達產達效，正在向“工業重鎮、果業強鎮、人文名鎮、經濟富鎮”邁進。
▍編輯：千陽宣傳（交流QQ：429668411）
（投稿郵箱：[email protected])
閱讀更多 千陽宣傳 的文章
